肘板

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复摆颚式破碎机结构优化设计
《科技创新与生产力》2025年第2期86-88,共3页侯静涛 张智荣 
2020山西省规划专项课题(ZC-20052);临汾职业技术学院2020度院级课题(2020YJKT-2-006);黄炎培职业教育思想研究课题(ZJS2022YB245);2021临汾市科技计划项目(2118);2022山西省一般规划课题(GH-220200);2023临汾市科技重点研发项目(2335)。
介绍了一种缩短肘板负支承型破碎机优化方法,并就正支承型与短肘板负支承型机构尺寸优化后的两种破碎机性能进行了对比分析,得出结论:短肘板负支承型破碎机比正支承型的上端水平行程大;短肘板负支承型的颚板磨损大大减轻,其使用寿命大...
关键词：复摆颚式破碎机 缩短肘板负支承型 结构优化 
双层底船体典型节点高周疲劳性能评估方法
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第5期929-935,940,共8页刘瑞 严仁军 游瑞章 
文中选取某大型散货船的双层底过渡区节点作为研究对象,提出了基于肘板区域应力分布简化计算模型的疲劳评估方法,对不同肘板类型热点区域的应力分布进行理论推导,设计缩比模型试验,综合试验和有限元分析验证了简化计算模型的有效性.采用...
关键词：典型节点 肘板 热点应力 高周疲劳试验 疲劳强度评估 简化计算模型 
某深水半潜浮式平台建造过程大肘板施工风险控制
《船舶物资与市场》2024年第4期93-95,共3页李伟 
由于深水半潜式生产平台设计服役时间长,海上工作环境恶劣,在海上遭遇风、浪、流载荷形式复杂,半潜浮式平台大肘板作为船体“骨骼关键点”,主要分布在船体的NODE、COLUMN、PONTOON等关键区域,在船体结构中起到承上启下的作用,尤为重要...
关键词：深水半潜平台 船体大肘板 质量控制 
大型邮轮甲板舱室肘板屈曲行为及强度分析
《船舶工程》2024年第2期40-46,共7页吕政达 周宏 陈晨 李孜秋 潘思羽 
在满足结构强度的基础上,以生活区舱室肘板节点结构为研究对象,采用非线性有限元数值仿真与极限承载力试验相结合的方法,分析4种肘板类型屈曲破坏形式以及肘板的应力分布情况。分析结果显示:节点结构非线性有限元数值仿真结果与试验结...
关键词：大型邮轮 肘板 极限载荷 强度分析 
首套+首台!两项智能制造系统验收通过
《船舶工程》2023年第10期90-90,共1页
近日,由中国船舶集团有限公司第七一六所(简称“七一六所”)自主研制的首套铝制小肘板机器人焊接系统装备和首台铝制T型材机器人焊接系统装备顺利通过用户单位项目验收,得到了现场专家的一致认可。项目的顺利验收,标志着七一六所在船舶...
关键词：项目验收 智能制造系统 铝制 肘板 细分领域 现场专家 智能化焊接 吸附固定 
散货船舷侧肋骨端部肘板节点设计
《船舶设计通讯》2023年第1期107-112,共6页张秤 严卫祥 
82 000 DWT散货船舷侧为单壳横骨架式结构。舷侧肋骨上下两端用肘板与底边舱和顶边舱相连接,易产生应力集中,是整个散货船船体结构中比较关键的区域之一。端部肘板需通过有限元计算才能最终确定。舷侧肋骨端部肘板设计遵守《散货船油船...
关键词：单壳散货船 舷侧肋骨 端部肘板 有限元分析 
颚式破碎机过载保护方法分析及优化被引量：2
《建筑机械》2023年第4期78-79,85,共3页王爱丽 
文章分析了颚式破碎机过载的原因,对颚式破碎机常用的3种保护措施:断肘板过载保护、飞轮(皮带轮)限矩和液压油缸过载保护进行了介绍;分析了各保护方法的优缺点,并提出优化建议或适用的场合。过载保护措施的选择随颚式破碎机的规格和使...
关键词：过载保护 断肘板过载保护 飞轮(皮带轮)限矩 液压油缸过载保护 
基于疲劳强度的大型散货船甲板纵骨防倾肘板优化
《舰船科学技术》2022年第9期18-21,共4页孙宇 张伟 沈晓迪 
针对大型散货船货舱区域甲板纵骨在防倾肘板处疲劳问题突出,需要增加船体梁剖面模数,从而引起结构重量增加的问题,通过寻求疲劳强度计算的替代方法,对比分析不同防倾肘板型式的应力集中因子,提出合理的设计建议及优化方案,为其他船型的...
关键词：大型散货船 疲劳强度 防倾肘板 应力集中 
海上风电平台大尺寸肘板结构形状优化方法被引量：2
《船海工程》2022年第4期116-119,共4页何力 张延辉 杨俊 
海洋石油工程股份有限公司科技项目(E-0820P006)。
以某风电平台大尺寸肘板为例,通过在极坐标系下选取适当的优化参数,对肘板的外形轮廓进行参数化建模,解决以往优化方法难以对结构不规则外形进行参数化建模的问题,使用共轭梯度法形成共轭方向序列进行优化迭代求解,对肘板进行结构优化,...
关键词：肘板 形状优化 参数化建模 共轭梯度法 应力集中 
多型船体主要构件端部肘板在等载荷条件下强度及疲劳寿命的对比被引量：1
《珠江水运》2022年第3期59-62,共4页邵宇 
为比较船体主要构件端部不同连接形式的区别,采用MSC;atran软件[1],通过有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)方法[2],在同等载荷条件下,分别对多型肘板连接形式进行常规强度计算以及疲劳强度计算,得出主要船体构件及肘板上的应力...
关键词：肘板 有限元计算 疲劳计算 
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