偏置碰撞

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基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计
《汽车零部件》2023年第6期20-26,共7页丁亚运 魏新龙 
某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰...
关键词：小重叠偏置碰撞 结构耐撞性 有限元仿真 汽车安全性 
关于偏置碰撞的车身结构优化
《汽车知识》2023年第5期191-193,共3页郑林艳 
该文简要阐述了车身结构优化在偏置碰撞的遇到的问题及解决的方法,通过项目开发中偏置碰撞遇到的问题来探讨正面偏置碰撞结构安全性能提升的方法,以及研究正面偏置碰撞中关键部件纵梁的设计开发方法。通过对碰撞波形图的解读,保证轻量...
关键词：偏置碰撞 车身结构 CAE 
整体式热成型门环技术在轻量化车身上的应用被引量：2
《汽车实用技术》2023年第5期138-142,共5页刘江波 赵震 张羽 陈晗 
复杂薄壁压铸铝合金零部件成形与应用关键共性技术研究项目(2016YFB0101603)。
随着中国保险汽车安全指数(C-IASI)25%小偏置碰撞法规的实施,如何在提升碰撞性能的同时实现轻量化是各大主机厂共同面临的问题和挑战。文章基于某款新能源车型,通过应用整体式不等厚热成型门环,最终实现25%小偏置碰撞性能提升和明显轻...
关键词：热成型门环技术 25%小偏置碰撞 轻量化 车身 门环应用 
基于40%偏置碰撞的车身结构优化被引量：3
《农业装备与车辆工程》2022年第6期141-145,共5页蒋珂 
基于C-NCAP的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,针对某纯电动SUV进行整车碰撞仿真试验。从改善车身前端吸能结构、提升乘员舱刚度的角度出发,以乘员舱侵入量、B柱加速度为碰撞安全性能评价指标,对车身进行结构优化。优化后的仿真结果显示...
关键词：正面碰撞 偏置碰撞 车身结构 碰撞安全性 
基于25%小偏置碰撞的车身结构研究被引量：5
《汽车技术》2021年第9期38-43,共6页崔营营 衣本钢 田洪生 毛立忠 闫军飞 
通过建立数学模型对车辆在25%小偏置碰撞中的侧滑过程进行分析,并基于有限元仿真、参考车型侧滑结构分析及实车碰撞试验,对车身25%小偏置碰撞过程中的侧滑策略及传力路径进行了总结分析。结果表明:“环状安全车身”与横向引导式边梁是25...
关键词：25%小偏置碰撞 车身侧滑 环状安全车身 车身轻量化 
汽车小偏置碰撞侵入量与车身结构的分析
《时代汽车》2020年第20期135-136,139,共3页方正 
近年来,25%正面小重叠碰撞试验在汽车被动安全领域内,受到了越来越多的关注。在中国,C-IASI(中国保险汽车安全指数)也开始进行了正面小重叠碰撞试验的测试与评价。本文对车辆进行25%正面小重叠碰撞试验的结构侵入量进行了数据分析,研究...
关键词：C-IASI 25%小重叠碰撞 侵入量 
基于小偏置碰撞的轿车车身优化设计被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第8期55-62,共8页梁锐 胡远志 刘西 张治龙 唐学帮 
重庆市基础与前沿研究计划资助项目(cstc2015jcyj A00048)。
为了研究某轿车的小偏置碰撞结构耐撞性,根据美国公路安全保险协会(IIHS)的相关规定建立了某轿车的小偏置碰撞有限元模型。基于仿真结果总结该轿车结构耐撞性存在的问题,评估其小偏置碰撞结构耐撞性评级为"差"。从结构件优化设计和悬架...
关键词：车身优化 轿车 小偏置碰撞 有限元模型 结构耐撞性 
帕萨特被撞下神坛
《汽车观察》2020年第1期20-21,共2页谭晶宝 
近日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了上汽大众旗下帕萨特2019款280TSI商务版的正面25%偏置碰撞成绩,获得的评级的P (较差)。从公布的照片和视频来看,车辆A柱上部完全断裂,车头溃缩、车顶形变,前车门铰链完全断裂,碰撞结束后车门从...
关键词：安全气囊 车门铰链 车身结构 安全指数 碰撞测试 偏置碰撞 车顶 溃缩 
某车型偏置碰撞车身结构优化被引量：2
《汽车技术》2019年第10期8-13,共6页杨帆 
针对某车型在偏置碰撞试验中小腿得分较低的问题,对64 km/h偏置碰撞试验小腿失分过多进行原因分析,制定相应的结构优化方案,在CAE软件中建立有限元模型,通过试验验证了模型的准确性,利用该模型对改进方案和原方案进行分析对比,确定了可...
关键词：中国新车评价规程 车身结构 偏置碰撞 有限元 
基于IIHS小偏置碰撞的车身前端结构开发被引量：7
《现代制造工程》2019年第2期48-53,共6页王玉超 曾繁林 杜波涛 
在某车型开发过程中,考虑了25%小偏置碰撞工况,对车身前端结构提出了"避能"结构的设计理念,并在这一理念的指导下,重新设计了上短梁,使它与前纵梁、前副车架通过传力机构连成一体,同时提高了上、下A柱的结构刚度。通过仿真优化及试验验...
关键词：车身前端结构 25%小偏置碰撞 “避能”结构 
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