微粒排放

作品数：162被引量：450H指数：10
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：刘忠长孙万臣李国良许允杜家坤更多>>
相关机构：吉林大学天津大学上海交通大学山东大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
气门重叠角对GDI发动机性能和微粒排放的影响被引量：1
《汽车工程》2023年第4期654-662,共9页李晓娜 解方喜 窦慧莉 刘江唯 刘宇 
国家自然科学基金(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);动力机械与工程教育部重点实验室开放课题资助。
本文中研究了可变进气正时(IVT)、可变排气正时(EVT)和可变进排气正时策略(IEVT)形成的气门重叠角对缸内直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响。研究发现在小负荷下3种正时策略中正气门重叠角的增加均会导致缸内残余废气量增加,滞燃期和燃烧...
关键词：气门重叠角 气门正时 直喷汽油机 发动机性能 微粒排放 
EVCT对直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响被引量：1
《汽车工程》2022年第5期701-708,共8页解方喜 孟祥龙 刘宇 李晓娜 张玉林 冯海洲 
国家自然科学基金(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20211086KJ)资助。
本文研究了排气门关闭正时(EVCT)耦合点火正时(IT)对火花点火汽油直喷(GDI)发动机在5种不同工况下燃烧、性能和微粒排放的影响。研究结果表明,EVCT的延迟导致燃烧持续期(CA5-CA90)延长和燃烧中心(CA50)延迟。而IT的提前可以提前CA50,缩...
关键词：直喷汽油机 可变气门正时 点火提前角 微粒 发动机性能 
拖拉机国四排放阶段后处理技术路线与企业应对被引量：3
《农机科技推广》2022年第3期40-42,共3页孙昀璟 商飞 许凯 马继超 闫帅 
_、拖拉机国四排放阶段主要后处理技术路线柴油发动机排气污染物主要有C0、微粒排放物质(PM)、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物(NOx)、醛类和SOx,其中微粒排放物质(PM)大部分是由碳粒、铅化物和SOF(可溶性有机硫成份)组成。降低排气污染物的...
关键词：后处理技术 柴油发动机 拖拉机 有机硫 微粒排放 排气污染物 碳氢化合物 机内净化 
柴油喷射时刻及汽油比例对均质混合气引燃模式排放性能的影响被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2022年第1期37-45,共9页苏岩 王博 刘宇 解方喜 胡云峰 段加全 
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室开放基金项目(FAWSKL2020KFJJC1);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20211086KJ).
在均质混合气引燃模式下,研究了不同汽油比例和柴油喷射时刻对燃烧、常规气体和微粒的影响。发动机转速设定为1600 r/min,设定循环喷油量总热值为原机50%负荷工况喷油总热值,设定汽油比例为65%、70%、75%,柴油主喷时刻为−10°CA、−5°C...
关键词：均质引燃 喷射参数 微粒排放 
喷油定时对汽油机燃烧和微粒排放的影响及改进
《中国科技期刊数据库 工业A》2021年第5期73-74,共2页邢化锋 
本文进行了喷油定时对汽油机燃烧和微粒排放的相关实验,该实验利用到了微粒光谱仪和燃烧分析仪设备。实验结果:汽油机缸内压力和瞬间的热量以及缸内温度随着喷油定时的推迟进行先增大后减小的变化。火焰的大小和燃烧时间使先降低后加长...
关键词：汽油机 涡轮增压 喷油定时 燃烧过程 微粒 
燃料着火性及挥发性对柴油机超细微粒排放的影响
《小型内燃机与车辆技术》2019年第3期38-42,59,共6页王晓丹 孙石 张志正 杨松 唐昕彤 杨静 
吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目(120160004),吉教科合字[2016]第304号;长春工程学院校基金:320160022
针对高压共轨柴油机燃用不同组分调和柴油时的颗粒物排放特性,通过将直馏柴油、加氢柴油及煤油等调和组分按不同比例进行配比调节燃料的着火性及挥发性,制取了不同理化特性的试验燃料,试验研究柴油燃料理化特性对超细颗粒物数量、成分...
关键词：高压共轨柴油机 燃料着火性 燃料挥发性 微粒粒度分布 微观形貌特性 
二次喷射策略对GDI发动机微粒排放影响规律的仿真研究
《机械科学与技术》2019年第6期884-891,共8页崔爽 汪安东 曲大为 范茜 
国家自然科学基金项目(51306069)资助
为降低GDI发动机微粒排放,搭建了某型缸内直喷汽油机的三维数值模型并利用AVL-Fire对发动机微粒生成过程进行仿真模拟,探究缸内微粒的生成机理和两次喷油策略对微粒生成的影响规律。首先对原机喷油参数下的单次喷射策略进行了仿真研究,...
关键词：GDI汽油机 二次喷射 微粒 CFD仿真分析 
添加乙醇燃料对汽油机起动过程微粒排放的影响被引量：3
《汽车工程》2018年第12期1393-1397,1425,共6页袁超 洪伟 苏岩 解方喜 陈静 
国家自然科学基金(51276080);吉林省科技发展计划项目(20170101131JC)资助。
为研究乙醇燃料的添加对直喷汽油机起动过程中微粒排放的影响,通过在汽油中添加体积百分比为10%和20%的乙醇得到E10和E20燃料,采用这两种燃料和汽油燃料对直喷汽油机起动过程的微粒排放进行了研究。结果表明:在起动前10s初始阶段,不论...
关键词：直喷汽油机 乙醇 微粒 起动 排放 
本特勒汽车通过锻造油轨减少汽油发动机排放
《汽车零部件》2018年第7期20-20,共1页俞庆华 
6月20日,本特勒汽车在德国的Warburg工厂开始量产锻造油轨：新的锻造油轨与传统的钎焊油轨相比,能够承受超过35 MPa更高的喷射压力。这减少了汽油发动机的排放,特别是在微粒排放方面。＂通过锻造油轨系统,我们可以为客户提供一个有助于...
关键词：汽车发动机 发动机排放 汽油发动机 锻造 排气系统 喷射压力 微粒排放 项目总监 
乙醇汽油双燃料双喷射系统发动机燃油互换的对比研究被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2018年第5期1254-1264,共11页赵乐文 裴毅强 李翔 
国家科技支撑计划项目(2014BAG10B01)~~
将1台GDI(gasoline direct injection)增压发动机改装成乙醇汽油的双燃料双喷射系统发动机,系统地对比研究EPI+GDI(进气道喷射乙醇+缸内直喷汽油)和EDI+GPI(缸内直喷乙醇+进气道喷射汽油)2种燃烧模式对提高发动机燃油经济性、降低气态...
关键词：乙醇汽油双燃料 双喷射系统 燃油互换 燃油经济性 微粒排放 气态常规排放 
全选清除导出
共16页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部