刘宇

作品数：57被引量：216H指数：8
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发文主题：发动机机油泵射流预燃室有机电致发光器件更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机与动力装置》《现代车用动力》《红豆》《计算机仿真》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国际科技合作与交流专项项目吉林省教育厅科学技术研究项目更多>>
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蚁群算法下焊接机器人焊缝表面图像裂纹检测
《计算机仿真》2024年第11期215-219,共5页刘宇 赵辉 
焊接机器人在焊接时,由于电流过大、焊接速度过快等因素,导致焊接过热,从而产生裂纹。焊缝表面裂纹会导致焊接部位的强度大幅降低,严重影响设备的正常工作和使用寿命。为了精准检测出焊接机器人焊缝表面裂纹,提出一种基于蚁群算法的焊...
关键词：蚁群算法 焊接机器人 焊缝表面 裂纹 模糊聚类 
内部废气耦合点火对甲醇燃烧和排放的影响
《吉林大学学报（工学版）》2024年第3期631-640,共10页李晓娜 解方喜 赵靖华 刘宇 孙耀 
国家自然科学基金项目(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);汽车仿真与控制国家重点实验室开放课题项目(20191201).
基于自主开发的液压可变气门机构,研究了内部废气再循环(EGR)耦合点火策略对甲醇发动机节能减排的改善潜力。结果表明,随着排气门升程的降低,内部EGR率增大。内部EGR增大导致缸内压力和缸内燃烧温度峰值下降,燃烧重心推迟,燃烧持续期延...
关键词：内燃机 可变排气门升程 废气再循环 燃烧特性 排放特性 
裂解气对稀燃甲醇发动机性能影响的仿真研究
《车用发动机》2023年第5期51-56,71,共7页王向阳 刘宇 解方喜 
中国国家自然科学基金(51876079);吉林省科技厅社会发展科技处重点研发项目(20220203156SF)吉林省科技发展计划项目(20210201039GX);。
基于甲醇发动机三维模型,通过CONVERGE仿真软件计算分析了EGR稀释和空气稀释下进气道喷射裂解气对甲醇发动机燃烧特性和排放特性的影响。结果表明:掺烧甲醇裂解气后,缸内混合气分布趋于均匀;同一稀释比下,甲醇裂解气掺烧对空气稀释下燃...
关键词：甲醇裂解气 稀燃 混合气分布 燃烧特性 排放特性 
集成预润滑式发动机机油泵试验研究
《科学技术与工程》2023年第24期10331-10337,共7页张豪 朱昌吉 刘宇 
国家重点研发计划(2017YFB0103403)。
为解决发动机启动过程中,润滑油不能及时输送到各摩擦副表面,短时间内处在边界摩擦或固体干摩擦润滑状态下产生剧烈磨损的问题,设计气动马达辅助驱动的集成预润滑式机油泵总成作为解决方案。依托于发动机润滑系统试验台架,通过改变润滑...
关键词：摩擦磨损 润滑系统 预润滑 机油泵 冷启动 
基于AMESim的摆线泵仿真及配流面优化被引量：2
《科学技术与工程》2023年第22期9484-9491,共8页张豪 朱昌吉 刘宇 
国家重点研发计划(2017YFB0103403)。
为提高某款内啮合摆线齿轮式机油泵的容积效率,降低其流量脉动率,对其理论配流面构形进行了理论计算,并针对实际配流面构形进行了定量优化。通过建立基于AMESim的机油泵仿真模型,进行优化后配流面构形对机油泵容积效率及流量脉动的影响...
关键词：内啮合摆线式机油泵 流体仿真 流量特性 配流面 
结构光视觉辅助焊接的轨迹识别与控制技术被引量：6
《焊接学报》2023年第6期50-57,I0006,共9页王浩 赵小辉 徐龙哲 蒋豪 刘宇 
国家自然科学基金(52275338);吉林省科技厅重点科技研究与发展项目(20210201056GX).
对激光多点寻位、焊前轨迹拟合、焊缝实时跟踪的3种结构光视觉辅助焊接的轨迹识别与控制技术进行了研究.提出了适用于上述三者的以CNN模型、自适应特征提取算法、先验模型、坐标矩阵转换为核心的焊接轨迹识别流程.提出了分别对应上述三...
关键词：结构光视觉 轨迹识别与控制 焊接 
气门重叠角对GDI发动机性能和微粒排放的影响被引量：1
《汽车工程》2023年第4期654-662,共9页李晓娜 解方喜 窦慧莉 刘江唯 刘宇 
国家自然科学基金(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);动力机械与工程教育部重点实验室开放课题资助。
本文中研究了可变进气正时(IVT)、可变排气正时(EVT)和可变进排气正时策略(IEVT)形成的气门重叠角对缸内直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响。研究发现在小负荷下3种正时策略中正气门重叠角的增加均会导致缸内残余废气量增加,滞燃期和燃烧...
关键词：气门重叠角 气门正时 直喷汽油机 发动机性能 微粒排放 
EVCT对直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响被引量：1
《汽车工程》2022年第5期701-708,共8页解方喜 孟祥龙 刘宇 李晓娜 张玉林 冯海洲 
国家自然科学基金(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20211086KJ)资助。
本文研究了排气门关闭正时(EVCT)耦合点火正时(IT)对火花点火汽油直喷(GDI)发动机在5种不同工况下燃烧、性能和微粒排放的影响。研究结果表明,EVCT的延迟导致燃烧持续期(CA5-CA90)延长和燃烧中心(CA50)延迟。而IT的提前可以提前CA50,缩...
关键词：直喷汽油机 可变气门正时 点火提前角 微粒 发动机性能 
“互联网+”背景下强化医学生人文素养教育的必要性及策略被引量：13
《中国继续医学教育》2022年第10期166-169,共4页刘秋菊 刘宇 魏巍 
吉林大学本科生教学改革研究项目(2019XYB347)。
医学生课程思想政治及素质教育是近年来医学生临床教学的重点与难点,近年来我国的医学课程思想政治及素质教育已处于快速发展阶段,但仍存在医学生思想政治意识薄弱、素质教育欠缺的问题,提高医学生思想政治及人文素养教育至关重要,尤其...
关键词：互联网 医学生 线上教学 在线学习 人文素养教育 策略探讨 
柴油喷射时刻及汽油比例对均质混合气引燃模式排放性能的影响被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2022年第1期37-45,共9页苏岩 王博 刘宇 解方喜 胡云峰 段加全 
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室开放基金项目(FAWSKL2020KFJJC1);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20211086KJ).
在均质混合气引燃模式下,研究了不同汽油比例和柴油喷射时刻对燃烧、常规气体和微粒的影响。发动机转速设定为1600 r/min,设定循环喷油量总热值为原机50%负荷工况喷油总热值,设定汽油比例为65%、70%、75%,柴油主喷时刻为−10°CA、−5°C...
关键词：均质引燃 喷射参数 微粒排放 
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