主整流柜

作品数：11被引量：5H指数：2
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提高300MW发电机主整流柜的运行可靠性
《科技与企业》2012年第15期197-197,199,共2页李新平 范林 
针对300MW发电机主整流柜双柜并列运行出现的均流和过热等问题进行分析和探讨,通过对设备的改造,提高主整流柜的运行可靠性。
关键词：发电机 整流柜 均流 过热 
DF_(4D)型准高速机车主整流柜烧损的原因分析和解决措施被引量：2
《内燃机车》2009年第3期39-39,42,共2页李雍 
关键词：准高速机车 DF4D型 主整流柜 烧损 准高速内燃机车 原因 安全运输生产 检修工作量 
DF_(11)型内燃机车主发电机输出大线惯性烧损的原因分析与防止措施被引量：2
《机车电传动》2008年第1期73-74,共2页陈进 
分析了DF11型内燃机车主发电机输出大线的烧损原因,相应提出在电阻制动装置电阻带连接线排下方加隔热板、改进主发电机输出大线检查孔盖、检修时注意大线防护、提高主电路大线绝缘等级的措施,实践证明效果良好。
关键词：DF11型内燃机车 主发电机 主整流柜 短路 电阻制动柜 
东风4D型机车主整流柜二极管烧损的原因及解决措施初探
《中国科技信息》2006年第6期152-152,160,共2页侯萍 
介绍了东风4D型内燃机车牵引整流装置的特点,重点对东风4D型内燃机车整流装置二极管烧损的原因及其危害进行了讨论和分析,并且提出了解决措施。
关键词：牵引整流装置 二极管 同步牵引发电机 
DF4D型内燃机车主整流柜破损原因及改进措施
《成铁科技》2005年第1期8-9,共2页魏立源 
针对DF4D型机车主整流柜二极管击穿的惯性故障，分析了其产生的原因并给出了防止措施。
关键词：DF4D型机车 内燃机车 惯性故障 整流柜 破损原因 车主 二极管击穿 产生 改进措施 
DF_(4C)型机车主整流柜故障的防治措施
《内燃机车》2004年第3期48-4,共2页张健 
关键词：淄博 山东 主整流柜 DF 阻容保护装置 
内燃机车主整流柜均流随车检测初探
《电子测量与仪器学报》2004年第z1期146-150,共5页王志云 霍凯 张家栋 
本文针对内燃机车硅整流装置的故障问题,介绍了新的随车检测方案,可实现对整流柜均流值的实时检测.在分析整流装置及整流元件电流的基础上,提出了均流系数检测的不同方法,论述了检测过程中的关键技术问题,设计了整套软硬件方案.
关键词：整流 均流系数 检测 
DF_(4D)型机车主整流柜二极管烧损的原因分析
《内燃机车》2003年第4期16-18,共3页郭凤侠 
针对DF4D型机车主整流柜二极管多次烧损及由其引发的其它电器元件烧损的问题,从励磁、主整流电路的原理,主整流柜存在的缺陷及同步牵引发电机发生短路后磁势的变化对转子的影响等方面进行分析,提出了解决措施。
关键词：DF4D型机车 主整流柜 二极管 烧损 原因分析 短路 故障分析 故障处理 内燃机车 
电力机车通用触发脉冲发生器的设计与实现被引量：1
《长沙铁道学院学报》2002年第3期89-93,共5页刘剑锋 黄志武 陈特放 
湖南省科委项目 [1997] 2 90
介绍一种新型的用于电力机车主整流柜综合测试台的数字式同步触发脉冲发生器 ,对晶闸管触发的原理、硬件电路、软件编程做了详细的论述 .实际结果表明 ,该系统具有结构简单 ,电路新颖 ,性能可靠 ,调试、维护方便的特点 .
关键词：电力机车 通用触发脉冲发生器 设计 可编程计数器 同步信号 移相 RS485总线 主整流柜 综合测试台 
TM1 型电力机车主整流柜晶闸管
《机车电传动》1998年第2期43-44,共2页舒丽辉 
扼要地介绍了ＴＭ１型电力机车主整流柜用ＫＰＡ１３００－２８型晶闸管的设计特点、制造方法、主要参数。所提供的大量曲线图表明，器件质量可靠。
关键词：电力机车 晶闸管 TM1 主整流器 设计 
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