电力机车

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SPWM差值二次逼近算法被引量：2
《机车电传动》1997年第4期16-19,27,共5页谭寿云 
"八五"国家重点科技攻关项目
在大功率逆变器的实时控制中，如何快速准确地计算出ＳＰＷＭ交点是一个关键问题。文中介绍了ＳＰＷＭ差值二次逼近算法的原理，推导了各种ＳＰＷＭ调制方式下的计算公式，并分析了算法误差及谐波分布，给出了ＳＰＷＭ同步调制方式下该...
关键词：逆变器 SPWM 差值 二次逼近算法 电力机车 
AC4000交流传动电力机车的研制被引量：3
《机车电传动》1997年第1期1-4,共4页刘友梅 黄中荣 
"八五"国家重点科技攻关项目
从基本特点、总参数、设备布置、电气原理和机车特性等方面简要介绍了ＡＣ４０００交流传动电力机车。
关键词：交流传动 电力机车 特性 总参数 AC4000型 
AC4000交流传动电力机车解锁逻辑控制
《机车电传动》1997年第1期25-26,46,共3页丁荣军 
"八五"国家重点科技攻关项目
着重介绍我国首台ＡＣ４０００三相交流传动电力机车电子控制系统与有触点控制电路之间信号的逻辑关系。
关键词：电力机车 交流传动 AC4000型 解锁逻辑控制 
大功率变流器晶闸管烧损的原因与对策被引量：4
《机车电传动》1997年第1期27-31,共5页王挺泽 
"八五"国家重点科技攻关项目
对１０００ｋＷ交直交变流器在地面试验中发生的一些大功率晶闸管烧损的原因进行分析与探讨。
关键词：变流器 晶闸管 交流传动 烧损 对策 电力机车 
逆变器效率测量
《机车电传动》1997年第1期35-38,42,共5页成德忠 付昆 郝荣泰 
八五"国家重点科技攻关项目。
由于逆变器输出的电流、电压的非线性，精确测量其效率一直是国内外亟待解决的难题。文中分析、比较了测量逆变器效率的三种方法后，提出采用模拟相乘方法作为硬件处理方案。在数据采样、计算的软件处理中，采用准同步采样及其算法。
关键词：逆变器 效率 参数 测量方法 电力机车 
GTO主变流器设计中的主要问题分析被引量：1
《机车电传动》1997年第1期39-42,共4页吴茂杉 
五"国家重点科技攻关项目。
对交流传动机车ＧＴＯ主变流器的主要技术问题提出建议，包括中间直流回路电压应低于２．６ｋＶ，门极控制及其电源设计要求，采用Δ型吸收电路，严密的控制逻辑，不再使用分流方法的短路保护。
关键词：变流器 六极控制 电源设计 电力机车 交流传动 
大功率GTO逆变器磁链轨迹PWM控制方法被引量：5
《机车电传动》1997年第1期43-46,共4页张黎 
"八五"国家重点科技攻关项目
大功率ＧＴＯ逆变器用于铁路电力牵引，其ＰＷＭ控制与一般工业领域中的变频调速系统的ＰＷＭ控制有很大不同。文章在分析了磁链畸变对电机转矩脉动影响的基础上，针对大功率ＧＴＯ逆变器ＰＷＭ控制技术的特点，提出了适用于铁路电力牵...
关键词：逆变器 微机控制 电力机车 PWM控制 
用于三点式逆变器的脉宽调制控制方法被引量：2
《机车电传动》1997年第1期47-49,共3页陶生桂 康劲松 庄红元 邵丙衡 
"八五"国家重点科技攻关项目
介绍了用于三点式逆变器的若干控制方法，并阐述了两种改进的ＰＷＭ控制方法。新的ＰＷＭ方法能明显削减逆变器输出电压的谐波分量。
关键词：三点式 逆变器 PMW控制 交流传动 电力机车 
双微机单独和协同控制下交流传动系统的研究被引量：1
《机车电传动》1997年第1期53-55,共3页陈高华 叶家金 
"八五"国家重点科技攻关项目
就交流电力机车逆变器并联运行过程中电流（负载）平衡分配存在的问题以及解决的方法进行了研究，分析了产生逆变器电流不平衡的原因，并提出了一个控制逆变器电流平衡的数学模型。根据该模型，设计了一套双微机单独协同控制系统。试验...
关键词：逆变器 微机控制 平衡电流 交流传动 电力机车 
大功率GTO使用时的两个关键技术被引量：2
《机车电传动》1997年第1期56-58,共3页梁克宇 
"八五"国家重点科技攻关项目的子项目
介绍了大功率ＧＴＯ使用时其吸收电路和驱动电路的设计要求，并阐述了几种不同的吸收电路以及驱动电路设计中应注意的隔离。
关键词：吸收电路 驱动电路 设计 电力机车 变流器 
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