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3缸真比4缸差吗
《汽车之友》2017年第23期16-16,共1页牧野茂雄 
3缸发动机的动力性能是不是比4缸发动机差？为了搞清楚这件事,我们的特约撰稿人特地在日本著名的箱根山路,对两辆相同车身、但分别搭载了3缸和4缸发动机的宝马3系进行了测试3缸发动机的动力性能是不是比4缸发动机差？我在日本著名的箱...
关键词：动力性能 箱根 特约撰稿人 平衡轴 发动机控制 前舱 定速巡航 进排气门 驾驶性能 输出扭矩 
国外城市微车的发展状况
《汽车之友》2017年第19期34-37,共4页张展赫 牧野茂雄 邹润 
城市微车发展到今天仍然有它的市场需求，尤其在欧洲和日本这样城市街区比较狭窄的地方就更适合它们。而且在这些国家对于微型车的使用也有相对的政策和费用支持，就让我们的两位特约撰稿人来讲讲国外微车的使用现状，
关键词：国外城市 轻型汽车 汽车使用 特约撰稿人 城市街区 罗马假日 代步工具 smart 轻型货车 宽敞舒适 
被屏蔽的中国汽车发展情报
《汽车之友》2017年第15期16-16,共1页牧野茂雄 
中国的汽车工业虽然已经有着大踏步的发展,但在一些外国人眼中,还是带着不小的偏见,我们的特约撰稿人对此就深有感触。在他试驾中国品牌的汽车后,写下“与日本产品差不多”的评语,就会有人反对说“那不可能”。他认为那些人之所以对这...
关键词：新能源车 上海车展 日本产品 特约撰稿人 国际汽车工业 乘用车 昌河 新兴企业 动力技术 说大 
为900万台脱帽致敬
《汽车之友》2016年第21期10-10,共1页牧野茂雄 邹润 
今年，丰田的混合动力车已经累计销售了超过900万台，这是20年耕耘的成果。我们的日本撰稿人牧野先生97年时就驾驶过初代普锐斯。也算是陪着丰田的混合动力一起成长了。
关键词：混合动力 普锐斯 撰稿人 丰田 累计 驾驶 
见微知著
《汽车之友》2016年第19期10-10,共1页牧野茂雄 邹润 胡玮 
平时我们也许回复关心发动机用的什么增压器，多大排量，但是却很少关心它的缸体、缸盖采用了什么制造方式。这并不重要？我们的日本撰稿人并不这么认为——在看过工厂后，就能明白这个企业的经营思想。
关键词：发动机用 制造方式 经营思想 增压器 大排量 撰稿人 
RENE GADE就靠颜值怎么了——Jeep自由侠试驾
《汽车之友》2016年第14期60-65,共6页石屹 
无疑，自由侠是一款极受关注的车型，关注到什么程度？就如同我在引言里写到的一样，价格刚一发布便有人跟你讨论起值不值。而且，在去试车的路上，一位朋友便跟我说，替我好好看看这车．要是好我真就买。另外，我们在意大利的撰稿人也...
关键词：RENE 自由 JEEP 试驾 撰稿人 意大利 试车 
意大利人的偏爱
《汽车之友》2016年第5期10-10,共1页张展赫 
2015年过去了，各个厂家、国家都在统计自己在2015年的战绩。在这场钞票即选票的战争中，赢家很多。不过，我们的意大利撰稿人可能关心的不是谁赢了，而是这战争背后体现出来的东西。比如说究竟意大利人喜欢什么样的车？
关键词：意大利 偏爱 撰稿人 战争 
功成身退or被逼无奈
《汽车之友》2016年第6期10-10,共1页牧野茂雄 邹润 胡玮 
2015年福特汽车在日本仅卖出了约5000辆车，相比他们在中国的111万销量着实可以忽略不计。也许是无奈之下，福特选择退出日本市场，可是这个1925年便进入日本的汽车品牌其实与日本有着深厚的联系，我们的撰稿人也曾把福特汽车作为自己的...
关键词：福特汽车 日本市场 汽车品牌 撰稿人 
一年又一年
《汽车之友》2016年第3期10-10,共1页牧野茂雄 邹润 
各国都一年，辞旧迎新的时候都会上演年度车评选的犬戏。日本J-COTY（Car of the year）和RJC（汽车自由记者会议）两个评选的主角分别是马自达Roadster和铃木Alto，我们的日本撰稿人会跟大家聊聊他的想法。
关键词：ROADSTER ALTO 马自达 撰稿人 评选 日本 铃木 汽车 
旅行车的春天？
《汽车之友》2016年第2期10-10,共1页牧野茂雄 邹润 
首先这里的“旅行车”并不是我们常规理解的“旅行轿车”，而是指被我们称为中巴或者大巴的商用汽车，此称呼只是我们日本撰稿人的习惯。随着到日本旅游的外国游客增加，日本国内对“旅行车”的需求量增加，这是春天到来了吗？
关键词：旅行车 旅行轿车 商用汽车 撰稿人 日本 需求量 
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