铁路政策

作品数:29被引量:69H指数:5
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相关机构:中国铁道科学研究院河南大学河南理工大学铁道部经济规划研究院更多>>
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1920年代东北地方政府的铁路政策及其成效被引量:2
《东北师大学报(哲学社会科学版)》2017年第6期143-148,共6页佟银霞 
吉林省社会科学基金项目(2017BS50);吉林省社会科学基金项目(2015BS70);长春师范学院人文社会科学基金项目(长师院社科合字[2012]专05号)
1920年代,为应对日俄系列化的铁路经济侵略和强化对东北边疆地区的管控;同时,也是基于军事运输,保证东北地方政府拥有独立近代化交通系统,进而带动东北边疆的整体开发,张作霖、张学良父子为主导的东北地方政府变被动为主动,努力于铁路...
关键词:1920年代 东北地方政府 铁路政策 
内地社会资本投资铁路政策有望加码
《中国风险投资》2016年第2期9-9,共1页
5月20日,国家发改委日前召开社会资本投资铁路项目推进会,针对示范项目反映出的无用地指标、融资难、征地拆迁难等问题,下一步将展开调研,有望出台进一步支持措施。
关键词:社会资本投资 铁路政策 内地 国家发改委 铁路项目 用地指标 示范项目 征地拆迁 
民国政府的铁路政策被引量:2
《学习月刊》2015年第16期19-20,共2页钟华英 
民国时期,中国面临各帝国主义的入侵,遭受国内的天灾人祸,于是铁路作为当时主要的现代化交通工具,铁路建设上升到了新的高度。一方面,铁路建设是国防事业发展的重要部分,列强入侵需要建立强大的铁路网;另一方面,铁路建设关系民生,是社...
关键词:列强入侵 国防事业 中国铁路运输 民国政府 蒋桂战争 现代化交通 路政司 战争中 经济发展政策 军阀 
载沣与清朝末年的铁路政策
《历史教学(下半月)》2014年第9期46-46,共1页李学峰 
张之洞死后,湖南、湖北掀起了拒债废约运动。载沣不察两省绅民根本无力自办的实情,在铁路政策上出现了一系列失误:
关键词:铁路政策 清朝末年 载沣 张之洞 
载沣与清朝末年的铁路政策被引量:6
《史学月刊》2014年第8期33-41,共9页李学峰 
张之洞死后,湖南、湖北掀起了拒债废约运动。载沣不察两省绅民根本无力自办的实情,错误地支持了两省的拒债废约运动,对两省拒债废约运动起到了推波助澜的作用,给邮传部带来了巨大的压力。压力之下,邮传部批准成立湖北铁路公司,搁置了四...
关键词:载沣 铁路政策 干路国有 
晚清铁路钢轨市场空间的出现
《重庆科技学院学报(社会科学版)》2013年第8期147-149,共3页陈党香 
铁路是近代物质文明的标志,其发展程度和速度与一国国民经济息息相关。中国铁路事业并不是中国经济发展的必然产物,其发展中存在着动力不足,实力不够等制约因素。钢轨是铁路建筑的主要组成部份,伴随中国铁路建设事业的兴起,铁路钢轨市...
关键词:晚晴 铁路钢轨 市场空间 铁路政策 
1881—1937年安徽区域铁路规划研究被引量:1
《淮北师范大学学报(哲学社会科学版)》2012年第2期45-49,共5页黄华平 
安徽省教育厅人文社科项目(SK2012B512);皖南医学院中青年科研基金项目(wks201102)
1881-1937年,安徽区域的铁路规划经历了晚清、北洋政府和南京国民政府三个时期。在这期间,由于中央政府在铁路发展政策上面的变化,导致铁路规划的行动者出于自身利益的考虑,在安徽区域的路线选择上矛盾与冲突不断。总体上说,近代安徽区...
关键词:安徽区域 铁路规划 铁路政策 
试论晚清的商办铁路政策
《商丘师范学院学报》2009年第8期55-58,共4页孙自俭 
甲午战后,清政府开始大规模修筑铁路。其间,由于国际、国内形势的变化,清政府的铁路政策在官办与商办之间摇摆。经过多年实践,清政府对铁路的认识逐步深化,最终在1911年中止了商办铁路政策。这在当时的历史条件下,有其客观必然性和可行性。
关键词:铁路政策 清政府 商办铁路 
试论晚清的商办铁路政策被引量:2
《兰州学刊》2009年第6期211-213,共3页孙自俭 
甲午战后,清政府开始大规模修筑铁路,其铁路政策也由于国际、国内形势的变化,在官办与商办之间摇摆。经过多年实践,清政府对铁路的认识逐步深化,最终在1911年中止了商办铁路政策,这在当时的历史条件下,有其客观必然性和可行性。
关键词:铁路政策 清政府 商办铁路 
西班牙铁路政策及其投资模式被引量:1
《铁道经济研究》2008年第6期23-27,41,共6页侯敬 
结合西班牙铁路政策的变迁,分析西班牙铁路的经营及其财务状况,在较低成本回收率的线路接受了大量的公益性运输的补贴,尤其是市郊运输和地区运输。从西班牙铁路基础设施的投资来看,西班牙政府相继推出了"2000—2007年基础设施规划"、"2...
关键词:西班牙铁路 政策 投资 铁路法 
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