无碴轨道路基

作品数：17被引量：105H指数：5
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相关作者：魏永幸蒋关鲁詹永祥邱延峻张晓靖更多>>
相关机构：西南交通大学铁道第二勘察设计院重庆大学中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
相关期刊：《科技风》《科技与生活》《长沙铁道学院学报（社会科学版）》《路基工程》更多>>
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无碴轨道路基结构动力特性与影响因素
《三角洲》2014年第5期114-115,共2页田文凯 
以无碴轨道为背景，采用层状理论，在建立板式无碴轨道一路基动力有限元模型的基础上，分析了荷载速度即列车速度对无碴轨道路基结构动力特性的影响，进而深入研究列车速度对无碴轨道路基性能各衡量参数的具体影响。通过模拟实验，得到...
关键词：无碴轨道 路基结构 动力特性 
津秦客专无碴轨道路基工程施工技术
《科技风》2011年第21期182-182,共1页方茂军 
介绍津秦客专无碴轨道路基工程技术要求及施工工艺、施工体会。
关键词：客运专线 无碴轨道路基 施工技术 
我国铁路客运专线路基沉降预测方法探析
《科技与生活》2011年第9期127-127,119,共2页关祥义 
科学、合理地预测工后沉降量是无碴轨道建设的关键环节。因此，本文结合客运专线路基沉降变形量级小、数据相对波动大等特点，对沉降预测方法进行系统分析和优化比选，探索稳定性好、精度高、操作便捷的预测方法，具有重要的工程应用价...
关键词：沉降预测铁路客运专线无碴轨道路基三点法双曲线模型指数曲线法 
CRTSⅡ型板式无碴轨道路基支承层施工技术被引量：1
《科技风》2011年第9期125-126,共2页申韶辉 
CRTSⅡ型板式无砟轨道(简称"Ⅱ型板式无砟轨道")技术是借鉴德国博格公司无砟轨道技术并在此基础上形成的拥完全中国自主知识产权的无砟轨道技术。Ⅱ型板式无砟轨道采用了连续底座混凝土结构和轨道板纵联方式,易于确保了高铁高平顺性,而...
关键词：CRTSⅡ 支承土 施工 Ⅱ型板式无砟轨道 
无碴轨道路基基床动力特性的研究被引量：35
《岩土力学》2010年第2期392-396,共5页詹永祥 蒋关鲁 
铁道部科技研究发展计划项目(No.2005K004-C(G));重庆大学高层次人才科研基金项目(No.0903005104831)
以遂渝线无碴轨道路基为背景,通过室内模型试验研究,分析了在循环加载条件下路基基床的动态力学特性。试验结果表明,动应力响应在基床表层横断面方向上呈"W"形分布,混凝土基础板轨下位置响应最大,中线处和端部响应较小,但随着深度的增加...
关键词：无碴轨道 土质路基 动力特性 模型试验 实车测试 
无碴轨道路基施工技术分析
《致富时代（下半月）》2009年第10期83-83,共1页李斌 
简要介绍无碴轨道路基技术要求，详细分析了无碴轨道路基工程施工中的工程处理方法、施工工艺流程及施工要求达到的技术标准，以保证无碴轨道的施工精度。
关键词：无碴轨道 路基 施工技术 
客运专线无碴轨道路基的检测
《江西建材》2009年第3期10-13,共4页孙中锋 郭军辉 
对目前客运专线路基试验中的主要检测方法:K30、Evd、Ev2解释比对,及路基填料的选择。
关键词：路基填料 K30 EVD Ev2 
胶济客运专线无碴轨道路基沉降观测技术被引量：2
《路基工程》2008年第4期98-99,共2页罗建华 方筠 
结合胶济客运专线施工,介绍无碴轨道路基沉降的观测方法。利用沉降观测资料,分析、预测和控制工后沉降,将线下工程的工后沉降控制到最小值,以确保无碴轨道的营运安全。
关键词：无碴轨道 路基 沉降观测 
客运专线无碴轨道路基施工技术被引量：3
《铁道标准设计》2008年第6期13-16,共4页徐立明 
简要介绍客运专线无碴轨道路基技术要点,无碴轨道路基施工工艺及技术标准,以及路基检测、沉降观测和预压土卸载方面的施工体会。
关键词：客运专线 无碴轨道路基 施工 
白垩纪砂砾岩填筑客运专线路基可行性研究
《铁道标准设计》2008年第2期28-31,共4页宋晓东 项志敏 聂志红 
客运专线将路基作为结构物对待,对填料要求极高,为验证白垩纪全风化砂砾岩的压实和变形特性,以岳阳段白垩纪砂砾岩为研究对象,经过大量相关试验,研究该填料的耐久性和长期水稳性,结果确定该填料可用于客运专线的路基填筑。
关键词：客运专线 无碴轨道路基 砂砾岩 耐久性 水稳性 
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