燃油系统

作品数：2559被引量：2057H指数：15
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高压双电磁阀控制燃油系统控制策略研究被引量：4
《农业机械学报》2012年第1期28-32,共5页王裕鹏 刘福水 刘兴华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(97361357);国家自然科学基金资助项目(51006012);国防预先研究资助项目(40402040103)
根据双电磁阀控制燃油系统的工作原理,讨论了可采用的溢流控制阀(SV)和针阀控制阀(NCV)控制模式;针对不同的控制模式,分析了从控制信号到燃油喷射的延时特性,揭示了动态喷嘴启喷压力(NOP)随转速的变化规律,探讨了双阀燃油系统的燃油喷...
关键词：双电磁阀燃油系统 控制策略 喷嘴启喷压力 
柴油机燃油系统电磁阀闭合始点及反馈控制策略被引量：10
《机械工程学报》2010年第18期108-114,120,共8页陈林 刘磊 杨福源 李建秋 张科勋 欧阳明高 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973计划;2007CB210003)
高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其闭合时间的精确评估直接影响喷射定时和喷油量的控制精度。以电控组合泵电磁阀为研究对象,通过建立由磁路、电路和阀芯动力学模型组成的电磁阀机理模型对电磁阀闭合过程进行研究。利用...
关键词：柴油机 电控组合泵 电磁阀闭合始点 喷射反馈控制 
燃油系统参数对柴油机燃烧及排放影响的研究被引量：13
《内燃机学报》2008年第6期505-512,共8页赵昌普 宋崇林 李晓娟 陈生齐 孙强 李艳丽 
国家自然科学基金资助项目(50676067);中国博士后科学基金资助项目(20070420698);国家重点基础研究发展规划资助项目(2002CB211603)
采用CFD数值模拟方法研究了柴油机燃油喷射系统参数——喷孔直径、喷雾夹角等对柴油机燃烧过程及排放的影响。研究结果表明,喷孔直径对缸内速度场影响较大,较小的喷孔直径可以促进缸内充量的混合。喷孔直径越小,缸内高温区域出现越早,...
关键词：柴油机 排放 数值模拟 喷孔直径 喷雾夹角 
高压双电磁阀燃油系统特性分析被引量：8
《农业机械学报》2008年第11期6-9,共4页仇滔 刘兴华 刘福水 胡建村 
国防"973"项目(项目编号:61357)
采用电控单体泵和电控共轨喷油器构建双电磁阀燃油系统,实现供油和喷油的独立控制;进行了双电磁阀燃油系统的实验;采用AMESim软件建立了双阀燃油系统仿真模型。对双电磁阀燃油系统特性进行的仿真分析表明:通过改变供油和喷油的时间间隔...
关键词：柴油机 燃油系统 电磁阀 
共轨燃油系统高压油泵设计研究被引量：16
《内燃机工程》2005年第1期1-5,共5页张煜盛 徐建新 徐波 张辉亚 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207);博士点基金项目(20020487022)
本文针对共轨燃油系统高压油泵若干关键问题进行研究,采用高次方函数凸轮模型进行了三作用凸轮的型线设计,应用有限元分析方法和液-固耦合模型,就柱塞偶件不同结构设计方案对其径向间隙和燃油泄漏量的影响进行了对比分析。计算结果表明...
关键词：内燃机 高压共轨燃油系统 高压燃油泵 燃油泄漏 
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