燃烧放热率

作品数：42被引量：83H指数：5
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：王茂美陈昊孟昭昕尚会超张力更多>>
相关机构：天津大学北京工业大学吉林大学西安交通大学更多>>
相关期刊：《柴油机》《北京工业大学学报》《西安交通大学学报》《计算机应用与软件》更多>>
相关基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目重庆市科技攻关计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
柴油机废气再循环阀开度对燃烧特性的影响
《汽车与新动力》2024年第4期88-97,共10页殷志雄 郑建 周锐 
利用1台装有废气再循环(EGR)与可变截面涡轮增压系统(VGT)的高压共轨重型柴油机,通过精确控制EGR阀与VGT的开度,在欧洲稳态测试循环(ESC)十三工况法的稳态工况下,进行EGR与VGT正交试验,分析缸内温度、压力与燃烧放热率随EGR阀开度的变...
关键词：柴油机 废气再循环 缸内压力 缸内温度 燃烧放热率 
基于压力比管理模型计算柴油机燃油的已燃质量分数
《计算机应用与软件》2023年第11期107-110,143,共5页吴健 张永成 何治斌 孙宏林 
针对传统计算柴油机燃烧放热率方法的不足,提出根据示功图建立压力比管理模型来计算柴油机已燃质量分数,再通过已燃质量分数、循环喷油率以及燃油的低热值求得燃烧放热率的方法。该方法不需要进行微分积分运算,且不需要对气缸的传热过...
关键词：燃烧放热率 压力比管理模型 已燃质量分数 韦伯函数 
DPF机内再生的控制策略研究
《四川职业技术学院学报》2023年第4期157-163,共7页段旭东 姬凯凯 
四川职业技术学院自然科学一般项目“喷油策略对正丁醇、PODE掺混柴油燃料燃烧和排放的影响”(2022YZB010)。
柴油机的后处理系统需要缸内后喷射以实施定期主动再生,而后喷射通常是基于查表法的前馈控制来实现的,但基于查表法的后喷射控制需要大量的校准工作以保持.因此,我们提出通过缸压反馈来控制后喷射,为了优化控制策略,基于一台轻型柴油机...
关键词：后喷 主动再生 后处理 燃烧放热率 
柴油天然气双燃料发动机气缸系统建模及仿真研究被引量：1
《内燃机与配件》2022年第16期87-90,共4页于洪峰 岳钰超 毕国栋 肖华东 
基于Matlab/Simulink软件,采用模块化建模理念,利用容积法,划分气缸系统为六大模块,搭建柴油/天然气双燃料发动机气缸系统的仿真模型;使用三Vibe函数搭建气缸燃烧放热率模型,并验证了模型的准确性。
关键词：双燃料发动机 仿真建模 SIMULINK建模 燃烧放热率 
某LNG发动机进气补气对缸内过程的影响被引量：2
《内燃机工程》2017年第1期81-87,共7页张孔明 梁世希 金则兵 张帆 王科 刘敬平 
国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2011CB707201)
对一台增压、火花点燃液化天然气(LNG)发动机的进气系统加装一套补气装置并进行试验,连续记录补气过程中进气压力、空燃比、燃料质量流量和缸内动态压力等体现缸内燃烧及热功转化过程的瞬变参数。通过分析实测燃烧放热率(ROHR),揭示了...
关键词：内燃机 LNG发动机 补气过程 测试分析 燃烧放热率(ROHR) 空燃比 
微型往复活塞式内燃机甲醇铂丝炽热点火燃烧特性的测评
《内燃机工程》2016年第4期166-172,共7页尚会超 张力 唐刚志 陈曦 
国家自然科学基金项目(51175530);高等学校博士学科点专项科研基金博导类资助项目(20130191110001)
设计了添加硝基甲烷助燃剂和提高铂丝炽热强度的试验测试,以改善微空间条件下甲醇铂丝炽热点火燃烧的特性。燃烧测试表明:硝基甲烷可明显改善甲醇微空间燃烧特性;随着硝基甲烷含量增加,燃烧始点提前,放热速率加快,燃烧持续期缩短;在硝...
关键词：内燃机 微型发动机 燃烧诊断 循环变动 燃烧放热率 
汽油机双火花塞燃烧室点火控制策略的测试分析被引量：6
《内燃机工程》2014年第6期106-112,共7页尚会超 张力 陈海 李飞 黄永生 
重庆市科技攻关计划重点项目(CSTC;2007AA6006-6)
为分析158FMI汽油机双火花塞燃烧室对发动机缸内燃烧放热速率、循环变动和爆震燃烧等的影响,设计了五种不同的单/双火花塞点火控制策略。燃烧测试诊断证明：双火花塞可有效促进缸内燃烧过程,其最高燃烧压力和压力升高率均大幅升高,最高...
关键词：内燃机 汽油机 双火花塞 燃烧放热率 循环变动 爆震 
汽油机双火花塞轻度均质稀燃特性的测试分析被引量：3
《西安交通大学学报》2014年第5期43-49,共7页尚会超 张力 陈春望 谢德云 
重庆市科技攻关计划重点项目(CSTC2007AA6006-6)
在单火花塞均质预混燃烧室结构的基础上增设双火花塞点火系统,通过改造电控燃油喷射系统实现了双火花塞轻度均质稀燃模式的稳定运行。通过设置双火花塞化学当量比（过量空气系数λ为1）、双火花塞轻度均质稀燃（λ为1.1）和单火花塞化...
关键词：双火花塞点火 稀薄燃烧 燃烧放热率 循环变动 
分层稀燃LPG直喷发动机燃烧过程数值解析被引量：2
《内燃机与动力装置》2014年第2期28-31,共4页于云飞 葛新阳 许伯彦 李新海 
简化LPG燃烧反应机理模型,将反应机理简化为包含30种组分50个化学反应的机理。将简化的反应机理导入AVL FIRE软件模拟混合气的形成,并通过外设点火文件的方法实现点火,模拟计算混合气的燃烧过程。计算了燃烧过程中混合气形成以及在不同...
关键词：LPG 反应机理 燃烧放热率 曲轴转角 
柴油机燃烧放热规律的数值模拟被引量：1
《大连海事大学学报》2013年第3期37-41,共5页李鸿瑞 张均东 封志强 吴培莉 
国家自然科学基金资助项目(51179102)
提出一种将模拟退火算法和阻尼最小二乘算法相结合的改进算法,并将其用于零维燃烧模型的建立.以预测值和实测值的偏差及曲线的拟合优度为衡量标准,对改进算法和传统算法进行比较.结果证明,改进算法具有提高零维燃烧模型精度、减少计算...
关键词：柴油机 燃烧放热率 数值模拟 模拟退火算法 阻尼最小二乘算法 韦伯函数 零维模型 
全选清除导出
共5页<12345>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部