动力响应研究

作品数：492被引量：1732H指数：16
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下穿铁路隧道爆破施工动力响应研究被引量：4
《路基工程》2020年第6期106-110,共5页熊强 肖清华 何亚涛 
国家重点研发计划资助(2018YFC0808702)。
针对新建公路隧道爆破施工下穿既有铁路隧道时,引起既有铁路隧道动力响应问题。运用有限元数值软件模拟分析了下穿公路隧道与既有铁路隧道中心位置不同时,既有铁路隧道的动力响应规律。研究结果表明:爆破施工至铁路隧道正下方中心时,既...
关键词：隧道工程 爆破振动 下穿铁路 动力响应 数值模拟 
无砟轨道聚氨酯碎石防排水型基床动力响应研究被引量：1
《路基工程》2020年第3期1-5,共5页谢康 王武斌 苏谦 石林川 陈城 
国家自然科学基金(51578467);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2016G002-E)。
提出了一种适用多雨地区聚氨酯碎石防排水型基床结构,并对结构的渗透系数以及力学特性开展试验,最后建立有限元模型对普通基床和聚氨酯碎石强化基床的动力响应特性进行深入分析,得出以下结论:渗透系数随着聚氨酯的掺量逐渐减少,聚氨酯掺...
关键词：高速铁路 防排水型基床 聚氨酯 级配碎石 渗透系数 力学特性 动力响应 
不同频率地震波作用下的土质边坡动力响应研究被引量：3
《路基工程》2020年第3期17-21,共5页黄凤娟 王蒙婷 章露露 
国家重点研发计划资助(2016YFC0802203)。
运用有限差分软件FLAC2D,通过改变正弦波的频率,研究边坡的位移、加速度和速度的动力响应。结果表明:坡体对地震波加速度有放大作用,随着竖直高度的增加或至坡面距离的减小,放大效应愈加明显,且在坡顶处放大系数最大;在坡面中部,坡体对...
关键词：地震 频率 边坡 动力响应 数值模拟 
隧道爆破对不同埋深的埋地管道动力响应研究被引量：2
《路基工程》2017年第6期59-62,共4页舒懿东 彭佳伟 
以西成客专仙女岩隧道出口段爆破作业为背景,运用LS-DYNA建立有限元模型,模拟埋地管道在爆破振动下的动力响应,并与地表测点测得振动数据进行比对。研究结果表明:正对爆心的埋地管道背面会产生轴向拉应力;随着管道埋深增加,管道的动当...
关键词：爆破振动 埋地管道 安全性 当量应力 振动速度 
某高速铁路路基动力响应研究被引量：3
《路基工程》2016年第2期76-80,共5页尹壮飞 曾鹏毅 
针对某高速铁路上的一处典型路基,基于车辆—轨道—路基大耦合系统,并在考虑轨道不平顺性的前提下,利用Fortran语言对列车荷载作用下高速铁路路基的动力响应进行深入的研究,同时开展了相关的参数研究,从土体深度、列车速度以及轴重等方...
关键词：高速铁路 车辆—轨道—路基大耦合动力系统 路基 动力响应 有限元分析 
交通荷载作用下公路路基动力响应研究被引量：8
《路基工程》2013年第2期7-10,14,共5页王佳 张家生 孟飞 宋良良 
国家自然科学基金项目(50908233);国家工程实验室基金项目(2008G031-Q);湖南省交通科技项目(200314)
针对双向四车道高速公路路基路面结构形式,建立有限元模型,施加三维一致粘弹性人工边界,并基于车辆动力分析理论,对模型施加交通荷载,从而获得了路基的动力响应参数。计算结果表明:标准轴载作用下,路基内3 m深度处,竖向动应力衰减率达80...
关键词：交通荷载 动力响应 有限元 公路路基 
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