动力总成悬置

作品数：447被引量：1009H指数：20
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电动车动力总成悬置系统的全局灵敏度分析被引量：1
《湖南大学学报（自然科学版）》2023年第6期29-37,共9页吕辉 张海标 李长玉 魏政君 
国家自然科学基金资助项目(51975217);广东省自然科学基金资助项目(2023A1515011585);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(2020KLMT01)。
针对电动汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)参数同时存在不确定性和相关性的情形,开展考虑不确定参数相关性的电动汽车PMS固有特性的全局灵敏度分析研究.采用含相关性的概率变量描述系统的不确定参数,基于方差分解...
关键词：电动车 动力总成悬置系统 全局灵敏度 不确定性 相关性 
汽车动力总成悬置系统的不确定性分析与优化研究综述
《汽车工程学报》2023年第2期146-158,共13页吕辉 郑泽滨 杨坤 黄晓婷 上官文斌 姜立标 
国家自然科学基金(51975217);广东省自然科学基金(2020A1515010352);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(2020KLMT01)。
在实际工程中,受测量、制造、装配、疲劳老化、工程经验、认知程度和系统复杂性等主观和客观因素的影响,汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting Systems,PMS)不可避免地存在着一定的不确定性因素。相关不确定性情形主要概括为PMS参...
关键词：动力总成悬置系统 不确定性 不确定性建模 不确定性分析 不确定性优化 
电动车动力总成悬置系统的可靠性分析方法被引量：4
《湖南大学学报（自然科学版）》2023年第4期55-64,共10页李汶哲 毛海宽 吕辉 
国家重点研发计划资助项目(2019YFB1706504);国家自然科学基金资助项目(51975217);广东省自然科学基金资助项目(2023A1515011585);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(2020KLMT01)。
针对电动车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)不确定参数同时存在不精确信息和相关性的复杂情形,提出一种考虑参数不精确信息和相关性的电动车PMS的可靠性分析方法 .首先,采用证据变量处理PMS参数的不精确信息,并引入...
关键词：电动车 动力总成悬置系统 不精确信息 相关性 可靠性 
考虑概率参数相关性的电动车悬置系统分析被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2022年第3期65-72,共8页吕辉 赵嘉伟 毛海宽 黄晓婷 
国家自然科学基金资助项目(51975217);广东省自然科学基金资助项目(2020A1515010352);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题(2020KLMT01)。
针对电动车动力总成悬置系统(PMS)参数同时存在不确定性和相关性的复杂情形,本文开展了考虑概率参数相关性的电动车悬置系统固有特性分析研究。首先,分别采用相关系数矩阵和概率不确定变量描述PMS参数的相关性和不确定性;然后,基于蒙特...
关键词：电动车 动力总成悬置系统 概率参数 相关性 固有特性 
基于动力总成-整车耦合模型的动力悬置系统振动性能研究被引量：8
《汽车工程学报》2017年第5期357-367,共11页林新有 郝耀东 何智成 李亮 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(31175002);重庆理工大学汽车零部件教育部重点实验室2014年开放课题(2014KLMT04);柳州市柳东新区科学技术研究与技术开发计划项目(柳东科攻20130301)
传统的悬置系统分析建立在刚性基础的假设之上,忽略了动力总成与车身、轮胎的耦合作用。建立了包括车身及车轮在内的13自由度动力总成-整车耦合模型,通过模态试验验证了模型的准确性。针对新的耦合系统模型提出了广义解耦率概念,描述动...
关键词：动力总成悬置系统 耦合模型 广义解耦率 悬置系统评价 噪声、振动与声振粗糙度 
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