汽车动力传动系

作品数：70被引量：320H指数：12
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基于多目标遗传算法的汽车动力传动系统参数优化设计被引量：11
《汽车技术》2009年第12期20-23,共4页颜伏伍 胡峰 田韶鹏 袁智军 
建立了汽车动力性和燃油经济性仿真模型,并在此基础上建立了汽车动力传动系统参数多目标优化模型,引入了带精英策略的非支配排序遗传算法NSGA-Ⅱ作为优化算法。以某微型车为例,对其进行了性能仿真计算和传动系统参数优化设计。结果表明...
关键词：动力传动系统 参数 多目标遗传算法 优化设计 
基于相似性科学的汽车动力传动系匹配研究被引量：2
《汽车技术》2008年第11期9-11,共3页刘普辉 毛务本 
基于相似性科学,介绍了汽车动力传动系统中单元特征相似性分析方法和相似性度量方法,研究了在汽车动力传动系匹配设计中如何提取相似元和相似特征并建立相似模型问题,并通过实例详述了该方法在汽车动力传动系统匹配设计中的应用,从而验...
关键词：动力传动系 匹配 相似性科学 
汽车动力传动系统参数优化设计和匹配研究被引量：31
《汽车技术》2007年第3期17-20,共4页詹樟松 杨正军 刘兴春 
为降低某微型客车的油耗,对其动力传动系统参数的优化设计和匹配问题进行了分析。利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型,并集成到优化平台iSIGHT软件中,对计算模型进行标定。通过两个软件的集成,对汽车动力传动系统的速比参数...
关键词：油耗 动力传动系统 优化 汽车 
汽车动力传动系统加权综合评价指标的探讨被引量：6
《汽车技术》1995年第5期11-13,共3页张京明 周金宝 卫修敬 
该文运用价值分析方法对汽车动力传动系的指标进行了加权综合评价。这种评价方法是一种有效的、广泛应用的方法。从所举实例看，该方法对评价比较各种汽车动力传动系性能的优劣，有着直观的可比性，得出的结果正确、可信。
关键词：动力传动系统 加权综合评价 汽车 发动机 
用试验模态分析技术测定汽车动力传动系一阶弯曲振动频率被引量：3
《汽车技术》1992年第3期13-16,共4页余岭 
介绍了应用试验模态分析技术测定国产某汽车动力传动系一阶弯曲振动频率时测试条件的选择、激振点与测点的布置及所采用的测试技术。对测定结果进行的分析表明,该车动力传动系悬置位置选择的不合理,对此提出了改进意见。
关键词：汽车工程 模态分析 动力传动系 弯曲振动频率 一弯频率测量 
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