限速

作品数：2131被引量：2298H指数：16
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主动式车辆限速方法研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第1期179-182,共4页吴铁民 沈国娇 陆建 
国家自然科学基金项目(批准号:50708019);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(批准号:cxzz_0167)资助
为避免车辆因超速造成交通事故,提出了一种主动式车辆限速方法.方法构建的系统包括ZigBee通信部分和车载响应部分.在限速路段两端各设置3杆信号发射器,采用ZigBee无线通信技术传输限速信号,车辆在确认限速信号后就会启动车载限速装置....
关键词：主动式限速 节气门 模糊控制 ZIGBEE技术 
普通公路车速分布特性的回归分析被引量：13
《东南大学学报（自然科学版）》2012年第2期374-377,共4页陆建 孙祥龙 戴越 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2007BAK35B02);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(cxzz_0167)
采用多元线性回归的方法,分别建立了平均车速、15%位车速、85%位车速与车道数、限速值、车道位置、车型、道路饱和度、大型车比例等6个因素之间的回归模型.然后,采用Logistic回归的方法,建立了车速选择的回归模型.分析结果表明:对于双...
关键词：普通公路 车速分布特性 多元线性回归 LOGISTIC回归 限速 
普通公路路侧限速标志设置位置的确定方法被引量：10
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第1期74-78,共5页陆建 姜军 叶海飞 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2007BAK35B02);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0115);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX08B_130Z);江苏省青蓝工程基金项目
路侧限速标志的设置位置是影响其有效性的一个重要因素。基于驾驶人的视觉反应、认知特性,分析了驾驶人视认交通标志过程中主要参数的计算方法,根据驾驶人视认限速标志和完成减速操作要求的最小时间,建立了最小前置距离计算模型;并根据...
关键词：交通工程 限速标志 设置位置 驾驶人特性 
普通公路驾驶员期望车速调查分析与建模被引量：4
《交通信息与安全》2010年第2期16-20,共5页李鑫铭 陆建 谭丹丹 
国家安全行动计划项目(批准号:2009BAG13A07);"十一五"国家科技支撑计划项目(批准号:2007BAK35B02);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(批准号:NCET-08-0115)资助
为了解普通公路驾驶员的车速选择机理,对驾驶员进行了期望车速问卷调查,对驾驶员的个人信息、车辆特征、以及驾驶员对超速10%的认可态度等可能影响期望车速的因素进行了重点调查。根据限速值的不同,分80、60和40 km/h 3个等级进行了调查...
关键词：交通工程 期望车速 公路限速 交通安全 
公路车辆行驶临界速度计算模型被引量：4
《东南大学学报（自然科学版）》2009年第1期166-170,共5页李鑫铭 陆建 王炜 
国家"十一五"科技支撑计划资助项目(2007BAK35B02);国家自然科学基金资助项目(50738001;50708019);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705500)
为了弥补设计速度理论在公路设计和管理中存在的不足,提出由客观条件决定的车辆最高安全行驶速度的物理量——公路车辆行驶临界速度.首先论述了设计速度理论存在的不足,分析了引入临界速度的必要性;研究了临界速度与设计速度的关系,分...
关键词：交通工程 临界速度 公路限速 交通安全 
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