突变模型

作品数：450被引量：2787H指数：29
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渗流作用下山区填方路基失稳的突变机理研究被引量：1
《公路交通技术》2018年第6期1-4,共4页柴贺军 
国家科技支撑计划项目(2015BAK09B00)
对山区公路填方路基失稳研究中发现,某些填方路基在地下水的作用下其变形失稳具有突发性特点。通过研究路基土体微结构系统能量的变化,建立了路基失稳的尖点突变模型,得出了某类路基失稳是由于路基中浸润线的变化而导致的,并导出了路基...
关键词：填方路基 地下水 突变模型 尖点 渗流 
薄煤层开采设备选型与决策优化被引量：4
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2017年第12期1311-1314,共4页田莹 阮越宣 孟庆海 
国家自然科学基金(5150041043);国家科技支撑计划项目(2013BAH12F05);辽宁"百千万人才工程"培养经费项目(2014921070)
针对煤矿设备开采方式及设备选型的主观及经验性决策困难问题,开展薄煤层开采设备地质适应性研究,选取地质条件、安全因素、经济因素、劳动生产率、合理程度的等影响因素,建立安全因素的互补燕尾突变模型、经济因素和合理程度和煤层地...
关键词：突变模型 设备选型 决策优化 设备适应度 薄煤层 
基于尖点突变理论的充填体下采空区安全顶板厚度计算模型被引量：46
《岩石力学与工程学报》2017年第3期579-586,共8页徐恒 王贻明 吴爱祥 李芳芳 高维鸿 
国家"十二五"科技支撑计划项目(2012BAB08B02)~~
充填体下采空区顶板结构普遍存在于利用充填体进行回采的矿山。为了保证矿山的作业安全,合理确定充填体荷载作用下顶板厚度参数具有重要意义。在分析充填体下采空区顶板结构形成及破坏机制的基础上,建立该顶板结构的稳定性力学模型,应...
关键词：采矿工程 尖点突变模型 厚度计算 数值模拟 
火灾后既有结构混凝土损伤评估的突变模型被引量：3
《中国安全生产科学技术》2016年第12期33-36,共4页刘朝峰 杜丽衡 郭小东 李岩峰 
国家科技支撑计划项目(2015BAK14B01)
为了充分考虑火灾后混凝土损伤的多种控制因素,简便而可靠的混凝土损伤综合评估方法,选取抗压强度、耐久性、爆裂和裂纹等4个损失系数为评价指标,采用突变理论的归一化公式和突变原则,构建火灾后混凝土损伤综合评估的突变模型,并予以工...
关键词：混凝土 火灾损伤 突变理论 损伤系数 抗压强度 
基于尖点突变模型的临时矿壁系统失稳机制及矿壁厚度优化被引量：9
《采矿与安全工程学报》2016年第4期662-667,675,共7页王贻明 徐恒 吴爱祥 艾纯明 吴鹏 
国家“十二五”科技支撑计划项目(2012BAB08B02,2013BAB02B05)
针对临时矿壁系统失稳这一无间柱连续开采面临的重要问题,基于临时矿壁结构的稳定性力学模型研究,应用尖点突变理论分析了矿壁结构失稳的力学机制,得到矿壁屈曲失稳的尖点突变方程,获得矿壁失稳破坏的充分条件和必要条件。在此基础上,...
关键词：临时矿壁 稳定性 尖点突变模型 厚度设计 
动静加载下组合煤岩破坏失稳的突变模型和混沌机制被引量：44
《煤炭学报》2014年第2期292-300,共9页刘少虹 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2010CB226806);国家科技支撑计划资助项目(2012BAK09B01)
为进一步加深对动载诱发冲击地压机理的认识,采用时效损伤本构模型与尖点突变理论相结合,得到了一维动静加载下煤岩组合系统的破坏判据、突跳位移以及释放总能量的数学表达式。并建立一维动静载下煤岩组合系统的非线性动力学模型,发现...
关键词：动静加载 煤岩组合系统 突变理论 混沌理论 冲击地压 
基于突变理论的列车脱轨机理研究
《内燃机车》2013年第4期6-10,46,共6页李竹文 戴焕云 
国家科技支撑计划(2011BAG05B04-A01-1)
基于突变理论,综合考虑影响列车脱轨的两个因素——脱轨系数和冲角,建立了列车脱轨事故尖点突变模型。结合该模型,讨论了尖点突变发生的两种情形,通过突变模型的分叉集给出了列车脱轨的危险区域。通过simpack软件,建立车辆动力学模型,...
关键词：突变理论 脱轨系数 冲角 尖点突变模型 分叉集 
钢混结构地震损伤评估的突变模型被引量：2
《土木工程与管理学报》2013年第2期18-21,共4页刘朝峰 苏经宇 王威 
国家"十二五"科技支撑计划(2011BAK07B01;2011BAJ08B03;2011BAJ08B05);国家自然科学基金(51208017);中国博士后科学基金(2011M500199)
为了提高钢混结构地震损伤评估的可靠性和实用性,运用突变理论,提出了地震损伤评估的突变模型。该模型以整体损伤指数、滞回耗能循环次数、最大层间位移角和楼层能量集中系数作为评价指标,建立钢筋混凝土结构地震损伤性能评价标准;对各...
关键词：突变理论 钢筋混凝土结构 最大层间位移角 地震损伤 评估指标 
基于突变理论的列车脱轨机理研究被引量：5
《铁道建筑》2013年第1期91-95,共5页李竹文 戴焕云 
国家科技支撑计划项目(2011BAG05B04-A01-1)
将突变理论应用到列车脱轨分析中,提出了一种全新的列车脱轨机理研究方法。通过综合考虑脱轨系数和冲角两个因素,建立了列车脱轨尖点突变模型。该模型适用于利用尖点突变分析脱轨发生的情况,通过突变模型的分叉集给出了列车脱轨的危险...
关键词：突变理论 脱轨系数 冲角 尖点突变模型 分叉集 
区域地震灾害承载力评价的突变模型被引量：14
《中国安全科学学报》2011年第11期8-15,共8页刘朝峰 苏经宇 王威 田杰 王志涛 
中国博士后科学基金资助(2011M500199);中国人民财产保险股份公司灾害研究基金资助(2011D02);国家"十二五"科技支撑计划项目(2009BAJ28B04;2011BAK07B012;011BAJ08B03;2011BAJ08B05)
为提高区域地震灾害承载力评价的准确性,基于拓扑学与系统论的基本原理,运用突变理论,构建区域地震灾害承载力评价突变模型。首先,在区域地震灾害承载力与突变理论结合分析的基础上,构建区域地震灾害承载力评价指标体系;其次,进行原始...
关键词：突变级数法(CPM) 区域 地震灾害承载力 指标体系 评价方法 
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