总压恢复系数

作品数：138被引量：411H指数：11
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引气风斗流动特性数值模拟
《科学技术与工程》2017年第18期327-330,共4页何盼 卢少鹏 羌晓青 滕金芳 
先进航空发动机协同创新中心项目资助
引气风斗是航空发动机高压涡轮主动间隙控制系统中的重要零件,其流动特性将对发动机性能产生影响,为此采用数值模拟方法对引气风斗流动特征和损失机理进行研究。结果表明:在进口马赫数0.46工况下,主流的流动先减速后变化平稳;气流在引...
关键词：引气风斗 总压恢复系数 流动特征 损失机理 数值模拟 
高压涡轮主动间隙控制引气风斗流动特性实验
《科学技术与工程》2017年第12期115-119,共5页何盼 顾伟 卢少鹏 羌晓青 滕金芳 
先进航空发动机协同创新中心项目资助
高压涡轮主动间隙控制(high-pressure turbine with active clearance control,HPTACC)引气风斗流动特性将对发动机的效率和安全运转产生较大影响,为此开展HPTACC引气风斗流动特性实验。在出口背压一定状态下,通过改变马赫数和节流孔板...
关键词：高压涡轮主动间隙控制 引气风斗 流动特性 总压恢复系数 实验研究 
气冷凹腔支板引气孔面积对冷却效果的影响被引量：3
《科学技术与工程》2017年第4期110-116,共7页刘友宏 回翔 任浩亮 
为了对一体化气冷凹腔支板更好地进行冷却,采用三维数值模拟方法,研究外涵引气孔面积对巡航工况下一体化凹腔支板气动热力性能的影响,得到了引气率、壁面平均冷却效果、壁面温度、一体化凹腔支板内流局部总压恢复系数随引气孔面积的变...
关键词：凹腔支板 引气孔面积 引气率 冷却效果 局部总压恢复系数 
波瓣凹扇修形对波瓣强迫混合排气系统性能影响被引量：11
《科学技术与工程》2013年第18期5226-5233,5333,共9页刘友宏 杜力伟 谢翌 邵万仁 吴飞 
依据某型涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统结构,保持波瓣数以及波瓣几何参数不变,改变波瓣尾缘的凹扇修形程度,从而获得一组除凹扇修形程度不同其余几何参数均相同的波瓣几何模型。对该涡扇发动机波瓣强迫混合排气系统采用三维CFD模拟的...
关键词：波瓣混合排气系统 凹扇修形 涡量 热混合效率 推力混合效率 总压恢复系数 
涡轮过渡流道性能分析的一维模型及其参数化研究
《科学技术与工程》2013年第15期4463-4469,4474,共8页唐晓毅 吴虎 杨金广 
基于Aungier的环形扩压器性能分析模型,发展了大涵道比高低压涡轮间过渡流道的一维性能分析方法,并与等角直壁环形扩压器的试验数据进行了比较和验证。在此基础上,应用所发展方法以某涡轮过渡流道为算例,对模型进行了参数化研究,分别分...
关键词：高涵道比发动机 涡轮过渡流道 一维模型 压力恢复系数 总压恢复系数 
回热器性能变化对燃气轮机影响的数值仿真
《科学技术与工程》2012年第22期5463-5468,共6页左志涛 陶海亮 潘波 陈海生 谭春青 
国家863重点项目(2007AA050502);国家自然科学基金项目(50906079)资助
以某回热循环燃气轮机为研究对象,考察回热器总压恢复系数及换热系数变化对燃气轮机整机性能和稳定工作的影响。研究得到以下主要结论:回热器两侧总压恢复系数降低都使燃气轮机输出功率、效率以及压气机喘振裕度降低。冷侧总压恢复系数...
关键词：燃气轮机 回热器 总压恢复系数 换热系数 性能仿真 
内外涵波瓣宽度比对波瓣强迫混合排气系统性能影响被引量：2
《科学技术与工程》2010年第34期8476-8481,共6页赵建超 谢翌 刘友宏 
建立了不同内外涵波瓣宽度比的某涡扇发动机波瓣混合排气系统的几何模型和数值计算模型,并对其进行三维数值模拟研究,得到了在波瓣强迫混合排气中不同内外涵波瓣宽度比对波瓣混合器流场、热混合效率、总压恢复系数和推力系数的影响规律...
关键词：波瓣混合器 排气系统 高宽比 热混合效率 总压恢复系数 
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