湄洲湾港

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湄洲湾港煤炭、铁矿石腹地市场研究
《中国港口》2025年第1期31-37,共7页吴杰 
梳理分析湄洲湾港煤炭、铁矿石吞吐量、集疏运发展现状,以及辐射区域腹地市场情况,是摸清港口内情、明晰未来发展路径方向、推动港口吞吐量进一步增长的必要工作2023年湄洲湾港完成货物吞吐量1.33亿t,其中煤炭吞吐量5 566万t、铁矿石吞...
关键词：辐射区域 产业集群 货物吞吐量 港口吞吐量 湄洲湾港 工业港 枢纽港 集疏运 
大型干散货码头智慧绿色港口发展途径——以湄洲湾港东吴港区为例
《中国港口》2025年第1期51-54,共4页陈瑶 
中国干散货码头的智慧绿色发展已成为近年来港口建设的重要方向,各干散货码头积极推进自动化、信息化和环保技术的广泛应用,推行绿色港口战略,在提高生产效率的同时,减少对环境的影响中国是世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物...
关键词：工业大国 干散货运输 综合运输体系 绿色港口 人口大国 干散货码头 进出口货物 我国外贸 
湄洲湾港东吴作业区东1#、东2#泊位减载靠离泊20万吨级散货船通航安全研究
《珠江水运》2024年第24期16-18,共3页郭清伟 
目前湄洲湾港东吴航道是15万吨级航道,为了提高航道通航效率,释放东吴港区东吴作业区码头靠泊能力,按照.国家相关法规,东吴作业区东1#、2#泊位可减载靠泊20万吨级散货船,其载货量不超过175万吨。本文在介绍湄洲湾港通航环境现状基础上,...
关键词：减载靠泊 散货船 通航安全 
发挥湄洲湾港铁优势融入“海丝”陆路大通道建设
《交通企业管理》2024年第6期21-23,共3页吴定量 
湄洲湾港位于福建中部,是地区性重要港口,处于“东西两岸”的交汇点上,随着大型港口枢纽的打造,湄洲湾港构建了铁路集疏运系统,通向内陆的兴泉铁路、向莆铁路两大动脉直达码头前沿,具备打造“海丝”陆路大通道福建中部桥头堡的优势条件...
关键词：湄洲湾港 铁路优势 海铁联运 基础建设 陆海联动 综合物流 
“四位一体”推进湄洲湾港口文化建设
《中国港口》2024年第11期55-57,共3页吴定量 
湄洲湾港辖区是妈祖文化的发源地,是海上丝绸之路的重要起点,具有历史文化基础。作为地区性重要港口,湄洲湾港经过多年的发展,已迈入亿吨大港行列,需要加强港口文化建设,促进港口硬实力和软实力协调协同,加快港口高质量发展。
关键词：海上丝绸之路 妈祖文化 湄洲湾港 四位一体 硬实力 软实力 港口 高质量发展 
湄洲湾港对台运输通道的发展定位
《中国港口》2024年第6期16-19,共4页余敏 
采用多维度综合分析法,通过宏观、中观、微观三个维度进行思考,再从可能性和可行性两个视角进行把握,明晰湄洲湾港对台运输现有的发展环境和动力,挖掘湄洲湾港特色价值,明确湄洲湾港对台运输通道的发展定位一、背景与意义1.湄洲湾港基...
关键词：运输通道 湄洲湾港 背景与意义 综合分析法 多维度 定位 可行性 可能性 
湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位工程扩能建设方案探讨及分析
《珠江水运》2024年第5期60-62,共3页郭清伟 
东吴作业区东1、东2#泊位工程建设为2个5万吨级通用泊位及相应的配套设施,港区营运后,既有设施无法满足经营需求,急需扩能提升建设,扩能建设中码头及后方陆域平面优化布置是难点和关键。本文针对该港区实际经营情况和散货装卸特点,探讨...
关键词：东吴作业区 扩能建设 平面布置 方案比选 
新建向莆铁路青云山隧道
《建筑》2024年第2期114-115,共2页无 
一、工程概况向莆铁路是国家“十一五”重点工程,是连接闽赣两省第一条客货共线的快速铁路。线路自南昌枢纽引出,经江西抚州、南城、福建建宁、沙县,在永泰站分叉分别引入福州站和莆田站,与福厦铁路连接,再至湄洲湾港前编组站,全线共设2...
关键词：客货共线 编组站 快速铁路 福州站 湄洲湾港 福建建宁 向莆铁路 江西抚州 
湄洲湾港港航项目疏浚物综合利用分析
《福建交通科技》2023年第12期113-117,共5页林婧 
为解决湄洲湾港内航道、港池等港航项目建设大量疏浚物无适合纳泥区、码头及后方陆域工程缺乏大量回填料等问题,着手将航道、港池建设等疏浚物与码头建设回填料需求有机结合,科学平衡疏浚物利用时空错位,避免疏浚物直接倾废影响海洋生...
关键词：湄洲湾港 疏浚物 综合利用 上岸方式 成本分析 
湄洲湾港东吴港区绿色港口评价体系构建及应用分析
《珠江水运》2023年第18期16-21,共6页陈瑶 
本文选取湄洲湾港东吴港区为研究对象,对东吴港区绿色发展现状、采取的措施和存在的主要问题进行分析;而后利用DPSIR模型,从驱动力、压力、状态、影响和响应5个方面,结合东吴港区实际情况,选取了28个绿色港口评价体系指标,解释各指标的...
关键词：绿色港口 评价体系 DPSIR模型 层次分析法 
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