啮合特性

作品数：251被引量：835H指数：12
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轮轨黏着下计及齿轮啮合特性的机车驱动系统主共振被引量：2
《振动与冲击》2018年第11期124-129,152,共7页王燕 刘建新 李淼 李奕璠 蔡久凤 
国家自然科学基金(51375403);国家青年科学基金(51705431)
针对机车驱动系统的振动问题,考虑了内部齿轮啮合的静传递误差、时变啮合刚度和齿侧间隙,建立了内部齿轮啮合动态激励和外部轮轨黏着力激励共同作用下机车驱动系统的动力学模型及方程,采用多尺度法进行求解,获得了系统主共振的频率响应...
关键词：机车 驱动系统 齿轮 轮轨黏着 主共振 
考虑轮齿修形的电动车轮边减速器动态啮合性能研究被引量：6
《振动与冲击》2017年第20期254-260,共7页宋朝省 翁燕祥 朱才朝 向超 刘怀举 
重庆市基础科学与前沿技术研究专项资助(cstc2016jcyj A0415);中国博士后科学基金(2015M582517);国家自然科学基金(51405043;51575060);重庆市博士后特别资助项目(Xm2016004);中央高校基本业务费(106112017CDJPT280002)
为揭示考虑修形条件下电动车轮边减速器啮合特性与动态特性,提出三种轮齿修形方案,建立电动车轮边减速器啮合模型,获取不同修形方案下的轮齿啮合印痕;考虑修形条件下的系统刚度激励与传动误差激励,建立了电动车轮边减速器多体多自由度...
关键词：电动车 轮边减速器 啮合特性 动态性能 轮齿修形 
柔性壳体对变速器齿轮副动态啮合特性的影响分析被引量：5
《振动与冲击》2017年第13期140-145,共6页郑光泽 黄修鹏 郭栋 
汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助项目;重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心能力提升项目(cstc2014pt-gc60003);重庆理工大学研究生创新基金资助项目(YCX2015206)
齿轮副动态啮合特性不仅受齿轮系统本身的影响,还与壳体动态性能密切相关。对变速器壳体模态进行仿真分析和实验测试,采用模态频率误差评价和模态相关分析方法,验证分析了有限元分析模型的有效性。基于多体动力学理论,构建考虑壳体弹性...
关键词：柔性壳体 齿轮副 动态啮合特性 多体动力学 
制造误差影响齿轮副啮合的接触有限元分析方法被引量：17
《振动与冲击》2015年第3期43-50,共8页张涛 吴勇军 吴静 王建军 
制造误差是影响齿轮副啮合的重要因素,研究其作用机理对齿轮的减振设计具有重要意义。首先基于几种典型制造误差的结构形式提出了一般的精确建模方法,以一对渐开线直齿轮为例,利用接触有限元分析方法对啮合过程进行仿真,发现理想齿轮副...
关键词：制造误差 齿轮副 动态啮合特性 接触有限元分析 动态传递误差 角加速度 
齿轮副动态啮合特性的接触有限元分析被引量：20
《振动与冲击》2012年第19期61-67,共7页吴勇军 梁跃 杨燕 王建军 
齿轮副动态啮合特性对齿轮系统振动机理研究及动态设计都具有重要意义,而它又与齿轮副啮合位置变化、受载弹性变形及滑动摩擦等因素密切相关。首先建立了精确的啮合齿轮副有限元分析模型,并在此基础上提出了一种可综合考虑齿轮副连续弹...
关键词：齿轮副 动态啮合特性 接触有限元分析 滑动摩擦 齿廓修形 时变刚度 
小角度空间交错轴变厚齿轮传动啮合动态特性研究被引量：5
《振动与冲击》2012年第8期153-157,共5页宋朝省 朱才朝 LIM Teik Chin 罗家元 徐向阳 
中央高校基本科研业务费(CDJXS11111138)资助;重庆市自然科学基金(CSTC2010BB4241)资助;国家十二五科技支撑计划(2011BAF09B07);国家自然科学基金(51175523)资助项目
为揭示小角度空间交错轴变厚齿轮副的时变啮合特性与非线性动态特性,在精确几何建模的基础上,建立空间小角度交错轴变厚齿轮传动时变啮合模型,获取其时变啮合刚度与时变传动误差;考虑外部载荷与侧隙变化的影响,采用集中参数法建立齿轮...
关键词：交错轴 变齿厚齿轮 时变啮合特性 非线性动态特性 
惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响研究被引量：9
《振动与冲击》2011年第3期161-164,184,共5页唐进元 彭方进 
国家自然科学基金(50875263)
根据动力学原理和Lagrange乘子约束,考虑惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合分析的影响,提出一种新的有限元分析模型,分析惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响规律。计算结果表明,随着惯性载荷增大,齿面接触力也随之增大;惯性载荷对于啮...
关键词：螺旋锥齿轮 动态啮合分析 惯性载荷 有限元模型 
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