消声量

作品数:76被引量:117H指数:5
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单元并排式阻性消声器消声量计算方法
《噪声与振动控制》2024年第3期282-288,共7页吴健 蒋浩杰 白晓春 耿明昕 方迪可 翟国庆 
国家电网陕西省电力有限公司科技资助项目(5226KY20001J)。
采用Belov公式计算单元并排式阻性消声器消声量误差较大,为提高计算精度,按以下步骤构建单元并排式消声器消声量计算模型。(1)将消声器划分为角单元、边单元和内部单元等3种基本单元,采用Belov公式计算各基本单元传递损失(Transmission ...
关键词:声学 单元并排式 阻性消声器 消声量 计算模型 Belov公式 
船用空调阻性消声器消声量计算方法优化的实验研究
《洁净与空调技术》2024年第2期15-19,共5页王盛 刁永发 邹志军 
在船用空调系统中,由于已有的阻性消声器消声量的经验公式忽视了高频失效效应的影响,使得原有的消声量计算方法在高频段不再适用,为了探究出一个符合船用空调阻性消声器消声量的计算公式,通过分析实验数据,选择一个与模型相适应的经验公...
关键词:阻性消声器 消声系数 插入损失 消声量 经验公式 
阵列式阻性消声器传递损失计算模型被引量:1
《应用声学》2023年第6期1264-1270,共7页赵亚林 蒋浩杰 马建刚 王绿 方庆川 翟国庆 
国网陕西省电力有限公司科技项目(5226KY20001J)。
针对气流通道彼此独立且截面尺寸较小的直管式阻性消声器,Belov基于声波导管理论推导了其消声量计算公式,但该公式不适用于气流通道彼此连通且截面尺寸较大的阵列式阻性消声器。为此,提出了一种阵列式消声器消声量计算方法。将阵列式消...
关键词:阵列式阻性消声器 消声量 计算模型 Belov公式 
阵列式消声器在地铁工程中的应用研究被引量:1
《暖通空调》2023年第1期117-121,116,共6页胡自林 麦慧婷 
地铁风亭是地铁项目对外界声环境产生影响的重要环节之一,降噪措施为设置消声器。相对片式消声器,阵列式消声器在以较小的通风阻力获得所需消声效果的方案选择上范围更大、更灵活;在通过改变吸声体排列方式及数量来提升消声量时,阵列式...
关键词:阵列式消声器 地铁工程 性能曲线 消声量 环境噪声标准 
组合式空调机组噪声综合控制应用分析
《江西建材》2021年第12期208-210,共3页刘骏翔 
厦航总部大楼各层均采用大风量组合式空调机组进行制冷、排风以及新风补充,其固体传声及空气噪声严重影响开放式办公区域。文中基于该空调机组的噪声振动机理,介绍设备基础减振浮筑地台、送风口柱体排列式消声器、回风口弧形流道消声器...
关键词:组合式空调机组 浮筑地台 柱体排列式消声器 弧形流道消声器 消声量 
阻性弯头消声器阻力系数对消声量的影响实验研究
《机电信息》2021年第14期43-45,共3页吴翌辰 
为控制空调系统中风机产生的噪声,一般在风管中加装消声器。消声器类型多样,现对阻性弯头消声器样机进行实验研究,测得阻性弯头消声器的声学性能和空气动力学性能,探讨了消声弯头阻力系数与消声量的关系。实验结果表明:低风速对消声器...
关键词:弯头消声器 风速 阻力系数 消声量 空气动力学性能 
船用空调系统消声器特性试验研究被引量:1
《船舶》2020年第6期52-57,共6页顾佳磊 王前进 缪越 
空调通风系统噪声是影响舱室噪声水平的重要因素。为指导船舶空调通风系统设计,降低空调通风系统噪声水平,文章对多种尺寸阻抗复合型消声器设计与传统纯阻性消声器进行声学性能试验。结果表明:纯阻性消声器能达到15 dB(A)/m的基本消声量...
关键词:空调系统 消声器 消声量 试验 
消声元件安装位置对消声效果的影响被引量:1
《内燃机与动力装置》2020年第1期42-46,53,共6页高东东 吕勤 徐立强 郑超 
分别以消声量和管口阶次噪声作为评价指标,研究消声元件安装位置对消声效果的影响规律,设计在直管不同位置安放四分之一波长管的消声量测量试验对消声量评价。结果表明:设计频率声模态下,在反节点处安装波长管消声量最大,与理论分析完...
关键词:消声元件 消声量 阶次噪声 声模态 反节点 
发动机进气系统消声量试验与仿真分析
《汽车科技》2019年第4期72-75,共4页王珺 袁建军 刘一杰 
以某非增压发动机的进气系统为研究对象,简介进气系统的主要声学设计方法,并对变更前后的进气系统消声量进行试验,采用声学有限元法进行仿真分析。试验和仿真结果表明,两套进气系统的消声量水平总体相当,仿真分析可以反映出不同频率段...
关键词:进气系统 消声量 试验与仿真分析 
某轻卡进气系统消声器设计与性能评估被引量:1
《内燃机》2019年第1期59-62,共4页高东东 赵帅 吕勤 范习民 郑超 
某轻卡车加速中存在明显的"嘟嘟"声异响,在试验跑道上测量进气管口和车内驾驶员右耳处声压频谱,确定其异响声源为进气管路共振噪声(240~400 Hz)。根据共振噪声的频率范围,在进气管路上设计了三个赫姆霍兹谐振腔,通过计算传递损失和消声...
关键词:共振噪声 赫姆霍兹谐振腔 传递损失 消声量 
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