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2016年八成车企业绩上扬
《中国经济周刊》2017年第18期56-58,共3页刘照普 
2016年,中国汽车市场产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,同比分别增长14.5%和13.7%,连续8年稳届全球第一大汽车市场位置。这是《中国经济周刊》记者记者近日从中国汽车工业协会获得的最新数据。
关键词:中国汽车工业协会 品牌车 《中国经济周刊》 利润 上汽 业绩 吉利 奶牛 
自主品牌吉利首次成为外事礼宾车 外交部为何“爱上”吉利汽车
《中国经济周刊》2014年第42期66-67,共2页白朝阳 
10月30日下午,《中国经济周刊》从外交部外交人员服务局了解到,该局与我国自主品牌车企浙江吉利控股集团正式签署合作协议,决定首批选购50辆吉利即将推向市场的G C9轿车,作为外事礼宾指定用车及驻华使节用车。
关键词:吉利汽车 外交部 《中国经济周刊》 吉利控股集团 外交人员 合作协议 品牌车 市场 
自主品牌汽车市场份额连续6个月下滑
《中国经济周刊》2014年第11期66-67,共2页赵明月 
2014年对自主品牌车企来说,情况似乎一点也不比2013年好. 据中国汽车工业协会最新数据显示,2014年2月自主品牌继1月之后市场份额再次下降,这也是自去年9月份以来,连续6个月自主品牌的市场份额出现下降。与去年同期相比,除法系车增...
关键词:自主品牌汽车 市场份额 中国汽车工业协会 数据显示 增长趋势 乘用车 品牌车 负增长 
自主品牌全面升级,实现汽车产业“中国梦”
《中国经济周刊》2013年第43期52-53,共2页
对于那些自主品牌车企来说,汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的“中国梦”。值得庆幸的是,经过了三十多年的发展,自主品牌已经全面升级,交上了一份不错的答卷。
关键词:自主品牌 汽车产业 中国梦 品牌车 
华晨汽车董事长祁玉民:百年宝马的技术,我们拿到了
《中国经济周刊》2013年第46期41-42,共2页刘杨 
“有钱人开宝马,没钱的开中华,想赚钱的外金杯。”华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民曾往小央电视台“2013中国经济年度人物评选候选人论坛”上巧妙地回答主持人关于准会开自主品牌车的问题。
关键词:汽车集团 董事长 宝马 华晨 技术 人物评选 中国经济 品牌车 
自主品牌车终将逃离“北上广”?
《中国经济周刊》2012年第25期18-18,共1页张志勇 
北京市将于今年9月实施机动车牌照拍卖的消息,虽被有关部门否认,不过。北京交通委一名内部人士的回答仍然充满玄机:目前北京实行的摇号购车政策至少在年内不会有变化。
关键词:品牌车 逃离 自主 北京市 牌照拍卖 机动车 内部人 购车 
销量连降13月 自主品牌车失守?
《中国经济周刊》2012年第7期72-72,共1页李凤桃 
2月9日,中国汽车工业协会发布1月汽车工业运行数据,中国汽车市场未能改变过去12个月的低迷,汽车销量增速从2%(2011年)滑向“零下26%”(2012年1月)。
关键词:中国汽车工业协会 品牌车 自主 中国汽车市场 工业运行 汽车销量 低迷 
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