先压法

作品数：13被引量：18H指数：2
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双预应力混凝土结构施工工艺探讨被引量：1
《北方交通》2018年第10期29-31,共3页张平杰 
双预应力混凝土结构在拉压共同作用下,克服了混凝土抗压不抗拉的弱点,改善了混凝土的性能,可大幅降低梁高,减轻自重,可用于梁高受到限制的场合。阐述了双预应力混凝土结构的含义,介绍了这种结构的施工方法和施工工艺及施工注意事项。
关键词：双预应力 混凝土结构 先压法 后压法 
双预应力梁钢管预压稳定性研究
《天津市政工程》2010年第3期16-19,共4页王学峰 顿长鹏 
先压法双预应力混凝土梁的上部拉应力主要由预压合金钢管来提供，因此如何保证上部钢管获得良好的预压应力是先压法双预应力梁施工中的关键技术。本文通过对两根中32X6mm12Cr1MoV钢管进行顶压试验，研究了先压法双预应力梁上部钢管在施...
关键词：先压法 双预应力 屈曲 
超长拉压双预应力混凝土简支梁施工技术
《上海建设科技》2009年第3期36-38,共3页鲍德安 顾红军 
1工程概况 上海松江区花辰公路油墩港大桥全长333．7m，15跨。其主桥采用48．8m先压法拉压预应力混凝土简支梁一跨过港。主桥平面处于R=1700m圆曲线上，纵向中心线与油墩港主流呈斜交25（°）。桥横向总宽43．2m，分为上、下行双幅，...
关键词：预应力混凝土简支梁 施工技术 拉压 超长 工程概况 松江区 先压法 圆曲线 
超长双预应力混凝土简支梁现场预制台座施工被引量：3
《中国市政工程》2007年第3期66-67,共2页顾红军 鲍德安 
双预应力混凝土工字梁是最近几年开发出来的简支大跨度桥梁构件。其单梁的高跨比值达1/30,梁长48.4 m,适宜在桥址现场制梁。结合松江花辰路油墩港主桥,着重介绍设置在现场的制梁槽线台座的经验。论述场地的选择、槽线台座的布置、槽线...
关键词：简支梁 台座 先压法 后张法 拉压双预应力 
拉压双作用预应力混凝土简支梁设计与施工被引量：1
《城市道桥与防洪》2007年第1期71-74,共4页章太校 
该文主要介绍了先压法拉压双作用预应力混凝土简支梁的基本概念、设计原理以及先压法拉压双作用梁在实际工程(花辰中路油墩港大桥工程)应用中的施工技术。拉压双作用梁与同类型简支梁桥比较,具有跨越能力强、轻巧、美观及节省整体工程...
关键词：先压法 拉压双作用简支梁 高跨比 高强合金无缝钢管 
大跨双预应力混凝土工字梁创新“长”
《施工技术》2005年第7期83-83,共1页
2005年6月7日，位于上海松江区花辰公路油墩港主桥的大跨度双预应力混凝土工字梁组合桥顺利建成。双预应力工字梁长达48．8m，技术含量高，工字梁底板受拉区配置后张法预应力钢束；顶板受压区则配置先压法预压应力CrMnSi合金无缝高强钢...
关键词：预应力混凝土 工字梁 创新 2005年 预应力钢束 双预应力 技术含量 预压应力 组合桥 大跨度 松江区 后张法 受拉区 先压法 受压区 高跨比 配置 高强 无缝 墩 
黄坡大桥拉压双作用预应力混凝土简支I形梁的施工工艺被引量：1
《公路》2003年第7期140-142,共3页韩燕红 
黄坡大桥是国道 32 5线吴川市西段改造的控制工程 ,主桥为梁高 1 .3m、跨径为 4 0 m的拉压双作用预应力混凝土简支 I形梁。
关键词：黄坡大桥 预应力混凝土简支I形梁 施工工艺 先压法 起拱度 预制工艺 钢筋预压 工艺流程 
双预应力混凝土梁顶压工艺及试验研究被引量：1
《施工技术》2003年第11期29-31,共3页牟晓光 王清湘 解伟 
阐述双预应力混凝土的基本原理 ;对预压钢筋的施工工艺进行分析 ,并比较了 4 0m双预应力混凝土梁的主要试验数据与有限元计算结果 ;最后在此基础上提出几点设想。
关键词：双预应力 预压钢筋 先压法 后压法 双向扁管 预应力混凝土 
先压法拉压双作用预应力技术的应用
《上海公路》2001年第2期29-31,38,共4页贺章安 
本文简要介绍了先张法拉压双作用预压力的基本概念,重点介绍了该项新工艺在实际工程应用当中的施工工艺和方法,同时通过与普通T梁在技术经济方面的对比分析了该项新工艺在实际应用中的优点和不足。并对今后的推广应用提出了建议。
关键词：桥梁工程 预压应力盘 施工技术 施工工艺 先压法 拉压双作用预应力技术 
上海4号线的双预应力混凝土桥被引量：2
《上海公路》1999年第B11期106-111,共6页邬妙年 
本文介绍上海4号线北段原水引水管渠护渠桥拉压预应力混凝土简支梁桥设计与施工的情况。运用先压法预拉应力新技术,该桥高跨比达到1/30,比通常预应力混凝土简支梁高减少1/3,是目前国内高跨比最小的预应力混凝土简支梁桥。
关键词：上海4号线 双预应力混凝土桥 先压法 大柔度预应力筋 反拱值 
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