动力增升

作品数：26被引量：70H指数：4
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翼身融合布局上表面吹气技术增升研究
《航空动力学报》2025年第1期269-284,共16页何萌 张刘 姜裕标 陈洪 
中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金(FFTRF20171001)。
针对翼身融合布局飞机翼上内埋发动机矩形喷口方案,提出了基于喷口修型的控制策略,采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程对翼身融合布局飞机流场进行数值模拟,分析了喷流落压比、襟翼偏角、襟翼前缘半径、喷口上偏襟翼及组合襟翼等参数...
关键词：翼身融合布局 上表面吹气 柯恩达效应 气动设计 动力增升 
二维射流中翼型气动特性计算与分析被引量：1
《西北工业大学学报》2022年第2期243-252,共10页李旭 周洲 郭佳豪 薛臣 
陕西省重点研发计划(2021ZDLGY09-08);陕西省自然科学基础研究计划(2022JQ-060)资助。
为研究射流与翼型间的相互作用,将自由流线模型与面元法结合,建立了二维无黏射流中翼型气动特性的计算方法。利用总压差不变假设和自由流线模型确定射流边界的涡强和位置,翼型的气动力采用涡面元进行计算,整个过程进行松弛迭代求解。对...
关键词：翼型 自由流线 射流 动力增升 气动特性 动量理论 
下一代大型军用运输类飞机气动布局及作战应用趋势分析被引量：1
《航空工程进展》2019年第4期436-444,共9页杨小川 毛仲君 汪华松 贾涛 孟德虹 黄勇 
国家重点研究发展计划(2016YFB0200700);中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金(PJD20170253)
随着导弹发射车、重型装甲车、智能无人集群等重型物资装备的远程快速投送需求剧增,以及隐身战机、远距空空弹、防区外自主武器等穿透性打击能力的逐渐成熟,现有常规大型军用运输类飞机在适合未来战场需求和生存能力等方面将面临巨大威...
关键词：运输机 气动布局 缩比验证机 动力增升 作战应用 反介入/区域拒止 
机翼上表面吹气动力增升简化模型被引量：3
《飞行力学》2018年第4期39-43,共5页赵国昌 邢仕廷 宋丽萍 叶小鸽 
中国民航大学蓝天学者研究基金资助(20162020)
利用安装在机翼上表面的发动机喷出的尾部高速气流增加机翼升力是一种有效的动力增升技术。不考虑流动分离的影响,建立从发动机尾喷口到襟翼前和沿襟翼偏折两部分流动的增升效果简化模型,根据伯努利方程和楔形流理论得到增升效果计算公...
关键词：上表面吹气 动力增升 简化模型 短距离起降 
动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善被引量：2
《航空动力学报》2017年第11期2752-2760,共9页王明凯 张曙光 唐鹏 夏双枝 冯杨 
北京航空航天大学研究生创新实践基金(YCSJ-01-2016-01)
翼身融合体飞机起降阶段的"沉降问题"是影响该类布局飞行安全的典型问题,为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案。分析了动力增升系统对飞行的气动影响,提出了动力增升系统的匹配设计和评价方法,探讨了动力增升系统布...
关键词：翼身融合体 沉降 动力增升 匹配设计 飞行试验 起降特性 
外吹式襟翼动力增升效果评估方法被引量：2
《航空学报》2017年第6期151-159,共9页张声伟 王伟 
外吹式动力增升襟翼可以有效地缩短运输类飞机的起降距离,其增升效果评估方法是运输机动力增升设计的关键技术之一。本文采用基准气动力耦合速度修正方法,发展了一套适用于外吹式襟翼动力增升效果快速评估的计算方法;该方法充分考虑了...
关键词：外吹式襟翼 动力增升 气动力计算 性能收益评估 襟翼构型优化 
大型运输机动力增升喷流效应数值模拟被引量：5
《航空动力学报》2016年第8期1811-1819,共9页龚志斌 李杰 蒋胜矩 张恒 
国家自然科学基金(11172240);航空科学基金(2014ZA53002);国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)
参照C-17运输机发动机安装位置,考虑内、外涵道分开排气,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型以及相应的巡航构型.采用结构化多块网格技术,基于雷诺平均Navier-Stokes方法,分别对全机增升构型和单独发动机动力喷流进行数值模拟验...
关键词：外吹式襟翼 动力增升 结构化多块网格 雷诺平均Navier-Stokes方法 动力喷流效应 
环量控制技术研究被引量：33
《航空学报》2016年第2期411-428,共18页朱自强 吴宗成 
未来军／民运输机的高性能要求促使近年来环量控制技术正成为研究的新热点。本文简单介绍了环量控制研究的进展；深入讨论了包括二维环量控制翼型标模和CCA／OTW（Circulation Control Airfoil／Over the Wing）实验、半模型子系统实验...
关键词：环量控制 分离控制区 超环量控制区 动力增升 实验研究 
发动机位置对大型运输机动力增升效能的影响研究被引量：2
《西北工业大学学报》2015年第4期560-565,共6页龚志斌 李杰 蒋胜矩 张恒 
国家自然科学基金(11172240);航空科学基金(2014ZA53002);国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)资助
参照C-17运输机,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型。采用多块结构化网格技术,基于RANS方法,分别对高升力构型和轴对称发动机动力喷流进行了数值模拟验证,在此基础上开展了发动机短舱位置和喷流方位对动力增升效能的影响研究并...
关键词：外吹式襟翼 动力增升 多块结构化网格 雷诺平均N-S方法 发动机位置 
未来海战蛟龙——空潜船
《船舶与配套》2014年第5期74-78,共5页王宁生 王宗泽 同晖 王宗孚 
空潜船是一艘集水翼艇、潜水艇、小水线面双体舰等优点于一体的超级高性能舰船。它既可排水浮行，还可在水下潜航和水下悬停。更重要的是，空潜船可跃出水平面，适应在水面上空气中超低空高速航行和低空悬停等多种工况。其原理是利用船...
关键词：高速 潜航 推水 空中速航 动力增升 
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