结构耐撞性

作品数：86被引量：453H指数：11
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：刘敬喜王自力顾永宁朱平胡紫剑更多>>
相关机构：上海交通大学清华大学湖南大学华中科技大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
3D打印梯度随机蜂窝夹芯结构耐撞性研究与多目标优化设计
《汽车工程》2024年第11期2110-2121,共12页罗耿 柴成鹏 祝召飞 陈轶嵩 
陕西省自然科学基金(2021JQ-220);长安大学中央高校基金(300102223101)资助。
蜂窝材料具有轻质、高比吸能等优良的能量吸收性能,被广泛应用于各类吸能防护结构,本文基于Voronoi图形和3D打印技术,设计并制备了新型梯度随机蜂窝夹芯结构,建立其三点弯曲加载的有限元模型,并进行了试验验证,进而基于数值模型开展了...
关键词：随机蜂窝 夹芯结构 3D打印 能量吸收特性 多目标优化 
基于交叉熵方法的汽车侧面结构耐撞性优化设计
《机械工程师》2024年第10期141-146,共6页赵建文 席向军 
为提升某型电动汽车侧面碰撞结构的耐撞性,提出基于交叉熵的侧面结构优化设计方法。首先,构建整车侧面碰撞结构有限元模型,并依据仿真及试验数据对比,验证了有限元模型的有效性;其次,依据仿真分析结果,取侧面结构板厚作为设计变量并赋...
关键词：交叉熵优化 结构耐撞性 侧面碰撞 优化设计 
楔形物作用下加筋板结构的耐撞性被引量：1
《上海交通大学学报》2024年第7期1057-1066,共10页陈虹廷 赵延杰 周红雨 王德禹 
国家自然科学基金(U2241266)资助项目。
为了预报楔形物偏心垂向准静态压载作用下船舶加筋板结构的抵抗能力,提出了新的简化解析方法,将矩形板的塑性变形区域划分为非对称的8个板块,将骨材划分为非对称的2个部分,矩形板、骨材各部分均采用直线的变形模式,从船舶碰撞内部动力...
关键词：结构耐撞性 楔形物 加筋板 简化解析方法 
通过嵌合管来增强负Poisson比结构的耐撞性能
《汽车安全与节能学报》2024年第3期329-336,共8页周建中 聂冰冰 孙会明 黄健 王良模 高强 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KFZ2202);国家青年自然科学基金资助项目(2102421)。
为了提高结构耐撞性,从而实现车辆轻量化,提出了一种嵌合管(由薄壁方形管嵌入双箭头格子而组成的)具有负Poisson比的增强型结构。通过负Poisson比的收缩效应,来增强负Poisson比结构和嵌合管的耦合作用。建立了增强型结构的有限元模型,...
关键词：汽车被动安全 车辆轻量化 结构耐撞性 负Poisson比 薄壁管 
基于C-IASI、C-NCAP、Euro NCAP整车安全三目标的车身开发研究
《汽车工程学报》2024年第S1期30-37,共8页马锋 王国杰 史爱民 郭怡晖 何恩泽 孙乐鹏 
随着中国消费市场的升级,国内消费者对汽车安全提出了更高的要求,汽车安全开发也迎来了新的机遇和挑战,凭借新能源汽车领域建立起来的技术创新、产业生态等先发优势,国产汽车企业积极开拓并进军欧盟市场。上述背景,推动了车企多目标的...
关键词：C-IASI C-NCAP Euro NCAP 多目标 车身开发 结构耐撞性 
整车侧碰壁障性能分析与结构耐撞性设计
《汽车实用技术》2024年第11期86-91,共6页李学言 祁志楠 崔东 胡帛涛 孙庆浩 
中国新车评价规程与汽车保险指数均推出了适合中国的侧面碰撞移动可变性壁障(SC-MDB)与中国先进的侧面碰撞移动可变形壁障(AC-MDB)。文章对比了新旧侧面碰撞壁障的结构特征、蜂窝铝参数与碰撞能量的差异,仿真分析了不同壁障蜂窝铝的受...
关键词：侧面碰撞工况 SC-MDB AC-MDB 结构耐撞性 
封面故事
《力学与实践》2024年第1期M0003-M0003,共1页马家耀(文/图) 陈焱(文/图) 
能量吸收装置是一种被动保护装置,在受到冲击载荷时能够通过压溃变形来吸收动能,是保障主体结构耐撞性与人员生命安全的核心部件。理想的吸能结构应该具备较低的初始峰值力、单位重量下较高的能量吸收量,以及稳定可控的变形模式。薄壁...
关键词：封面故事 单位重量 被动保护 能量吸收装置 吸能结构 结构耐撞性 比吸能 变形模式 
基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计
《汽车零部件》2023年第6期20-26,共7页丁亚运 魏新龙 
某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰...
关键词：小重叠偏置碰撞 结构耐撞性 有限元仿真 汽车安全性 
面向2025年版C-NCAP侧面碰撞工况的整车结构性能研究
《汽车工程师》2023年第6期26-31,共6页张东明 钱志华 孙金霞 龚超 胡雪芬 赵毅 
分析了新版中国新车评价规程(C-NCAP)侧面碰撞壁障的主要变化及整车结构面临的挑战,同时基于某车型在采用新版侧面碰撞壁障试验条件下的有限元分析结果,分析了碰撞后整车结构变形的差异及变化,针对车门及B柱提出了提升材料强度及厚度、...
关键词：侧面碰撞 中国新车评价规程 整车安全开发 结构耐撞性 
基于试验设计的乘用车前纵梁结构耐撞性优化分析
《汽车工程师》2023年第6期32-38,共7页姜玉秀 莫秋云 韩勇 庞毅 李志扬 
为了提高汽车的结构耐撞性,以某插电式混合动力轿车的前纵梁为研究对象,参照中国新车评价规程(C-NCAP),基于正面100%重叠刚性壁障碰撞试验工况要求,建立汽车前纵梁有限元模型,以汽车前纵梁的横截面积、内外板材料及厚度为研究对象,以比...
关键词：前纵梁 哈默斯雷采样 改进的最小二乘拟合 全局响应面法 
全选清除导出
共9页<123456789>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部