电动车辆

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混联式混合电动车辆最佳动力配置策略
《传动技术》2012年第1期24-33,共10页J-Y Park Y-K Park J-H Park 
采用一台内燃机和两台电动机组合的混联式混合电动车辆(HEV),具有可控制两混联混合系统功率流的优势。在该系统中,功率流的控制,不仅可调整机械能和电能的大小和方向,同时还可调整发动机的工作点。本研究引用一功率配置策略实现最小的...
关键词：混合电动车辆 功率配置 系统效率 控制策略 
功率分流混合电动车辆动力系工作优化(Ⅱ)
《传动技术》2010年第3期38-40,共3页Kukhyun Ahn Sungtae Cho Suk Won Cha 
本文讨论如何处理好控制混合电动车辆的动力系,基于多目标优化推荐了一个功率分流混合电动车辆的优化工作。开发了一个准静态动力系模型,探索了整个工作选择的空间,以便找到一个可达到的最佳工作可选择的组合。采用这种概念,开发了二种...
关键词：混合电动车辆 功率分流 能量控制策略 多目标优化 多尺度优化 等量燃油消耗 优化控制 
混合电动车辆复式电力机械无级变速器的控制策略被引量：2
《传动技术》2010年第2期20-32,共13页N-D Kim J-M Kim H-S Kim 谷雨 
本文为双型电力机械无级变速器(EVT)混合电动车辆推荐了一个操纵策略,首先,进行网络分析估算复式EVT与速比有关的效率,由网络分析发现,当功率循坏发生在电驱动变速器时,EVT效率降低,而EVT在速比范围内工作时,可提供相对高的系统的效率,...
关键词：电力机械 无级变速器 复式 混合电动车辆 网络分析 
功率分流混合电动车辆动力系工作优化
《传动技术》2010年第2期42-48,22,36,共9页Kukhyun Ahn Sungtae Cho Suk WonCha 刘青 
本文讨论如何处理好控制混合电动车辆的动力系,基于多目标优化推荐了一个功率分流混合电动车辆的优化工作。开发了一个准静态动力系模型,探索了整个工作选择的空间,以便找到一个可达到的最佳工作可选择的组合。采用这种概念,开发了二种...
关键词：混合电动车辆 功率分流 能量控制策略 多目标优化 多尺度优化 等量燃油消耗 优化控制 
优化制动转矩分布以提高四轮驱动混合电动车辆的稳定性(二)
《传动技术》2010年第1期22-25,30,共5页D-H Kin J-M Kim S-H Hwany H-S Kim 介眉 
四轮驱动混合电动车辆稳定性控制逻辑建议采用后马达能量回收制动和一个电液制动器(EHB)。采用一个通常的算法,求得能量回收制动和EHB转矩之间最佳的转矩分布。根据已知输入的所要求的偏转转矩和道路摩擦系数,用该通常算法计算出最佳能...
关键词：四轮驱动 混合电动车辆 能量回收制动 车轮稳定性 控制 
优化制动转矩分布以提高四轮驱动混合电动车辆的稳定性
《传动技术》2009年第4期45-48,共4页D-H Kim J-M Kim S-H Hwang H-S Kim 
四轮驱动混合电动车辆稳定性控制逻辑建议采用后马达能量回收制动和一个电液制动器(EHB)。采用一个通常的算法,求得能量回收制动和EHB转矩之间最佳的转矩分布。根据已知输入的所要求的偏转转矩和道路摩擦系数,用该通常算法计算出最佳能...
关键词：四轮驱动 混合电动车辆 能量回收制动 车轮稳定性 控制 
功率分流混合电动车辆模型的演算和实验论证
《传动技术》2007年第4期32-45,共14页Fazal U. Syed Ming L. Kuang John Czubay Hao Ying 谷雨(译) 
由于环保和效率等原因混合电动车辆(HEVS)已经具有很大的吸引力。一个典型的HEV由两个动力系统:一个是普通的动力源如一台汽油机、一台柴油机或一组燃料电池和一个电动系统(包含一台电动机和一台发电机)组成,它可能产生比普通车辆高的...
关键词：混合电动车辆 功率分流 车辆模型 实验 动力系统 平面模型 计算机仿真分析 演算 
功率分流混合电动车辆模型的演算和实验论证
《传动技术》2007年第3期30-34,26,共6页Fazal U. Syed Ming L. Kuang John Czubay HAO Ying 
由于环保和效率等原因混合电动车辆(HEVS)已经具有很大的吸引力。一个典型的HEV由两个动力系统:一个是普通的动力源如一台汽油机、一台柴油机或一组燃料电池和一个电动系统(包含一台电动机和一台发电机)组成,它可能产生比普通车辆高的...
关键词：电动无级变速器(e-CVT) 推导 混合电动车辆( HEV) 模型 功率分流 仿真 论证 
并联混合电动车辆采用无级变速器速比控制对燃油经济性的改进被引量：1
《传动技术》2006年第3期29-36,48,共9页H Lee H Kim 刘青 
考虑到并联混合电动车辆(HEV)动力系响应滞后,建议采用无级变速器(CVT)速比控制方法来实现HEV的燃油经济性的改进。在该方法内,由估算于动力系响应滞后之后根据车辆速度来修正目标CVT速比,并推荐一个加速图谱来估算响应滞后的车辆速度。...
关键词：并联电动车辆 无级变速器 速比 动力系响应滞后 
动力换档混合电动车辆变速箱内的循环机械功率被引量：1
《传动技术》2006年第2期23-29,共7页M.Schulz 谷雨 
目前RobertBosch公司的研究开发部已经合作开发了一种新的动力换档混合电动车辆传动系,并采用制成的这种动力系装备了两部研究用的汽车,由于新开发的两E变速箱轴呈环状布置,故在这个装置中出现了循环功率。一般因为该功率由几个部件传...
关键词：混合电动车辆 无级变速箱 循环功率 停车一起步运转 能量回收式制动器 工作策划 燃油消耗 车队燃油经济性 车辆排染 
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