龚志斌

作品数：11被引量：57H指数：5
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发文主题：数值模拟襟翼动力增升多段翼型大型运输机更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
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多段翼型缝翼前缘结冰大迎角分离流动数值模拟被引量：14
《航空学报》2017年第2期51-64,共14页张恒 李杰 龚志斌 
国家"973"计划(2015CB755800);国家自然科学基金(11172240);航空科学基金(2014ZA53002)~~
应用基于SST(Shear-Stress-Transport)湍流模型的IDDES(Improved Delayed Detached Eddy Simulation)方法,对大迎角状态下多段翼型缝翼前缘典型角状冰引起的复杂分离流动进行了数值模拟研究。采用后台阶流动标准算例和干净无冰多段翼型...
关键词：IDDES方法 多段翼型 结冰 分离流动 湍流 旋涡 数值模拟 
大型运输机动力增升喷流效应数值模拟被引量：5
《航空动力学报》2016年第8期1811-1819,共9页龚志斌 李杰 蒋胜矩 张恒 
国家自然科学基金(11172240);航空科学基金(2014ZA53002);国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)
参照C-17运输机发动机安装位置,考虑内、外涵道分开排气,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型以及相应的巡航构型.采用结构化多块网格技术,基于雷诺平均Navier-Stokes方法,分别对全机增升构型和单独发动机动力喷流进行数值模拟验...
关键词：外吹式襟翼 动力增升 结构化多块网格 雷诺平均Navier-Stokes方法 动力喷流效应 
基于IDDES方法的翼型结冰失速分离流动数值模拟被引量：9
《空气动力学学报》2016年第3期283-288,共6页张恒 李杰 龚志斌 
国家自然科学基金(11172240);国家重点基础研究发展计划(2015CB755800);航空科学基金(2014ZA53002)
应用基于k-ωSST湍流模型的IDDES(Improved Delayed Detached Eddy Simulation)方法,就失速点附近翼型前缘典型双角状积冰导致的复杂分离流动进行了数值模拟研究。通过与风洞试验结果进行对比,表明对于此类分离流动问题,IDDES方法能够...
关键词：IDDES 结冰翼型 失速分离 复杂流动 
翼尖开孔吹气流动控制数值模拟研究被引量：4
《航空计算技术》2015年第4期21-23,28,共4页龚志斌 李杰 张恒 
国家自然科学基金项目资助(11172240);国家重点基础研究发展计划项目资助(2015CB755800);航空科学基金项目资助(2014ZA53002)
在中等展弦比直机翼上设计了由前缘到翼梢端面的四个环形通气孔。采用点对接网格和面搭接网格技术,基于雷诺平均N-S方法,分别选用S-A湍流模型和SST湍流模型,研究了翼尖开孔吹气对机翼尾涡的影响。计算结果表明,翼尖开孔吹气能够显著地...
关键词：中等展弦比直机翼 桨尖开孔 雷诺平均方法 尾涡耗散 
发动机位置对大型运输机动力增升效能的影响研究被引量：2
《西北工业大学学报》2015年第4期560-565,共6页龚志斌 李杰 蒋胜矩 张恒 
国家自然科学基金(11172240);航空科学基金(2014ZA53002);国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)资助
参照C-17运输机,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型。采用多块结构化网格技术,基于RANS方法,分别对高升力构型和轴对称发动机动力喷流进行了数值模拟验证,在此基础上开展了发动机短舱位置和喷流方位对动力增升效能的影响研究并...
关键词：外吹式襟翼 动力增升 多块结构化网格 雷诺平均N-S方法 发动机位置 
旋转圆柱对翼型气动特性影响的数值模拟研究被引量：9
《空气动力学学报》2015年第2期254-258,共5页龚志斌 李杰 张辉 
国家自然科学基金(11172240);航空科学基金(2014ZA53002);国家重点基础研究发展计划(2009CB219801)
采用数值模拟的方法研究了旋转圆柱对NACA0015翼型气动特性的影响,着重分析了前缘旋转圆柱转速比和缝隙大小对翼型升阻特性的作用规律以及不同安装位置的高速旋转圆柱结合简单襟翼偏转下的翼型气动力特性。结果表明,高速旋转的圆柱代替...
关键词：数值模拟 旋转圆柱 缝隙 襟翼偏转 
基于复变量的参数敏感性分析被引量：1
《航空计算技术》2013年第1期28-31,共4页王豪杰 李杰 龚志斌 
国家自然科学基金项目资助(10772148;90816027;11172240)
介绍了进行敏感度导数计算的有限差分法和复变量法。在原有流场求解程序的基础上,引入了复变量,实现了敏感度导数的自动计算。算例验证表明,差分法由于减消误差(subtractive cancellation error)的存在,其计算精度对扰动步长比较敏感,...
关键词：差分法 复变量法 敏感度导数 减消误差 
后缘装置LET对多段翼型气动特性的影响研究
《飞行力学》2012年第4期300-303,309,共5页黄炜 龚志斌 李杰 
国家自然科学基金资助(10772148;90816027;11172240)
采用求解N-S方程的方法,分别对安装后缘装置(Lift Enhancing Tabs,LET)中的传统形式Gurney襟翼(Gurney Flap,GF)和新型后缘装置(Mini-Trailing Edge Device,Mini-TED)后的多段翼型气动特性进行了分析研究。以带有30%弦长富勒襟翼的NACA6...
关键词：GURNEY襟翼 新型后缘装置 气动特性 
某运输机全机构型雷诺数效应阻力修正研究被引量：2
《飞行力学》2012年第1期20-24,共5页张辉 李杰 龚志斌 
国家自然科学基金资助(10772148;90816027;11172240)
采用CFD方法分析了雷诺数效应对某运输机全机构型阻力的影响。基于对某运输机的翼/身/架/舱组合体绕流进行的计算分析,归纳总结出了一种适应于复杂构型的低雷诺数到高雷诺数的阻力修正方法。通过验证可知,该修正方法修正效果良好,为工...
关键词：数值模拟 雷诺数效应 阻力修正 
民机先进翼尖装置气动特性对比研究被引量：6
《飞行力学》2011年第5期27-30,共4页龚志斌 杨士普 张辉 李杰 
国家自然科学基金资助(10772148)
在民机上加装翼尖装置能够有效减小诱导阻力,提高巡航效率。采用计算流体力学方法,针对上反小翼、鲨鱼鳍和阶梯式三种先进翼尖装置进行了气动特性研究。对高、低速情形下诱导阻力、俯仰力矩和翼根弯矩进行了分析比较,所得结果可为民机...
关键词：上反小翼 鲨鱼鳍 阶梯式小翼装置 诱导阻力 俯仰力矩 
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