李晓娜

作品数：5被引量：8H指数：1
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：发动机气门升程升程进排气转速变化更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊：《高等学校化学学报》《汽车工程》《现代车用动力》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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内部废气耦合点火对甲醇燃烧和排放的影响
《吉林大学学报（工学版）》2024年第3期631-640,共10页李晓娜 解方喜 赵靖华 刘宇 孙耀 
国家自然科学基金项目(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);汽车仿真与控制国家重点实验室开放课题项目(20191201).
基于自主开发的液压可变气门机构,研究了内部废气再循环(EGR)耦合点火策略对甲醇发动机节能减排的改善潜力。结果表明,随着排气门升程的降低,内部EGR率增大。内部EGR增大导致缸内压力和缸内燃烧温度峰值下降,燃烧重心推迟,燃烧持续期延...
关键词：内燃机 可变排气门升程 废气再循环 燃烧特性 排放特性 
不同EGR形成方式对汽油机性能影响的仿真研究被引量：1
《现代车用动力》2023年第2期13-18,共6页段加全 李晓娜 韩令海 宫艳峰 王振喜 解方喜 
中国国家自然科学基金资助项目(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200301021RQ)。
利用GT-Power软件仿真探讨了降低排气门升程、提前和推迟排气正时、提前进气正时4种方式形成的内部废气再循环(EGR)对汽油燃烧和性能的影响。仿真结果表明,随着内部EGR率的增加,4种方式的发动机燃烧重心均推迟,燃烧持续期均延迟。但4种...
关键词：内部废气再循环 可变气门 燃烧特性 
气门重叠角对GDI发动机性能和微粒排放的影响被引量：1
《汽车工程》2023年第4期654-662,共9页李晓娜 解方喜 窦慧莉 刘江唯 刘宇 
国家自然科学基金(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);动力机械与工程教育部重点实验室开放课题资助。
本文中研究了可变进气正时(IVT)、可变排气正时(EVT)和可变进排气正时策略(IEVT)形成的气门重叠角对缸内直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响。研究发现在小负荷下3种正时策略中正气门重叠角的增加均会导致缸内残余废气量增加,滞燃期和燃烧...
关键词：气门重叠角 气门正时 直喷汽油机 发动机性能 微粒排放 
EVCT对直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响被引量：1
《汽车工程》2022年第5期701-708,共8页解方喜 孟祥龙 刘宇 李晓娜 张玉林 冯海洲 
国家自然科学基金(51876079);吉林省科技发展计划项目(20200403150SF);吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20211086KJ)资助。
本文研究了排气门关闭正时(EVCT)耦合点火正时(IT)对火花点火汽油直喷(GDI)发动机在5种不同工况下燃烧、性能和微粒排放的影响。研究结果表明,EVCT的延迟导致燃烧持续期(CA5-CA90)延长和燃烧中心(CA50)延迟。而IT的提前可以提前CA50,缩...
关键词：直喷汽油机 可变气门正时 点火提前角 微粒 发动机性能 
以喹啉衍生物和乙酰丙酮为配体的Ir配合物的结构和光谱性质的理论研究被引量：5
《高等学校化学学报》2008年第2期380-384,共5页李晓娜 封继康 任爱民 
国家“九七三”计划(批准号:2002CB613406);国家自然科学基金(批准号:20673045);吉林大学种子基金;吉林大学超分子结构与材料国家重点实验室基金资助
用密度泛函理论(DFT)B3LYP方法对以喹啉衍生物(C∧N)及乙酰丙酮(acac)为配体的金属Ir(Ⅲ)的三个配合物的电子结构和光谱性质进行了理论研究.计算结果表明,当喹啉上的取代基(sub)由苯变为联苯或萘时,电离能变小,电子亲和势变大,尤其是分...
关键词：Ir配合物 基态构型 分子轨道 电子光谱 
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