汽轮机中压缸

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联合循环汽轮机中压缸壁温下降原因分析及应对策略
《机电信息》2024年第14期1-5,共5页周杰峰 邓杰 陈愈 柯涛 吴水清 
广东某联合循环电厂二期项目自2019年全面投产至今,机组启动至汽轮机待冲转前,中压缸排汽下半内壁金属温度均会异常下降,冷态或低温态启动时最大温降幅度达100℃,若不加以控制将造成该区域往复处于交变应力中,产生裂纹等,缩短汽机寿命...
关键词：汽轮机 运行安全 中压缸排汽 温度 骤降 
某350MW汽轮机中压缸法兰超温分析及措施
《河南电力》2024年第S1期1-3,共3页王先龙 王长海 焦仁杰 张丰收 郭富丽 李昕杰 
某热电厂#1机组在启动后出现中压缸外缸法兰壁温度升高至报警值,再热汽温在中压缸外缸法兰壁温度不超530℃的情况下仅能维持至559℃,与额定温度566℃偏差7℃,严重影响机组运行效率。针对这种情况,根据中压缸的结构特点,分析了机组运行...
关键词：中压缸外缸法兰 混汽 中压缸夹层 再热汽温 一段抽汽 
325MW汽轮机中压缸某级动叶片参数化建模研究
《产业创新研究》2023年第8期107-109,共3页吕航鹰 
浙江广厦建设职业技术大学机器人技术专业内涵建设子项目(项目编号:BK0807)。
目前,叶片依然是很多诸如飞机、轮船、汽轮机等大型设备上的重要零部件,也是在这些设备中起关键性作用的器件。随着科技的不断发展,更多的设备中也使用了不同规格大小的叶片。因此,叶片不仅在工业设备中被广泛应用,还开始在日常生活中...
关键词：叶片 建模 汽轮机 
汽轮机中压缸抽汽腔室通流优化数值模拟被引量：1
《汽轮机技术》2021年第6期443-444,406,共3页涂朝阳 张志业 柯展煌 赵洪羽 刘瑶 谭宏 刘建宝 
以某超临界汽轮机中压缸抽汽模型为例,对抽汽口前后的静动叶、主流道腔室及抽汽腔室进行全周全三维数值模拟,根据各截面流线图、马赫数云图等分析了抽汽腔室内的流动损失,并优化主流道、抽汽腔室的形状,减少抽汽腔室内的流动损失,提高...
关键词：汽轮机 抽汽 气动性能 数值模拟 
300MW汽轮机中压缸上下缸温差大原因及控制措施
《装备维修技术》2021年第14期0167-0167,共1页孙宏亮 韩全文 刘明鑫 
汽轮机上下缸温差关系着汽轮机安全运行的重要控制指标,为防止汽轮机大轴弯曲、轴承烧损事故,国家电力公司《防止 电力生产重大事故的二十五项重点要求》中明确规定:汽轮机启动前必须符合高压外缸上下缸温差不超过 50℃,高压缸内 缸上...
关键词：汽轮机 上下缸温差 缩短检修工期 经济效益 
变工况下汽轮机中压缸轴端汽封沟槽的热应力分析被引量：1
《沈阳工程学院学报（自然科学版）》2020年第4期38-41,45,共5页张亦弛 王雷 
在汽轮发电机组启动过程中,由于汽轮机轴端汽封沟槽的温度梯度会不断变化,导致应力值处于较高水平,对转子材料的寿命造成损伤。因此,运用ANSYS有限元软件对某汽轮机转子中压缸轴端汽封槽部位在不同的启动时间段进行仿真模拟,揭示了汽轮...
关键词：弹性槽 热应力 有限元 
汽轮机中压缸上下缸温差大原因探讨
《神华科技》2019年第12期45-47,共3页付东方 
N850-23.536/540/540汽轮机在冷态启动过程中,曾发生了中压缸上下缸金属温度问题,中缸上下缸温差一度超过50℃,从而使机组启动时间延长。本文探讨可能导致温差大的原因及处理方案,为同类型汽轮机类似问题提供经验与借鉴。
关键词：汽轮机 中压缸 缸温差大 抽汽 
350 MW机组汽轮机中压缸排汽供热改造分析被引量：2
《发电设备》2019年第3期217-219,222,共4页戴建刚 
详细介绍了汽轮机中压缸排汽供热改造的热力系统布置和控制逻辑,通过在中低压缸连通管上加装三通管路,设计了改造所需的控制逻辑,保证了改造后发电和供热设备的安全运行。
关键词：汽轮机 节能降耗 热电联产 改造 热工控制 
超超临界汽轮机中压缸冷却技术研究进展
《热力透平》2016年第3期175-183,共9页李军 霍文浩 陈尧兴 钟刚云 范小平 方宇 王建录 
超超临界汽轮机中压缸采用蒸汽冷却技术,能够改善进口高温部件的工作环境,降低其热载荷。冷却技术与先进耐高温材料配合使用,能够实现主蒸汽参数进一步向高超超临界水平发展。简要介绍了中压缸冷却技术的工作原理、特点和意义,以及共轭...
关键词：中压缸冷却 蒸汽冷却 共轭传热 超超临界 
汽轮机中压缸温差大的原因分析及防治措施
《电力系统装备》2016年第5期47-48,共2页朱盼 
汽轮机上、下缸及内外缸壁的过大温差可能导致汽缸'猫拱背'变形,引起汽轮机动静部分碰磨,诱发汽轮机机组振动甚至造成主轴的弯曲.一般地,上、下缸温差的产生主要由汽缸的保温不良、疏水返流和汽缸进水、进冷气等因素引起.本文以乌苏热...
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