疲劳开裂

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某柴油发电机排气膨胀节开裂原因分析
《化工装备技术》2025年第2期48-51,共4页杨帆 朱兵 
某柴油发电机排气膨胀节服役时间未满1a即发生开裂泄漏。通过宏观观察、化学成分分析、金相组织分析、硬度检测和断口分析等方法确定膨胀节的失效原因为疲劳开裂。纵焊缝余高偏大,导致应力集中,形成疲劳源,降低了膨胀节疲劳寿命。在机...
关键词：柴油发电机 排气膨胀节 焊缝余高 疲劳开裂 
600 MW超临界调峰锅炉低温再热器弯管开裂原因分析
《吉林电力》2025年第2期50-53,共4页张宁 刘角星 杨敏 宗金野 蔡永江 钟剑虹 
某超临界锅炉服役约7.8×10^(4) h,进入季节性调峰后,15CrMoG材质低温再热器弯管发生开裂,造成机组非停。通过宏观检查、化学元素分析、力学性能试验、金相试验、断口电镜和能谱分析方法进行分析,结果表明:开裂弯管合金成分、金相组织...
关键词：低温再热器 弯管 原始缺陷 季节性调峰 疲劳开裂 
外保温结构对石化设备内部腐蚀及本体损伤的影响
《设备管理与维修》2025年第6期147-150,共4页焦庆雨 梁春雷 陈贤洮 袁凡 邢普瑜 孙博 闻庆松 
石化设备经常发生保温层下腐蚀,但在某些情况下,因保温效果不好或保温结构设计不合理,还会引起设备内部腐蚀及本体损伤。通过对露点腐蚀、高温硫腐蚀和疲劳开裂等3种腐蚀损伤类型的成因分析,提出防护和检测方法。
关键词：保温 有机酸腐蚀 盐酸腐蚀 高温硫腐蚀 疲劳开裂 焦炭塔 变压吸附器 
行星齿轮的断齿原因
《理化检验(物理分册)》2025年第2期47-51,共5页宫秀勉 
某行星齿轮在长期服役后发生开裂、断齿现象。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、硬度测试、渗碳层深度测试等方法对齿轮断齿的原因进行分析。结果表明:1号齿轮中存在以Al_(2)O_(3)为主的非金属夹杂物,在循环...
关键词：行星齿轮 疲劳开裂 过载断齿 夹杂物 晶间内氧化深度 
大跨中承式钢箱拱桥疲劳开裂分析
《四川建筑》2025年第1期143-146,共4页曾文彬 潘威洲 段熹 叶杨帆 徐勋 
针对日本长崎一座主跨113 m,运营不到20年的中承式钢箱拱桥主梁疲劳开裂问题,通过动态试验得到开裂区域的应变和变形、主梁温度变化和支座转动情况,分析开裂原因并进行疲劳寿命评估。结果表明:车辆荷载作用下主梁纵向位移引起的梁端弯...
关键词：钢拱桥 疲劳开裂 寿命评估 实桥试验 
不同沥青路面力学响应与室内试验分析
《广东建材》2025年第2期9-15,共7页杨涛 黎官福 蒙琼宗 张磊 李伏军 陶茂林 
为解决我国沥青路面使用寿命普遍偏短问题,探索新的沥青路面形式。选取传统半刚性路面结构(S1)、大厚度+水稳碎石结构(S2)和大厚度+大粒径级配碎石结构(S3)三种沥青路面,计算三种结构的沥青面层、水稳基层疲劳开裂累计轴当量及各层剪应...
关键词：沥青路面结构 力学响应 疲劳开裂 应力应变 
某贯穿式尾灯界面疲劳开裂研究
《汽车工艺与材料》2025年第2期42-46,共5页孔新星 关忠旭 李虎强 赵童 罗林露 刘晓航 
某车型路试阶段出现了贯穿尾灯开裂失效,通过失效部位分析确定是界面疲劳开裂。为解决该问题,通过查阅文献将开裂诱因锁定为异性材料的热膨胀系数和力学性能的失配。结合阳光暴晒试验,使用计算机辅助工程(CAE)软件计算灯罩的应力分布,...
关键词：贯穿式尾灯 界面应力 阳光暴晒 疲劳寿命 
大温差地区沥青路面温度应力的累计效应分析
《公路》2025年第2期1-7,共7页张万 刘永超 李波 
甘肃省高等学校产业支撑计划项目,项目编号2020C-13;甘肃省交通建设科技项目,项目编号2020-04。
针对河西大温差地区温度循环引发的半刚性沥青路面温度疲劳裂缝问题,利用有限元软件ABAQUS,建立了典型的半刚性沥青路面三维有限元模型,分析其在实际温度场下路面结构的温度应力分布特征,探究了温度应力的主要影响因素,并采用疲劳方程...
关键词：沥青路面 温度应力 大温差 有限元 疲劳开裂 
制氢吸附塔疲劳开裂的在线检测
《无损检测》2025年第2期79-83,共5页胡振龙 李秀峰 邓丹 沈永娜 王洋 李文瑜 孙爱鹏 
国家市场监督管理总局科技计划项目(2022MK200);中国特种设备检测研究院重点项目(2022重点03)。
对制氢吸附塔外表面开裂进行在线检测时,因介质易燃易爆而不宜大面积动火打磨除漆,常规无损检测方法难以实施,而阵列涡流检测受漆层厚度影响易漏检微小开裂。针对此难题,研究了漆层厚度提离效应对阵列涡流检测精度的影响,以及微小裂纹...
关键词：吸附塔 开裂 阵列涡流 声发射 
某试验器排气段裂纹及补焊可行性分析
《模具制造》2025年第1期49-51,55,共4页陈宪文 
牌号为06Cr19Ni10是常用的奥氏体不锈钢,在各行业应用非常广泛,具有良好的工艺性能、耐腐蚀性,使用温度范围在-196℃~800℃。某试验器排气段产生了裂纹现象,通过对母材取样以及补焊试件进行金相组织、力学性能等分析,总结了裂纹产生的...
关键词：排气段 疲劳开裂 奥氏体不锈钢 补焊工艺 
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