线形拟合

作品数：47被引量：104H指数：6
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基于深度强化学习的铁路线路方案生成方法研究
《自动化技术与应用》2025年第3期21-24,155,共5页祖家伟 王明生 吕希奎 
河北省自然基金(E2021210027)。
为解决铁路线路方案初步设计阶段的短时需求,结合深度强化学习理论提出智能生成线路方案方法。通过简化地形建立强化学习环境模型,以选线设计工作经验设置智能体探索状态与动作,关联铁路选线任务设立奖惩反馈,搭建PPO框架寻优并输出线...
关键词：智能选线 深度强化学习 PPO 线路走向 线形拟合 
改扩建公路线形拟合设计
《工程技术研究》2025年第1期199-201,共3页王鹏 
为了充分发挥公路的使用功能及优化路网布局的作用,文章以某双向六车道高速公路改扩建项目为例,探讨了公路改扩建工程线形拟合设计的主要原则,包括安全第一、降低造价、改扩建道路与沿线设施协调、改扩建道路与路网协调等,分析了公路线...
关键词：改扩建公路 线形拟合 平面线形 纵断面线形 
复杂组合线形钢桁梁顶推轨迹线拟合技术研究
《城市道桥与防洪》2024年第12期158-161,M0015,共5页张健 张敏 师秀锋 郭鑫义 杨典 
顶推法施工属于异位安装,即钢桁梁安装位置与成桥位置不同,在顶推施工过程中,需将钢桁梁整体抬高,沿着合适的顶推轨迹线进行顶推,最后整体落梁至成桥线形。合适的顶推轨迹线对顶推施工至关重要。以浙江永宁大桥项目为工程背景,针对该项...
关键词：顶推法 组合线形 线形拟合 
千米跨度高铁斜拉桥轨道平顺性控制拟合参数分析
《振动与冲击》2024年第16期176-184,218,共10页刘彦林 李再帏 谭社会 
国家重点研发计划(2022YFB2602204);国家自然科学基金(52178430)。
由于温度荷载等环境因素的综合作用,大跨度高铁桥梁的复杂变形使得桥上轨道不平顺控制成为难题。鉴于温度变形是影响桥梁垂向变形的最关键因素,为厘清千米跨度高铁桥梁的桥梁温度变形与实际轨道变形关系,方便养护维修人员快速测算线路...
关键词：大跨桥 轨道不平顺 温度变形 小波重构 线形拟合 
京台高速公路改扩建工程路线线形拟合方法
《黑龙江交通科技》2024年第6期13-16,共4页宋亚伟 张洪涛 
采用常规高速公路改扩建工程路线线形拟合方法对路线纵断面线形进行拟合处理时,路线线形拟合偏差较大,精度较低,因此引入最小二乘法与一元线性回归理念,以京台高速公路为例,对常规路线线形拟合方法作出了优化设计。采用曲率-弧长判别方...
关键词：高速公路 扩建工程 线形拟合 路线 
改扩建公路线形拟合设计研究
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第6期0109-0112,共4页胡凯 
为了提高改扩建公路路线设计水平,本文首先分析了改扩建公路的原始线形数据获取方法及控制误差,随后,分析了平面线形和纵断面线形的拟合原则和拟合方法。同时,从直线长度、平曲线偏角和半径、纵坡坡度、坡长、竖曲线半径等方面阐述了改...
关键词：改扩建 公路路线 平面线形 纵断面线形 拟合设计 
高速公路改扩建路线设计研究
《交通世界》2024年第9期88-90,共3页回冀 
为进一步提升高速公路改扩建路线设计水平,总结了改扩建路线设计原则和车道计算方法,分析了最小二乘法、多项式函数、抛物线函数等在高速公路平纵线形组合中的应用。随后,基于灵活性原则,阐述了直线长度、圆曲线半径、缓和曲线、竖曲线...
关键词：高速公路 改扩建 线形拟合 灵活性设计 平纵指标 
适应不同轨迹数据场景的道路线形组合优化提取方法被引量：1
《测绘学报》2024年第2期379-390,共12页姚志鹏 彭程 唐建波 刘国平 杨学习 刘慧敏 邓敏 
国家自然科学基金(42271462,42171441,42271485);国家重点研发计划(2022YFB3904203);湖南省自然科学基金(2021JJ40727,2022JJ30703,2020JJ4749)。
车辆轨迹数据是当前城市导航路网地图动态更新的一种重要数据源,从杂乱无序的轨迹点或轨迹线中提取并拟合道路几何形态,进而生成结构化的道路矢量地图是基于轨迹数据进行道路网地图构建与更新的关键步骤。现有的道路中心线提取方法主要...
关键词：轨迹数据 道路中心线 线形拟合 自适应 路网提取 
改扩建公路线型拟合设计
《交通世界》2023年第33期28-30,共3页刘勤勤 
为提高公路改扩建水平,分析了平面和纵断面线形拟合时需注意的若干问题,对最小二乘法的拟合原理和拟合过程进行详细阐述,并以某国道改扩建项目为研究对象,对其平面和纵断面线形的拟合点误差范围和占比进行统计,结果表明,其平面和纵断面...
关键词：改扩建 平面线形 纵断面线形 最小二乘法 线形拟合 
基于最小二乘法的预制节段梁拼装线形控制
《施工技术（中英文）》2023年第16期121-126,137,共7页陈新元 刘广辉 唐超 赵波 
中建三局集团有限公司科研项目(CSCEC3B⁃2019⁃2)。
预制节段梁悬臂拼装工艺具有效率高、工时短、结构稳定、线形平顺等特点,因此对线形控制要求较高。利用最小二乘法对变截面U箱组合预制节段梁拼装过程中的误差进行分配,使已拼装节段参与拟合回归线形,利用未拼装节段来消除误差,使出现...
关键词：桥梁工程 预制节段梁 线形控制 最小二乘法 线形拟合 
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