电制动

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城轨车辆电制动性能优化控制策略研究
《机车电传动》2024年第2期75-80,共6页刘东辉 赵雷廷 王永翔 刘衎 
中国城市轨道交通协会科研专项(CAMET-KY-2022039);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ230)。
针对城市轨道交通车辆启停频繁的特点,为实现精准停车、提升乘坐舒适度、降低损耗、节约能源等目的,文章提出一种异步电机纯电制动至零速停车的控制策略。在车辆运行全速范围内,利用数据与模型双驱动技术预测车辆最大可用减速度;在车辆...
关键词：城市轨道交通 零速电制动 数据与模型双驱动 减速度控制器 全阶转子磁链观测器 半实物仿真平台 
城市轨道车辆电制动管理方案对比分析被引量：4
《机车电传动》2019年第6期110-114,共5页李如石 任富争 宋君君 
城市轨道车辆电制动管理方案的选取,直接影响到制动系统闸瓦的使用寿命。选取合理的电制动管理方案,可以降低制动系统闸瓦的磨耗,延长闸瓦的使用寿命。文章首先对现阶段城市轨道车辆的电制动管理方案进行介绍,然后分别从网络传输延时和...
关键词：城市轨道车辆 电制动管理 网络传输延时 空气制动施加 对比分析 
一种地铁列车齿轮传动系统弛缓状态诊断方法
《机车电传动》2019年第6期115-117,121,共4页许南南 许浩翔 张章 
地铁列车齿轮传动系统将牵引电机转矩传递给车轴,在运行过程中可能会出现弛缓现象。通过对比牵引、电制动和气制动过程中的牵引电机转速和轮轴转速大小,可以对地铁列车传动系统弛缓状态进行诊断。该方法可以利用既有车辆系统的设备,不...
关键词：地铁列车 齿轮传动系统 弛缓 状态诊断 牵引 电制动 空气制动 故障诊断 
北京地铁8号线二期工程地铁车辆电空配合制动验证被引量：5
《机车电传动》2017年第4期77-79,84,共4页李云峰 卿云 李长青 
为充分发挥北京地铁8号线二期工程地铁车辆的电空配合制动和电制动能力,需要对其进行验证试验。首先简要介绍了地铁车辆电气制动、空气制动以及电空配合制动的制动方式,然后在不同负载、不同速度级和不同制动级位的情况下,对该地铁车辆...
关键词：北京地铁8号线 地铁车辆 电空配合制动 电制动 电空制动切换点 
南京地铁1号线增购车辆清洁制动方案的应用被引量：4
《机车电传动》2016年第6期106-108,共3页张小军 
针对南京地铁1号线既有车辆在例行检修中发现紧急制动距离存在超标现象,提出在增购车辆项目中引入清洁制动概念,即在高速时施加纯空气制动,达到清洁摩擦副效果,以保证列车紧急制动距离达标。介绍了清洁制动的基本控制逻辑,阐述清洁制动...
关键词：清洁制动 电制动 紧急制动距离 南京地铁1号线 
宁波轨道交通1号线列车停车欠标问题的分析
《机车电传动》2016年第3期99-102,共4页李义国 苏晗翀 蒋晓东 
针对宁波轨道交通1号线列车全线贯通调试过程中发生的列车进站停车欠标问题展开调查,对停车欠标原因进行了分析,研究了不同车型列车在牵引系统上的兼容性问题并提出了解决方案。
关键词：宁波轨道交通1号线 列车 牵引系统 电制动 停车欠标 
120km/h地铁列车网络控制与诊断系统被引量：5
《机车电传动》2015年第6期72-75,79,共5页刘俊 邱伟明 何红成 
介绍了广州地铁3号线自主化120 km/h地铁列车网络控制与诊断系统TCMS(Train Control and Monitor System)的构成和性能,阐述了TCMS在列车上的应用特点、牵引制动的控制功能和诊断功能。该自主化列车已经完成线路型式试验,试验结果良好。
关键词：TCMS 牵引控制 电制动 气制动 诊断系统 
地铁列车电制动负荷分配技术研究被引量：2
《机车电传动》2015年第5期56-59,64,共5页倪大成 徐绍龙 周永刚 
结合地铁列车动力车辆组成及制动特性,详细分析了列车电制动负荷分配不均的原因及其影响。对多种基于网络协调电制动负荷分配方法的优缺点进行了比较,提出了适用于多动力车辆列车的网络协调及自适应电制动负荷分配技术。着重研究了网络...
关键词：地铁列车 电制动 负荷分配 列车可靠性 
制动电阻地面化在郑州市轨道交通1号线的应用被引量：2
《机车电传动》2014年第5期81-83,共3页吴安伟 谢春华 王建光 魏荣耀 
简要介绍了地铁车辆制动电阻地面化的优越性,重点介绍郑州市轨道交通1号线地面制动电阻及过电压保护电阻的配置、地铁车辆牵引系统的控制策略。郑州市轨道交通1号线车辆牵引系统领先的电制动性能在试验及试运行中得到验证,同时地铁车辆...
关键词：制动电阻 牵引系统 过压保护电阻 电制动 郑州市轨道交通1号线 
基于网络数据传输模式的列车制动电空混合控制的改进被引量：2
《机车电传动》2014年第3期69-73,共5页钱华 余接任 谭寿云 
针对基于网络数据传输模式的列车制动控制中,传统的电空混合制动控制方法在制动力初始上升阶段、制动级位变化阶段、停车电制动转空气制动阶段会存在一些问题,通过一种全新的计算逻辑和控制方法,可以实现无多余延时、无多余空气制动、...
关键词：制动控制 电空混合控制 电制动 空气制动 数据传输延时 冲击限制 
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