汽车风洞

作品数：85被引量：183H指数：8
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汽车风洞PIV流场测量的虚拟仿真实验教学平台开发
《教育教学论坛》2024年第49期5-8,共4页夏超 陈力 贾青 
2022年度同济大学第十七期实验教学改革专项基金项目“汽车风洞PIV流场测量的虚拟仿真实验”(1700104204);上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室(23DZ2229029)。
“汽车空气动力学”课程涉及大量的基本原理和典型三维流动现象,仅依靠多媒体教学和简单的演示实验难以讲授清楚,不利于充分调动和挖掘学生专业学习的兴趣及热情。通过构建可操作的汽车风洞虚拟场景,结合粒子图像测速技术(PIV),同时应...
关键词：汽车空气动力学 虚拟仿真 PIV 实验教学 
3/4开口试验段汽车风洞的风阻测量误差分析与修正
《空气动力学学报》2024年第7期112-117,I0002,共7页庞加斌 
国家重点研发计划(2022YFE0208000)。
汽车风洞用3/4开口试验段模拟真实道路气动环境,有限的试验段尺寸、地面边界层及射流剪切层会干扰流场,从而引起风阻测量误差。根据简化势流模型分析,3/4开口试验段存在模型实体阻塞、喷口阻塞、收集口阻塞以及水平压力梯度4项系统误差...
关键词：汽车风洞 3/4开口试验段 射流剪切层 阻塞效应 水平压力梯度 
弹性铰链对汽车风洞天平解耦性能的影响研究
《应用物理》2024年第6期462-469,共8页赵峰 张超 朱喻成 耿子海 张治乾 
为明确汽车风洞六分量天平机械解耦性能对测力试验结果的影响,本文开展了针对汽车风洞天平简化模型的弹性铰链解耦性能仿真研究。该天平简化模型由浮动框、弹性连杆、弹性铰链、传感器以及固定框组合而成,将无弹性铰链与其他五种不同型...
关键词：弹性铰链 汽车风洞 机械解耦 天平 
氢燃料电池汽车在风洞试验中的氢泄漏扩散分析
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第S01期261-274,共14页马天才 景秀辉 李田田 黄倍铭 谢娇娇 庞加斌 
采用数值模拟方法,研究氢燃料电池汽车在发生氢泄漏情况下,氢气在风洞内部的流动扩散规律与分布情况。当风洞模拟汽车以80 km/h行驶工况时,车底部泄漏的氢气紧贴着汽车表面向后移动进入汽车的尾流区,氢气浓度随着离汽车尾部距离的增加...
关键词：汽车风洞 氢燃料电池汽车(HFCVs) 氢泄漏 数值模拟 
测点位置对汽车风洞风噪测试结果的影响
《汽车实用技术》2024年第12期112-116,共5页张亮 李昌 张祥东 王海洋 
随着汽车风洞技术的发展及汽车风洞数量的增多,汽车风洞风噪测试逐步成为汽车风噪开发的主要试验手段。文章基于汽车风洞风噪测试,研究了测点位置对测试结果的影响。研究发现,车内人工头在X方向位置变化时总声压级、语音清晰度和响度变...
关键词：测点位置 汽车风洞风噪测试 气动声学风洞 车内气动噪声 
开口回流式整车风洞风机尾流的流动控制
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第S01期109-116,共8页姜祖啸 张立军 范显萍 
对风洞风机尾流进行流动控制,可以提高风机效率、优化流场品质,因此对于回流式风洞必须使用全局模型进行研究。建立风洞全流道仿真模型,并通过现有实测结果对仿真流动结构和速度分布进行对照验证。不同尾锥截断长度流动控制的仿真结果表...
关键词：汽车风洞 风机尾流 流动控制 涡流发生器 
汽车风洞高品质流场气动设计方法
《应用物理》2024年第5期352-370,共19页赵峰 耿子海 张超 孔婷婷 郭西全 陈钰婷 
汽车风洞的高品质流场是指试验段速度稳定且均匀、轴向静压梯度低、湍流度低、背景噪声低以及无低频颤振且低频压力脉动低。本文围绕汽车风洞3/4开口试验段气动构型特点,结合理论分析、数值仿真和工程估算,将决定汽车风洞高品质流场的...
关键词：汽车风洞 高品质流场 气动设计 
汽车风洞天平设计与校准方法研究被引量：1
《应用物理》2024年第3期76-88,共13页张超 张惠林 赵峰 耿子海 张治乾 陈钰婷 
通过对汽车风洞天平的工作原理、系统组成、机械结构和静态校准等内容的系统研究,明确了汽车风洞天平的规范化设计流程。以气动载荷、测量准度和重复性精度作为天平设计基本条件,应用理论分析方法计算了各测量单元的最大载荷并依据相关...
关键词：汽车风洞 天平设计 天平校准 
扩散段洞壁位置度偏差对汽车风洞流场影响的试验研究
《应用物理》2024年第1期10-18,共9页张惠林 赵峰 易卫 耿子海 孔婷婷 朱琳 
开展汽车风洞扩散段洞壁位置度偏差对流场影响的试验研究,是为了确认汽车风洞工程建设过程中混凝土部段内洞壁位置度偏差对试验段流场的影响情况,并为汽车风洞建设过程中混凝土施工工艺条件把控标准提供依据。试验在某实验室气动声学风...
关键词：汽车风洞 试验段流场 位置度偏差 
汽车风洞双车试验来流湍流特征研究被引量：2
《汽车工程学报》2023年第2期201-209,共9页周建文 黄滔 徐磊 叶斌 
国家重点研发计划(2022YFE0100100)。
基于自主研发的真实道路来流参数测量系统,对多地区、多场景真实道路行驶来流湍流强度进行了测试,发现车辆道路行驶时来流湍流强度远高于风洞水平,道路平均湍流强度为4%,沿海地区湍流强度最高可达20%,在跟车或超车时湍流强度可达28%。...
关键词：空气动力学 道路试验 湍流度 汽车风洞 双车试验 调制度 
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