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越来越多的国产品牌车企选择中欧班列运输汽车
《大陆桥视野》2023年第12期7-7,共1页
日前,一趟中欧班列JSQ商品车专列,从重庆市永川区栏杆滩站出发,直通欧洲。车上的货物只有一种,那就是在永川生产制造的232台长城汽车,总货值约4 200万元。2023年以来,汽车出口专列开行增量显著,越来越多的车企选择通过“钢铁驼队”运输...
关键词：汽车出口 中欧班列 运输汽车 重庆市永川区 运输效率 货值 长城汽车 国产品牌 
合资品牌车企加速进入新能源市场
《大众投资指南》2022年第8期14-15,共2页杨忠阳 
中国汽车工业协会4月11日发布数据显示,今年一季度,国内汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆,同比分别增长2.0%和0.2%。其中我国新能源汽车延续了去年的高速增长势头,产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,呈现出市场规...
关键词：合资品牌 新能源汽车 数据显示 比亚迪 混改 能源化 双提升 
面向自主品牌车企的整车耐久试验体系研究被引量：2
《汽车科技》2020年第6期27-35,共9页张卫国 陈迪铖 
自主品牌车企普遍进入市场较晚、技术基础相对薄弱,目前在市场上普遍存在可靠性不足的课题。整车耐久试验是检验汽车可靠性的一种重要手段,有利于在产品上市之前发现问题并及时采取对策,从而有效提升产品在市场上的可靠性表现。现阶段...
关键词：汽车 自主品牌 可靠性 耐久试验 
自主品牌车企如何走出低谷?
《上海企业》2020年第9期66-67,共2页李永钧 
今年上半年,在车市持续低迷、合资品牌加速进攻的背景下,中国自主品牌的市场份额进一步遭到"蚕食",跌破"市场红线",生存空间正在逐渐萎靡,自主品牌车企如何走出低谷?生存举步维艰6月,自主品牌乘用车市场份额创下了自2009年以来的最低点...
关键词：中汽协 市场份额 自主品牌 统计数据 走出低谷 合资品牌 生存空间 车企 
自主品牌车企如何走出低谷?
《重型汽车》2020年第4期3-4,共2页李永钧 
今年上半年,在车市持续低迷、合资品牌加速进攻的背景下,中国自主品牌的市场份额进一步遭到“蚕食”,跌破“市场红线”,生存空间正在逐渐萎靡,自主品牌车企如何走出低谷?6月,自主品牌乘用车市场份额创下了自2009年以来的最低点。
关键词：市场份额 自主品牌 走出低谷 合资品牌 生存空间 车企 持续低迷 
自主与合资品牌车企在品质管理当中存在的差异性
《汽车世界》2020年第16期171-171,共1页董峥 
汽车制造作为当今制造业中技术含量,智能化程度和高产品集中度的代表,品质管理也融入到了其整个生产过程的每一个环节中。从设计之初开始,一辆汽车的品质管理实质上由新车产品设计开发阶段、验证车论证阶段、制造准备阶段、生产准备阶段...
关键词：品质管理 品质监管 控制能力 
锁定汽车贸易未来:高质量之路 我国品牌车企积极融入全球汽车价值链
《进出口经理人》2020年第2期26-27,共2页李前 
汽车业在全球制造业中占据非常重要的地位。汽车的品牌价值和对经济的带动作用使其成为各国在全球产业链上取得有利地位的关键。我国汽车产业从基础薄弱到逐渐形成品牌价值,经历了多年的打磨。2019年12月,商务部对外贸易司、中国汽车技...
关键词：汽车价值链 整车出口 
浅谈德国品牌车系诊断仪VAG6550使用技巧
《内燃机与配件》2019年第18期161-162,共2页郭紫威 
对于德国品牌车系最新的诊断仪VAG6550,搭载最新的诊断系统,能够对德国所有品牌车系进行诊断,并且数据联网,直接与德国总部进行数据传输,汇总大数据,从而指导市场进行正规的车辆诊断,目前市面应用十分广泛,但是使用规范一直存在问题,本...
关键词：进入系统 启动诊断 常规诊断内容 
经济新常态下自主品牌车企品牌战略创新路径探究被引量：1
《现代商业》2019年第23期5-6,共2页东风 
2018年中国自主品牌车企生存空间受到进一步挤压,自主品牌乘用车市场份额同比下降。面对经济新常态下复杂多变的产业形势,单纯的依靠扩能增量的方式已经不能支持自主品牌车企可持续发展,在国家层面提出“中国产品向中国品牌转变”的大...
关键词：自主品牌 品牌战略 创新路径 转型升级 
我国汽车行业内外资企业实力对比分析
《上海汽车》2019年第7期36-40,共5页秦冰洋 
文章从“品牌”的视角出发,全面分析了我国汽车品牌与外资品牌的实力差距,通过对比分析中外品牌的市场份额、产能利用情况、营收利润情况以及研发投入等关键指标,综合判断我国汽车企业的真正实力。
关键词：品牌 合资企业 中国品牌车企 竞争力 
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