剖面模数

作品数：38被引量：33H指数：3
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相关作者：孙占忠汤刚梅国辉田旭军骆伟更多>>
相关机构：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)武汉理工大学中国舰船研究设计中心中国船舶集团有限公司更多>>
相关期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《江苏船舶》《广东造船》《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》更多>>
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内河110米集装箱船结构优化设计研究
《中国水运（下半月）》2024年第6期1-3,共3页左维 
文中以内河110m集装箱船为研究对象,通过大量的计算和比对,从而得到更优化的横剖面设计方案,使该集装箱船型的货舱区域的结构重量减少约3%。
关键词：结构优化 总纵强度 剖面模数 剖面积 
基于共同结构规范的主甲板纵向结构疲劳简化评估方法被引量：1
《船海工程》2021年第5期55-60,64,共7页蔡诗剑 吴嘉蒙 
针对主甲板区域是油船和散货船疲劳评估的重点区域,而规范的疲劳评估方法较为繁琐的问题,针对油船和散货船主甲板区域主要承受纵向应力的疲劳节点,提出基于散货船和油船共同结构规范的疲劳强度简化评估方法,通过在设计初期对“船体梁疲...
关键词：共同结构规范 主甲板 疲劳 船体梁疲劳剖面模数 许用应力集中系数 
改装船舶结构详细设计研究
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2020年第5期00150-00151,共2页徐海军 
改装船舶在进行结构详细设计的时候,需要考虑的方面通常比新造船舶更多更杂,有效利用原船结构,尽量减小改装工总量,做到结构设计的科学性与合理性,将直接影响现场施工的难易程度和原材料的消耗,影响改装周期,进而最终影响船东和船厂的...
关键词：塔房 烧碱储存舱 剖面模数 压头 板厚 
阶梯型舱壁次要支撑构件的弯矩因数取值改进
《造船技术》2019年第3期21-24,共4页黄晓丰 
现行IACS《油船和散货船共同结构规范》中次要支撑构件的有效剖面模数的计算公式适用于平直舱壁上的支撑构件的设计,并对在不同边界条件下的弯矩因数作出规定,但对于阶梯型舱壁上的次要支撑构件的弯矩因数未作任何规定,给设计和工程实...
关键词：阶梯型舱壁 次要支撑构件 弯矩因数 有效剖面模数 
48800DWT化学品/成品油轮集油槽处甲板强横梁设计与校核
《广船科技》2018年第2期8-13,共6页张猛 
本文主要介绍48800DWT化学品/成品油轮集油槽处甲板强横梁尺寸、规格的计算方法和过程。
关键词：甲板强横梁 剪切面积剖面模数惯性矩变形 
考虑腐蚀影响的老旧FPSO船体总纵强度研究被引量：2
《舰船科学技术》2018年第3期83-88,共6页李刚 易丛 王朝阳 范模 李达 
以在渤海服役20年的FPSO为研究对象,分别采用水动力分析软件MOSES和SESAM计算其静水载荷和波浪载荷,进而得到船体所受总纵外载荷。依据《海上浮式装置入级规范》中关于腐蚀速率的规定计算FPSO在计入腐蚀后的船体剖面模数,根据《钢质海...
关键词：老旧FPSO 总纵载荷 腐蚀 剖面模数 总纵强度 
薄膜型LNG船规范设计对比研究
《沪东中华技术情报》2017年第4期2-7,共6页王佳颖 
以No．96薄膜型LNG船结构设计为例，基于ABS、LR和BV船级社的规范，开展规范计算设计研究。在相同设计载荷条件下。详细比较了三家船级社的规范要求差异性，对穹顶内甲板参与总纵强度的剖面模数计算方法开展有限元分析研究．并且比较了...
关键词：薄膜型LNG船 规范设计 剖面模数修正 IGC规则 三维椭球 
组合型材的优化设计探讨
《船舶与配套》2017年第8期78-81,共4页项国飞 
组合型材在船舶设计中是常用的部件。其设计主要取决于强度需要，兼顾空间允许和材料适用等因素。本文旨在探讨优化组合型材设计，实现在用料最省的同时达到要求的强度。
关键词：结构设计 组合型材 剖面模数 
近场爆炸载荷作用下某大型舰船结构剩余强度分析被引量：3
《中国舰船研究》2016年第2期33-38,共6页田正东 李烨 李朋波 靳易安 
近场水下爆炸载荷作用下舰船结构的毁伤效应及剩余强度问题一直是业内研究的重点内容之一。首先,对典型舰船设置近场水下爆炸工况,并结合通用FEM软件对近场爆炸载荷下的结构响应进行模拟。然后,根据近场爆炸产生的破口和塑性变形,对典...
关键词：近场水下爆炸 剩余强度 破口 剖面模数 
800PCC内河商品汽车运输船总纵强度计算研究
《造船技术》2016年第1期33-38,42,共7页刘玉智 
以一艘800PCC内河商品汽车运输船为例,分别通过规范计算和有限元分析两种方法,详细介绍了内河船总纵强度计算时应注意的问题。
关键词：总纵强度 联合剖面模数 有限元结构分析 屈服分析 屈曲分析 
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