填土

作品数：5203被引量：9283H指数：31
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真空联合堆载预压加固吹填土地基处理效果分析
《路基工程》2025年第1期69-73,共5页杨磊勇 
结合广西某工程南区地基加固项目,对真空联合堆载预压加固效果进行分析。分析表明:吹填土地基土层变化较大,相同深度每米淤泥土层压缩量较粉细砂层大60.7 mm;抽真空阶段表层沉降速率最大达到18.2 mm/d,远高于后续的堆载和联合堆载阶段;...
关键词：真空预压 联合堆载 吹填土地基 孔隙水压力 沉降率 含水率 荷载比 
某加筋土挡墙路基病害成因及变形机理分析被引量：6
《路基工程》2022年第6期208-213,共6页刘树林 王伟 刘军辉 
针对某加筋土挡墙路基病害,开展工程地质调绘、地质钻探、原位测试、室内土工试验及筋带检测试验等,研究病害成因和变形特征,分析加筋土挡墙的变形机理;通过外观、筋带强度、路基湿陷性和稳定性等方面的评价,为该段加筋土挡墙的整治提...
关键词：加筋土挡墙 病害 变形机理 填土含水率 压实度 筋带-土作用 稳定性评价 
基础形式对深埋双孔钢波纹管涵承载特性的影响被引量：3
《路基工程》2022年第5期150-155,共6页张振 牛亚强 丁晓旭 陈建军 刘鹏祖 靳志平 祁军良 李景茂 
甘肃省青年科技基金计划项目(20JR5RA388)。
依托某高填方路基斜跨深切冲沟工程实例,针对不同基础形式的高填土双孔钢波纹管涵的承载特性,通过有限元数值模拟,选取基础圆心角及刚度进行正交对比,分析管涵的应力分布及变形规律。结果表明:双孔钢波纹管涵相互作用、彼此制约,延管涵...
关键词：高填土 双孔钢波纹管涵 基础形式 承载特性 数值计算 
填土路基振动压实过程的数值模拟研究被引量：6
《路基工程》2022年第2期162-167,共6页毕志刚 翁斌 蒋景顺 王仪宇 李强 许强 
基于某在建高速公路填土路基振动压实试验,运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,通过单因素与灰色关联法分析压实度变化规律,研究填土路基振动压实作业参数和填土材料性质对压实效果的影响。研究表明:采用32t振动压路机相比于22t最终路基...
关键词：振动压实 压实度 数值模拟 无限元 关联度 
深厚软土地区地下综合管廊边缘路基差异沉降研究被引量：6
《路基工程》2021年第3期139-142,共4页王发玲 郭运 龙晓东 王晓毅 程莹 吴彪 张亮 程莉 
以某深厚软土地区填土路基段的地下综合管廊为背景,运用mIdas GTS有限元软件,采用修正剑桥模型作为本构模型,考虑渗流-应力耦合效应,分别模拟了综合管廊标准段和附属构筑物处路基的差异沉降情况。结果表明:在预压完成后,道路路基仍有一...
关键词：深厚软土地区 综合管廊 填土路基 有限元计算 修正剑桥模型 差异沉降 
新近填土场地构支架桩基配筋优化
《路基工程》2020年第6期171-177,共7页岳敏 张宇飞 马国富 张家铭 
通过室内模型试验和ABAQUS建立桩土模型,用不同弹性模量的模型桩模拟不同配筋率的桩基,试验发现桩基弹性模量对桩顶沉降、桩基轴力、侧摩阻力、中性点位置并无较大影响。由行业规范配筋要求与承载力计算公式,确定桩基配筋率与承载力的关...
关键词：构支架桩基 填土场地 ABAQUS 桩基承载力 配筋优化 
水泥搅拌桩-网复合地基变形影响因素分析被引量：1
《路基工程》2020年第4期11-15,共5页赵炎炎 
双向水泥搅拌桩因其可充分利用地基土,对地基扰动小,可减少下卧层沉降,同时因加固形式多样,造价低廉,污染小,被广泛应用于滨海地区吹填土地基处理。双向水泥土搅拌桩与加筋褥垫层构成的复合地基,可以增强土体的抗剪强度,提高地基稳定性...
关键词：吹填土 PLAXIS 水泥搅拌桩 加筋褥垫层 变形 影响因素 
冲击碾压联合水泥搅拌桩处理填土地基试验与应用研究被引量：2
《路基工程》2020年第4期66-72,共7页王瑞春 何迎坤 张桂溪 
提出一种欠压实填土地基综合处理工艺,即先施工冲击碾压,形成约1.5 m厚的硬壳层,然后施作水泥搅拌桩,两者结合成柔性桩网复合地基结构,可提高地基承载力和减少工后沉降。通过室内土工试验和铺筑路基试验段,取得相关试验和检测数据,研究...
关键词：冲击碾压 水泥搅拌桩 填土地基 复合地基承载力 桩侧摩阻力 桩网复合地基 
某特大桥桥墩沉降原因分析和处治对策被引量：2
《路基工程》2020年第1期196-201,共6页朱占龙 王秉勇 王瑜 
运营阶段桥梁发生下沉病害的原因有很多,除因地层滑动原因外大多与地基承载力关系密切。通过对桥下回填厚层杂填土引起桥墩下沉的变形规律分析以及对回填土沉降产生的附加荷载的计算,认为造成某特大桥桥墩下沉的主要原因是基础承受了太...
关键词：桥下回填土 铁路桥 桥墩沉降 附加荷载 影响分析 
基于强度折减法分析管廊两侧回填土对市政道路的影响被引量：6
《路基工程》2019年第5期160-164,共5页黄俊文 皮远明 刘笑含 
基于土体的本构关系Mohr-Coulomb准则,并对填料压实度进行折减,运用有限元软件建立了道路-地下综合管廊结构数值模型。以长沙某综合管廊项目为实例,研究了三七灰土填料对市政道路的影响。计算结果表明:三七灰土强度折减系数FV=1.5为临界...
关键词：地下综合管廊 填料 强度折减法 有限元 道路沉降 道路应力 
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