轮齿修形

作品数：41被引量：233H指数：9
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功率分流式轮毂减速器啮合特性分析与优化
《机械传动》2025年第4期100-109,共10页王昭 吕振玉 刘可可 张文夏 周国成 马天祺 
【目的】针对轮毂减速器的啮合特性问题,运用KISSsoft传动系统分析软件对其进行分析,并通过优化手段,以期改善其啮合质量。【方法】首先,利用KISSsoft软件建立轮毂减速器啮合分析模型,深入分析额定工况下减速器的接触性能、齿根应力、...
关键词：轮毂减速器 啮合特性 轮齿修形 
基于轮齿修形的减速器减振降噪研究
《陕西理工大学学报（自然科学版）》2024年第4期1-8,共8页黄磊 郝帅 高婷 朱祥 房卫东 邓俊 
安徽省高校省级自然科学重点研究项目(KJ2020A0489);安徽省高校杰出青年科研项目(2022AH020025);安徽省高等学校自然科学重点研究项目(2022AH050257);安徽建筑大学引进人才及博士启动基金项目(2019QDZ46);合肥市自然科学基金项目(202317)。
针对某减速器内部激励引起的振动噪声问题,通过Romax Designer软件建立了刚柔耦合动力学模型;对双联齿轮减速器运用遗传算法进行齿轮修形最优值求解,把求解最优值修形参数代入模型中进行接触分析,以降低传动误差。对比优化前后仿真结果...
关键词：遗传算法 传动误差 模态柔度 能量 减振降噪 
真实啮合状态的直齿轮副啮合刚度计算方法
《工具技术》2023年第11期91-96,共6页李恒 沈云波 朱育权 朱昭媛 
陕西省科技计划项目—重点研发计划(2022GY-214)。
为了准确计算直齿轮副在真实啮合状态下的时变啮合刚度,根据齿轮啮合原理和齿轮副啮合刚度的定义,提出通过齿面接触分析(TCA)/承载接触分析(LTCA)计算真实啮合状态下直齿轮副时变啮合刚度的方法。在考虑直齿轮副齿形修形和安装误差的基...
关键词：直齿轮传动 轮齿修形 TCA/LTCA 时变啮合刚度 
变速器振动噪声分析及轮齿修形优化被引量：4
《液压与气动》2023年第7期139-146,共8页鄢万斌 余晓波 卢再毅 章勇华 张森博 刘春宝 
变速器是影响整车噪声振动舒适性(Noise Vibration&Harshness,NVH)的重要因素,如何降低变速器运行过程中的呼啸噪声是研究焦点。面向工程中应用的变速器,建立了综合考虑壳体刚度、轴承接触变形等因素的变速器壳体有限元模型,分析了齿轮...
关键词：齿轮 呼啸噪声 传递误差 接触斑点 微观修形 
压裂泵组合式人字齿结构轮齿修形研究
《机电工程》2023年第2期169-177,共9页何鹏辉 范乃则 裴帮 关鹤 李学飞 李志远 赵玉凯 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB2001300);中国机械科学研究总院集团有限公司技术发展基金资助项目(IFZJJ1081908)。
组合式人字齿轮的变形及误差会降低齿轮传动啮合性能,针对这一问题,以某型号压裂泵动力传动系统组合式人字齿轮副为例,对组合式人字齿的传动啮合特性进行了理论强度计算、误差分析、仿真修形及实验研究。首先,分析了该齿轮副的结构形式...
关键词：齿轮传动误差 啮合性能 齿轮副 齿部修形量 KISS soft软件 接触强度及弯曲疲劳强度 接触应力和啮合斑点 
考虑修形工况的直齿轮动态接触应力分析被引量：3
《机械设计与制造》2022年第8期193-196,共4页严国平 于道航 钟飞 
湖北省重大专项(2018AAA026);湖北工业大学博士启动基金(BSQD2016003)。
为提升齿轮箱的使用寿命,以齿轮减速箱中一对齿轮副为研究对象,对轮齿修形并探究修形区域内轮齿修形对齿轮副动态啮合接触应力的影响。由标准渐开线方程以及应用walker修形法得出新的渐开线方程,根据两种渐开线方程基于APDL程序进行齿...
关键词：轮齿修形 齿轮副 动态啮合 接触应力 
考虑轮齿修形的变厚齿轮啮合刚度数值计算被引量：6
《计算机集成制造系统》2022年第2期526-535,共10页毛汉成 傅琳 于广滨 Tupolev Valerii 刘伟 
国家重点研发计划资助项目(2019YFB2006400);黑龙江省重点研发计划资助项目(GA21D004);黑龙江省重大科技成果转化资助项目(CG21B010)。
针对有限元法求解变厚齿轮时变啮合刚度的求解效率低、计算结果易不收敛等问题,基于切片法建立了一种考虑齿向修形的变厚齿轮时变啮合刚度求解模型,在综合考虑齿轮基圆与齿根圆之间关系的基础上,对现有的Weber能量法进行改进,并采用该...
关键词：变厚齿轮 时变啮合刚度 Weber法 数值计算 分片法 
混合修形斜齿轮转子系统振动特性分析被引量：6
《振动工程学报》2021年第4期704-711,共8页赵百顺 李娜 马辉 韩洪征 赵志芳 
辽宁省高等学校创新人才支持计划(LR2017035)。
由于制造、安装误差和轮齿变形等因素,齿轮在啮合过程中难免产生振动、冲击和噪声,对斜齿轮齿廓进行适当修形可以有效改善啮合状态,提升传动的平稳性。基于轮齿承载接触分析理论提出含齿顶修形和齿向修形两种方式的斜齿轮混合修形方法,...
关键词：转子系统 斜齿轮 动力学特性 轮齿修形 啮合特性 
基于Romax的轮齿修形与啮合性能分析试验被引量：2
《机械研究与应用》2020年第3期26-29,33,共5页王磊 吴伟 
以某变速箱一级齿轮副为研究对象,通过专业齿轮分析软件Romax对齿轮副进行精确建模,在模拟工况下对轮齿进行啮合性能分析,基于传动误差,齿向载荷的分析结果,利用齿轮修形数学模型确定综合修形量,并以传动误差平稳性,齿向载荷分布均匀性...
关键词：Romax 传动误差 齿向载荷 齿轮修形 
电动车动力总成阶次振动的主被动控制研究被引量：1
《机械传动》2020年第5期42-48,共7页张元元 于蓬 王健 
山东省重点研发计划(2017GGX50109);山东省交通运输厅科技计划(2018B66);淄博市重点研发计划(2019ZC010098)。
提出了一套降低电动车动力总成阶次振动的完整方法。首先,基于谐波优化理论优化电机控制策略,通过降低电机直交轴电流中的主要谐波,减小电机的输出转矩波动;然后,建立一套考虑精英保留的遗传算法,与齿轮啮合有限元模型进行联合优化,减...
关键词：电动车 阶次振动 谐波优化 轮齿修形 
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