云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 主动噪声控制

主动噪声控制: 作品数：154被引量：324H指数：9; 导出分析报告; 相关领域：理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>; 相关作者：袁军吴亚锋刘剑孙金玮刘志恩更多>>; 相关机构：哈尔滨工业大学南京航空航天大学重庆邮电大学江南大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金重庆市教委科研基金中央高校基本科研业务费专项资金宁波市自然科学基金更多>>

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路面冲击输入下车内噪声主动控制: 《汽车工程》2023年第1期119-127,167,共10页王智豪徐中明夏子恒王虎成黄佳聪; 国家自然科学基金(51275540)资助。; 针对基于LMS算法道路噪声主动控制在面对冲击性噪声时性能骤降的问题,建立了基于滤波-x最小平均绝对偏差(FxLMAD)算法的道路噪声主动控制系统,以控制路面冲击输入下的车内噪声。首先对路面冲击输入下车内噪声特性进行了分析,发现其噪声...; 关键词：主动噪声控制车内路噪 Α稳定分布 FxLMAD

基于FPSC-FxLMS算法的车内发动机噪声主动控制被引量：2: 《汽车工程》2022年第6期919-928,共10页贺岩松蒋昊张志飞周桃; 国家自然科学基金(51275540)资助。; 噪声主动控制的关键是对被控噪声幅值和相位的准确估计,PSC-FxLMS算法在Command信号中加入噪声信号的相位,可发出比Command-FxLMS算法更小的次级声,但会受到次级通路估计准确性和傅里叶变换相位提取速度的制约。本文以某SUV车内发动机...; 关键词：发动机主动噪声控制 FPSC-FxLMS Command-FxLMS 阶次噪声

基于多通道C-FxLMS的乘用车内发动机声音分区控制被引量：9: 《汽车工程》2020年第10期1412-1419,共8页贺岩松张士强张志飞周桃; 国家自然科学基金(51275540)资助。; 在汽车行驶时,驾驶员与乘客对发动机声音的要求不同,驾驶员需要一定的车辆行驶状况反馈而乘客需要相对安静的休息环境。本文中基于多通道Command-FxLMS算法,通过在驾驶员头枕和其它乘客头枕位置设定不同的阶次目标声音以实现对发动机声...; 关键词：主动噪声控制 Command-FxLMS 声音分区发动机噪声

量产车型噪声主动控制系统性能实测与分析被引量：10: 《汽车工程》2019年第6期676-681,710,共7页刘锋吴鸣杨军; 国家重点研发计划课题(2016YFB1200503);国家自然科学基金(11474306,11404367)资助; 车内噪声控制是汽车NVH (noise, vibration and harshness)研究的重要内容之一。传统的被动控制技术对中高频(≥500 Hz)噪声非常有效,但对低频噪声效果不明显。主动噪声控制(active noise control, ANC)基于相消干涉原理,非常适合控制...; 关键词：量产车型车内噪声主动噪声控制实测与分析

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