陈福贵

作品数：29被引量：129H指数：7
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：城市轨道交通行车组织地铁经济评价城市轨道交通项目更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学理学更多>>
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城市轨道交通快慢车越行模式研究
《铁道运输与经济》2025年第1期149-155,共7页陈阳 陈福贵 温念慈 
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KDNQ243008)。
快慢车模式在国内城市轨道交通中实践应用已较为普遍,但关于快车在越行站的2种越行模式研究还存在一定不足。基于国内外研究现状与运营案例分析,通过优化并建立既定停站和越行站方案下的系统能力计算公式,并结合运行图铺画验证,系统论证...
关键词：城市轨道交通 快慢车模式 越行模式 系统能力 运营效率 
关于城市轨道交通停车线设计相关问题探讨
《四川建筑》2024年第2期95-98,共4页陈明亮 陈福贵 
为探讨列车在故障情况下,如何在最短时间内恢复运营,又经济合理地布置停车线密度,研究停车线设置间隔对提高行车组织灵活性和降低工程投资具有重要作用。通过对停车线的作用、主要形式、适用条件进行分析,研究影响停车线设置间隔因素,...
关键词：城市轨道交通 配线设计 停车线 救援时间 最高运行速度 
城市轨道交通多种行车组织模式综合评价体系研究被引量：2
《交通世界》2023年第15期27-29,33,共4页温念慈 陈福贵 张超 肖杰 
为打造城市轨道交通多层次、差异化服务体系,建立一套客观、科学的多种行车组织模式综合评价模型,对行车组织模式进行科学定义,在总结已有研究成果的基础上,采用一般层次分析法的建模思想,从工程投资、运营成本、运营水平、乘客服务水...
关键词：城市轨道交通 行车组织模式 综合评价 云模型-投影法 
成都地铁18号线行车组织模式分析被引量：4
《城市轨道交通研究》2023年第5期216-219,共4页陈福贵 赵壹 谭小土 
成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路,采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求,因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发,提出2种行车组织模式的应对方案,...
关键词：地铁 行车组织模式 快慢车模式 跨线运营模式 
重庆市轨道交通快慢车运营方案设计研究被引量：6
《现代城市轨道交通》2021年第9期76-81,共6页陈阳 缪道平 陈福贵 
以重庆市轨道交通27号线与璧铜线贯通运营为研究背景,首先从线路功能定位及客流特征方面论述快慢车模式的适应性,并系统性地从快车停站方案、系统能力损失、快慢车开行对数及越行站设置等方面进行论证分析,得到满足客流需求且可有效节...
关键词：城市轨道交通 快慢车 运营方案 设计 
市域快轨超长隧道防灾救援模式研究被引量：4
《现代城市轨道交通》2021年第4期85-90,共6页缪道平 陈阳 陈福贵 吴思遐 
针对市域快轨中逐渐增多的超长隧道区间,即同一防火单元内存在多列车追踪又不能设置中间风井的区间,既有的设计规范及应用案例在防灾救援模式方面仍有不足之处,需要做进一步深入研究。在总结超长隧道区间防灾救援技术特征及现状基础上,...
关键词：市域快轨 超长隧道区间 防灾救援 救援站 
不等速快慢车模式系统能力计算方法研究被引量：4
《铁道标准设计》2021年第4期31-35,共5页陈福贵 赵壹 
中铁二院工程集团有限责任公司科技研究计划项目(KYY2018020:18-20)。
为了提供更为人性化的出行选择,开行快慢车模式是今后城市轨道交通发展的重要趋势。我国对不等速快慢车模式的需求已经显现,但仍然没有应用先例。因此,有必要对不等速快慢车模式系统能力计算方法进行深入研究,以期进一步完善和丰富城市...
关键词：城市轨道交通 等速快慢车模式 不等速快慢车模式 越行站 行车组织 系统能力 计算方法 
成都市域轨道交通线网互联互通的创新实践被引量：6
《城市轨道交通研究》2021年第3期112-115,共4页谭小土 赵壹 陈福贵 
为实现城市空间向外持续扩展后的市域范围内快速直达,需要对市域轨道交道网络的互联互通和跨线运营进行研究。通过总结成都市域轨道交通线网的互联互通规划和设计经验,提出了“X”型、“Y”型和“∞”型等3种互联互通运行交路,以及与之...
关键词：城市轨道交通 市域线网 互联互通 列车交路 配线设计 
成都轨道交通18号线机场行李托运方案分析被引量：2
《城市轨道交通研究》2019年第12期125-128,共4页陈福贵 谭小土 张迁凡 
通过对国内外机场线行李托运案例调研,考虑到行李装卸车的作业时间较长,以及列车在正线长时间停留会影响行车能力,结合快慢车混合运行的特点,提出适合成都轨道交通18号线的机场行李托运的解决思路:①行李装卸区可设置于站后配线区域或...
关键词：城市轨道交通 机场快线 行李托运 
城市轨道交通潮汐客流与运能匹配的多交路运输组织方案研究被引量：6
《综合运输》2019年第10期36-40,共5页陈思遐 马驷 陈福贵 
国家重点研发计划资助（2017YFB1200702）
城市轨道交通网络中的客流存在着规律性的动态变化,其中最为明显且突出的是由于居民通勤通学的出行需求所带来的潮汐交通现象。在潮汐交通现象较为明显的线路中,客流存在着时间与空间上的不均衡分布,使得部分区间的运能未得到充分利用...
关键词：城市轨道交通 潮汐客流 运能 多交路运输组织优化 
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