贷款修路

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再谈PPP新机制
《中国公路》2024年第22期24-25,共2页
自20世纪80年代,我国开启高速公路建设以来,在“贷款修路,收费还贷”政策的支持下,高速公路建设飞速发展,用了不到40年的时间建成了超过18万公里高速公路,大大提高了运输效率,为我国经济腾飞做出了巨大贡献。
关键词：运输效率 贷款修路 高速公路 收费还贷 新机制 经济腾飞 20世纪80年代 
高速公路企业的债务风险与防范对策探析
《中国储运》2024年第6期146-147,共2页朱海波 
随着社会经济不断发展,高速公路工程项目日益增多,所需建设资金呈现出大幅度增长趋势,此背景下,直接增加高速公路企业债务风险,必须采取有效措施加以防范。本文主要围绕高速公路企业的债务风险与防范对策展开探讨,希望可以进一步增强高...
关键词：资金主要来源 贷款修路 高速公路 收费方式 债务资金 采取有效措施 
警惕公路债务“灰犀牛”被引量：1
《中国公路》2023年第9期1-1,共1页本刊编辑部 
改革开放以来,我国以高速公路为主体的收费公路建设发展迅速,极大提升了交通运输效率和经济活力。也由单纯依靠财政投资,逐渐探索形成“贷款修路,收费还贷”的收费公路建设模式,以及“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的多元...
关键词：债务问题 贷款修路 社会融资 利用外资 交通运输效率 经济活力 公路债务 多元化投融资 
中国智能交通发展历程——ETC的跨越
《中国公路》2022年第7期52-57,共6页王笑京 
中国高速公路建设速度迅猛,规模不断扩大,这得益于国家制定的政策和对各方面积极性的调动。1984年,国家确定了“贷款修路、收费还贷”的政策,随后高速公路建设采取了“国家投资、地方筹资、社会集资、利用外资”的投融资体制,这些政策...
关键词：智能交通 高速公路 贷款修路 社会集资 利用外资 ETC 投融资体制 发展历程 
期待更多“广佛高速”案例
《小康》2022年第9期81-81,共1页陈舒逸 
在减免费用的同时,保障高速公路的效率与服务仍面临着众多挑战。3月3日零时起,通车运营33年的广佛高速公路正式停止收费,保留既有收费设施按照零费率方式照常运营,对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费,并代为收取其他路段的车辆通行...
关键词：车辆通行费 广佛高速公路 合资建设 贷款修路 银行贷款 通车运营 通行本 融资渠道 
舆情
《中国公路》2020年第20期12-12,共1页
借新债还旧债,高速公路免费谈何容易!自1988年中国大陆第一条高速公路建成通车至今,经过30余年的发展,我国的高速公路里程迅猛增长,连续多年跃居世界第一。高速公路实现从零到世界第一的跨越性发展,修路的钱从何而来?答案是银行。1984年...
关键词：银行贷款 贷款修路 发行债券 跨越性发展 配套政策 来往车辆 通行费 高速公路 
别了,高速省界收费站
《城市党报研究》2020年第5期42-44,共3页王金浩 
1988年10月,沪嘉高速公路建成通车,中国公路自此进入高速时代。至2019年底,全国高速公路运营总里程超过14万公里,位居全球第一,河南省高速公路以总里程6967公里的规模,位列全国第一方阵。中国内地高速公路长期以来采用"贷款修路、收费还...
关键词：沪嘉高速公路 收费站 不停车电子收费系统 贷款修路 总里程 ETC 配套设施 高速公路运营 
收费公路政策的可持续性分析
《中国公路》2018年第24期66-69,共4页徐丽 贺菲菲 徐园 
1984年“贷款修路,收费还贷”政策的提出,使中国迅速建成了世界一流的高等级公路交通网。但回看过去的34年,收费公路政策取得巨大成就的同时,也出现了高速公路债务日益严重、资金的不可持续难以保证高质量服务等问题。这些问题有的是由...
关键词：收费公路 持续性分析 政策 公路交通网 高质量服务 贷款修路 收费还贷 公路债务 
公路债券“上路”正当时
《中国公路》2017年第19期17-17,共1页本刊编辑部 
公路交通的巨大成就和巨额债务的矛盾,经济社会对公路发展需求增长与政府财政能力不足的矛盾,已成为我国公路的深层次的矛盾。＂十三五＂现代综合交通运输体系发展规划明确提出,完善收费公路政策,逐步建立高速公路与普通公路统筹发展机...
关键词：收费公路 公路交通 巨额债务 财政能力 贷款修路 管理办法 发展规划 公路收费 车辆通行费 债务管理 
公路债助推道路融资法治化
《法治与社会》2017年第10期F0003-F0003,共1页
丰收在《北京青年报》撰文说，政府收费公路“贷款修路、收费还贷”的模式终结了。财政部、交通运输部近日联合印发《地方政府收费公路专项债券管理办法（试行）》，明确从2017年开始试点发行地方政府收费公路专项债券，
关键词：收费公路 法治化 《北京青年报》 融资 道路 地方政府 债券管理 贷款修路 
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