配线设计

作品数:33被引量:56H指数:5
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相关机构:北京交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司广州地铁设计研究院股份有限公司更多>>
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城市轨道交通起终点站预留延伸配线形式研究
《铁路通信信号工程技术》2025年第1期129-133,共5页佘路军 陈杰 马得途 
城市轨道交通起终点站的配线设计直接关乎延伸工程能否顺利衔接,是控制工程投资的重要制约因素。通过对合肥、杭州、宁波等城市的起终点站配线形式调研,分析各种配线形式的设计思路和优缺点,并结合合肥轨道交通2号线东延线的实际工程案...
关键词:起终点站配线设计 预留延伸折返线方案 运营灵活性 配线形式 
基于光交叉矩阵的智能光纤配线设计
《电力系统装备》2024年第10期52-53,86,共3页李霁轩 高华 蔡万升 王莘然 汤辉 
文章针对光纤通信网络技术发展带来的台站光口业务量增长,指出传统光纤配线架手工调度方法的不足,如操作耗时、过程复杂、易造成额外损耗及高错误率等。为了解决这些问题,文章提出了一种基于光交叉矩阵的智能光纤配线设计方案,该方案集...
关键词:光交叉矩阵 智能光纤配线 远程调度 资源使用效率 ODF 
关于城市轨道交通停车线设计相关问题探讨
《四川建筑》2024年第2期95-98,共4页陈明亮 陈福贵 
为探讨列车在故障情况下,如何在最短时间内恢复运营,又经济合理地布置停车线密度,研究停车线设置间隔对提高行车组织灵活性和降低工程投资具有重要作用。通过对停车线的作用、主要形式、适用条件进行分析,研究影响停车线设置间隔因素,...
关键词:城市轨道交通 配线设计 停车线 救援时间 最高运行速度 
轨道交通资阳线与成都轨道交通线网互联互通实践方案
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2024年第1期0173-0177,共5页郭昶 谭小土 
随着成渝地区双城经济圈战略规划建设的实施,成德眉资轨道交通同城化发展要求的落实,为提升市域线网的服务辐射范围,形成与城市发展目标相匹配的轨道交通网络,需要实现市域(郊)铁路与城市轨道交通网络间的互联互通。本文总结了轨道交通...
关键词:城市轨道交通 市域(郊)铁路 互联互通 列车交路 配线设计 
BIM技术在城市轨道交通配线设计中的应用
《工程建设与设计》2023年第8期74-76,共3页赵明元 
着重探讨BIM技术在城市轨道交通配线设计中的应用,提出轨道交通配线的BIM数据模型,分析配线BIM设计系统开发的方法,涉及开发平台的选取、关联组合方法的应用、三维自动建模,并就系统开发与应用的效果进行评价。
关键词:城市轨道交通 配线设计 BIM技术 数据模型 开发与应用 
基于运营特点的有轨电车配线设计要点被引量:2
《城市轨道交通研究》2022年第12期148-151,158,共5页邓澄远 
广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室项目(2017B030302009)。
有轨电车有其独特的敷设方式、路权形式及运营模式,且具有强烈的网络化运营需求和灵活的运营特点。为满足运营需求,以广州市黄埔区有轨电车2号线(香雪站—南岗站)项目为例,基于有轨电车运营特点,对联络线、出入线、折返线、渡线、停车...
关键词:有轨电车 配线设计 运营特点 
城市中心区轨道交通环线线路设计与实践
《交通世界》2022年第31期33-36,共4页黄定贵 
阐述了城市中心区轨道交通环线线路设计的特点,以广州地铁11号线环线作为研究对象,着重从全线客流特点、与大型市政工程同步设计、小曲线半径设计、灵活利用配线设置“小型停车场”、纵向节能优化设计等方面分析城市中心区环线线路设计...
关键词:城市轨道交通 地铁环线 线路设计 配线设计 
城市轨道交通行车组织计算机辅助设计系统研究被引量:3
《城市轨道交通研究》2021年第6期125-128,共4页邹明辉 
中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2020KF240307)。
在总结优化行车组织设计思路的基础上,设计了城市轨道交通行车组织计算机辅助设计系统的架构。基于人机交互技术,利用C#语言完善功能需求设计及优化系统数据流程,来实现各业务模块的开发,并重点对配线设计和折返能力仿真计算进行深入论述。
关键词:城市轨道交通 行车组织 计算机辅助设计系统 配线设计 折返能力计算 
成都市域轨道交通线网互联互通的创新实践被引量:6
《城市轨道交通研究》2021年第3期112-115,共4页谭小土 赵壹 陈福贵 
为实现城市空间向外持续扩展后的市域范围内快速直达,需要对市域轨道交道网络的互联互通和跨线运营进行研究。通过总结成都市域轨道交通线网的互联互通规划和设计经验,提出了“X”型、“Y”型和“∞”型等3种互联互通运行交路,以及与之...
关键词:城市轨道交通 市域线网 互联互通 列车交路 配线设计 
重庆轨道交通4号线与环线跨线运营的配线设计被引量:4
《城市轨道交通研究》2020年第9期14-17,共4页乐梅 文成祥 王宁宁 杨婧 蒋燕 
重庆轨道交通4号线与环线在民安大道站实现了跨线运营,但也反映出跨线交路受限于渡线设置不够灵活等问题。为此,从4号线OD(起讫点)客流分析着手,提出制约开行跨线列车的前提条件——配线设置,并通过对比分析乘客下车换乘、现有配线开行...
关键词:城市轨道交通 跨线运营 OD客流 配线设计 
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