实桥试验

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大跨中承式钢箱拱桥疲劳开裂分析
《四川建筑》2025年第1期143-146,共4页曾文彬 潘威洲 段熹 叶杨帆 徐勋 
针对日本长崎一座主跨113 m,运营不到20年的中承式钢箱拱桥主梁疲劳开裂问题,通过动态试验得到开裂区域的应变和变形、主梁温度变化和支座转动情况,分析开裂原因并进行疲劳寿命评估。结果表明:车辆荷载作用下主梁纵向位移引起的梁端弯...
关键词：钢拱桥 疲劳开裂 寿命评估 实桥试验 
考虑车轮接触面效应的车桥耦合振动分析方法研究
《中国公路学报》2024年第11期152-163,共12页张龙威 尹诗定 曹君辉 袁帅华 邵旭东 
湖南省教育厅基金项目(24B0463);湖南省自然科技基金项目(2023JJ40290)。
当前公路车桥耦合振动系统普遍采用单点力轮胎模型,忽略了车轮的空间荷载效应对车桥耦合的影响,较难真实地模拟车辆对桥梁的动力响应。为解决这一问题,提出了一种考虑车轮接触面效应的车桥耦合理论与建模方法。首先,根据车辆轮胎实际的...
关键词：桥梁工程 车桥耦合 数值模拟 车轮接触模型 路面粗糙度 钢桥面 实桥试验 
基于响应面法的钢管混凝土系杆拱桥有限元模型修正
《铁道科学与工程学报》2024年第10期4114-4122,共9页方淑君 单交龙 张利勇 张少凯 
国家自然科学基金资助项目(51378504)。
为探讨将钢管混凝土系杆拱桥有限元模型修正方法应用于实际工程性能评估的有效性,以某80 m单拱面钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,采用Midas Civil与ANSYS有限元软件分别建立全桥梁格模型与拱脚精细化数值模型,基于径向基函数网络的响应...
关键词：径向基函数 响应面法 钢管混凝土拱桥 实桥试验 模型修正 
基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法与试验验证
《中国公路学报》2024年第8期53-64,共12页张龙威 原璐琪 邓露 陈宁 袁帅华 
湖南省自然科学基金项目(2023JJ40290);工程结构损伤诊断湖南省重点实验室项目
车辆超载会对桥梁结构产生不可逆的损伤,降低桥梁的使用年限,严重时可直接导致桥梁垮塌。目前获取过桥车辆轴重的主要途径为商用桥梁动态称重系统。然而,商用桥梁动态称重系统的核心算法——Moses算法通过误差函数得到的轴重识别方程为...
关键词：桥梁工程 桥梁动态称重 最大熵正则化 轴重识别 正则化参数 实桥试验 
短线预制悬拼连续梁施工误差实桥试验及安装线形分析
《中国公路学报》2024年第8期170-178,共9页刘红平 邢江 陈浩 程高 周浩 刘江 
陕西省重点研发计划项目产业创新链(群)项目(2024GX-ZDCYL-03-09);陕西省秦创原“科学家+工程师”队伍建设项目(2022KXJ-036);陕西省交通运输科技项目(20-35T)
短线法节段预制悬拼连续梁安装线形偏差源于节段制造尺寸、质量、安装时机、温度、接缝宽度、预应力等施工误差,设置接缝垫片来纠偏安装线形易产生接缝不密实、渗水、预应力损失、整体刚度削弱等问题,但目前尚无其他有效纠偏方式。为探...
关键词：桥梁工程 悬臂拼装 实桥试验 短线法 节段预制 施工误差 安装线形 
铁路肋板式槽型连续梁剪力滞效用试验研究
《价值工程》2024年第10期67-69,共3页董文学 
铁路肋板式槽型连续梁是一种新结构,由腹板、肋板、底板和设置在支座处的横隔板组成。对沪通铁路黄封联络线(40+64+40)m肋板式槽型连续梁进行实桥静载试验研究,该试验是国内首次进行的大跨度槽型连续梁桥实桥试验。试验过程中分析了截...
关键词：肋板 槽型连续梁 剪力滞 实桥试验 
基于贝叶斯后验估计的桥梁动态称重算法理论与试验研究被引量：1
《振动与冲击》2024年第1期20-27,共8页张龙威 原璐琪 陈宁 袁帅华 张龙 
国家自然科学基金项目(52378509);湖南省自然科学基金项目(2023JJ40290)。
桥梁动态称重(bridge weigh-in-motion,BWIM)利用过桥车辆对桥梁产生的动力响应快速识别车辆轴质量。由于实测的动力响应包含测量误差,在一定程度上降低了传统BWIM算法的轴质量识别精度。为了解决这一问题,提出基于贝叶斯后验估计的桥...
关键词：桥梁动态称重(BWIM) 贝叶斯后验估计 最小二乘 测量误差 实桥试验 
简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区设计及工程应用被引量：4
《建筑结构》2024年第1期41-46,共6页王荣霞 陈中宇 万田宝 孙建诚 
国家自然科学基金资助项目(51778206);河北省交通运输厅科技项目(QC2018-7)。
以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥为依托,提出了一种简支转连续结构负弯矩区构造设计方案。采用有限元分析和实桥试验相结合的方法,对简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区的受力性能进行分析,验证了该构造设计的可行性,最后就负弯矩区改...
关键词：简支转连续钢-混组合梁桥 负弯矩区构造 受力特性 有限元 实桥试验 
基于统计矩理论的梁式桥模态振型识别新方法被引量：1
《中国公路学报》2023年第11期395-406,共12页阳洋 谭小琨 王欢 王瑞琼 田堃 
国家重点研发计划项目(2020YFF0217802);重庆市研究生科研创新项目(CYS22049,CYS22053);国家自然科学基金项目(51778090,51911530244);重庆市科技局技术创新与引用发展专项项目(cstc2020jscx-msxm0907);中国电力建设股份有限公司科技项目(KJ-2020-117);重庆高新区科技创新局揭榜挂帅项目。
传统的桥梁模态振型识别方法往往存在费时费力、抗噪能力较弱等缺点,为改善传统识别方法的不足,提出一种新型的基于统计矩理论的桥梁模态振型识别方法,并结合新型间接量测技术,进行理论和数值试验分析。利用安装有加速度传感器的2辆测...
关键词：桥梁工程 模态振型识别 统计矩理论 梁式桥 直接量测 新型间接量测技术 实桥试验 
内倾桥塔临时主动横撑施工有限元仿真与实桥试验被引量：3
《公路》2023年第10期161-167,共7页赛志毅 陈恒 刘航 白光耀 党王辉 牛艳伟 
国家自然科学基金,项目编号51208056;中央高校基本科研业务费专项资金,项目编号300102212909;陕西省自然科学基础研究计划,项目编号2023-JC-YB-292。
以某悬索桥内倾式桥塔施工为研究背景,采用杆系和实体单元两种建模方法对内倾桥塔进行有限元仿真,确定杆系模型的计算精度以及内倾桥塔主动横撑施加的具体位置和顶推力大小,并对施工过程中塔底应力进行现场试验。研究结果表明,当桥塔倾...
关键词：悬索桥 内倾式桥塔 主动横撑 有限元分析 实桥试验 
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