铜硬钎焊技术

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铜硬钎焊技术在汽车热交换器上的应用
《汽车与配件》2007年第6期22-23,共2页
随着人们对汽车舒适度要，求的不断提高以及各国对保护环境所做出种种努力，与此相关的汽车各个部件都在不断地改进和提升。其中，应用在汽车热交换器上的材料和技术就是各生产厂家研讨的方向之一。铜硬钎焊技术正是在这种大环境下应运...
关键词：汽车热交换器 铜硬钎焊技术 应用 保护环境 生产厂家 舒适度 
热交换器领域的铜硬钎焊技术 由诺而达(luvata)汽车热交换器材料(上海)有限公司开业说起
《汽车与配件》2006年第27期26-27,共2页李玉玲 
诺而达（Iuvata）？一个前所未闻的名词伴随着该公司汽车热交换器材料（上海）有限公司日前的开业正式公布于众。公司名称是新的，但其业务却有着近400年的历史，诺而达的前身是奥托昆普（outokumpu）集团旗下的铜产品部，去年9月，奥...
关键词：汽车热交换器 铜硬钎焊技术 有限公司 开业 上海 材料 公司名称 新名称 产品 集团 
携手铜硬钎焊技术
《汽车制造业》2006年第1期20-20,共1页孙彬 
更为严格的排放标准向全世界提出了新的挑战。在汽车热交换器市场上，迫切需要一种可以将性能、强度和耐用性紧密结合在一起的解决方案。
关键词：铜硬钎焊技术 汽车热交换器 排放标准 紧密结合 耐用性 
电装携手铜硬钎焊联盟开创热交换技术新领域
《汽车与驾驶维修》2006年第1期8-8,共1页
铜硬钎焊技术联盟（CuproBraze Alliance）近日在上海宣布，日本电装集团（Denso）已决定采用铜硬钎焊技术（CuporoBraze technology）这一划时代的铜制散热器解决方案。至此，全世界已有13家热交换器生产商，
关键词：铜硬钎焊技术 技术联盟 热交换技术 电装 铜制散热器 热交换器 生产商 
致力于环保的铜硬钎焊技术——访奥托昆普汽车热交换器(上海)有限公司总裁郭禄马被引量：1
《汽车与配件》2006年第1期30-31,共2页李玉玲 
铜硬钎焊技术在铜制汽车热交换器上的应用,将大大提高热交换器的热交换性能、强度和耐用性,进而使排放达到新的标准。
关键词：铜硬钎焊技术 汽车热交换器 有限公司 大批量生产 总裁 上海 环保 独资企业 铜制散热器 汽车行业 
铜硬钎焊技术进入中国
《汽车与配件》2004年第48期34-35,共2页李玉玲 
在刚刚结束的bauma China 2004中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上.铜硬钎焊联盟在展会上引起了参展商和参观者的注意.铜硬钎焊联盟推广的铜硬钎焊技术在热交换器领域引发的一场技术革命将大力推动汽车业继续向前发展.
关键词：铜硬钎焊技术 中国 热交换器 汽车行业 
奥托昆普铜带公司推广新技术
《工程机械与维修》2004年第12期101-101,共1页周馥隆 
在bauma China 2004展会上，奥托昆普铜带公司(Outokumpu)向中国工程机械展制造商和用户介绍了铜硬钎焊技术。据介绍，铜硬钎焊技术(CuproBraze)由国际铜业协会开发，奥托昆普铜带公司实施，是专门为汽车制造和重工业热交换器而开发出...
关键词：奥托昆普铜带公司 中国 铜硬钎焊技术 铜业 重工业 制造商 协会 汽车制造 新技术 钎焊工艺 
铜硬纤焊热交换器技术（4）——铜硬钎焊技术与环境保护
《汽车研究与开发》2004年第4期44-45,共2页迟永军 
无论生产何种车辆或生产设施在哪里，环境保护是许多汽车制造商最为关注的事情，他们特别关注车辆及其构件对环境的长期影响，因此正在采取各种措施来保护环境，而在车辆中使用高效热交换器是提高环境保护的有效途径。
关键词：汽车 环境保护 热交换器技术 铜硬钎焊技术 清洁生产 
铜硬钎焊热交换器技术(1)——铜硬钎焊技术与排放法规
《汽车工程学报》2004年第1期34-36,共3页迟永军 
本刊2003年第6期刊发了《铜硬纤焊散热器的技术工艺》一文,对汽车散热器采用铜硬钎焊技术的工艺原理与优点作了简要介绍。为了使这项在国际上流行的最新技术迅速在汽车工业中得到推广与使用,本刊将对这项最新技术作专题报道,内容涉及...
关键词：铜硬钎焊 热交换器 中冷器 排放法规 排放标准 微粒排放 钎焊合金 发动机进气压力 柴油机 涡轮增压器 
走近奥托昆普铜带公司(一)
《汽车与配件》2003年第44期16-17,共2页李玉玲 
9月下旬,本刊记者应邀去瑞典参观了生产有色金属材料的国际性大公司——奥托昆普公司的全资子公司奥托昆普铜带公司(Ooutokumpu)。为期8天的旅程中,记者不仅亲眼目睹了铜硬钎焊技术在热交换器(散热器)上实施的全过程,同时还零星地了解...
关键词：瑞典 奥托昆普铜带公司 汽车配件工业 企业发展 铜硬钎焊技术 
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