沥青混合料配合比设计

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应力吸收层沥青混合料配合比设计
《科学技术创新》2025年第5期154-158,共5页王国田 李红星 张佳鹏 吴迪 李春枝 
横向课题(2023017H,2023008H)。
本文通过设计和优化应力吸收层沥青混合料的配合比,以提高道路表面的承载能力和抗裂性能。首先,通过对原料的选取和性能测试,确定了合适的沥青、骨料和填料。其次,采用马歇尔试验方法进行混合料的配合比设计,考虑到沥青含量、骨料粒径...
关键词：应力吸收层 沥青混合料 配合比设计 承载能力 抗裂性能 
公路工程沥青混凝土路面施工技术研究
《运输经理世界》2025年第2期26-28,共3页董靖宇 朱尚斌 
为提高沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用成效、切实保证公路工程路面施工质量,论述沥青混凝土的构成、沥青混凝土施工技术形式,以及沥青混凝土在公路工程路面施工中的应用优势。在此基础上,从原材料选择、路基处理、沥青混合料配...
关键词：公路工程 沥青混凝土施工技术 沥青混合料配合比设计 
钢渣改性沥青混合料配合比设计及性能研究
《砖瓦》2024年第12期77-79,共3页王亮 
为了推动钢渣固废在道路工程中的应用,设计了钢渣试验组和砂岩对照组两种不同配合比的沥青混合料,研究其高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、膨胀性和抗滑性的变化规律。结果表明:钢渣和砂岩两种沥青混合料高温稳定性均良好,较砂岩集料...
关键词：钢渣粒径 沥青混合料 抗滑性 
RAP精分细粉料Sup-25沥青混合料配合比设计及验证
《天津建设科技》2024年第6期26-29,共4页董自明 侍坛涛 吕秀浩 张世亮 高飞 李硕 封志虎 章朔 李家伟 
连云港市重点研发计划(SF2239);江苏海洋大学研究生科研与实践创新计划项目(KYCX2022-76)。
为了验证沥青混合料回收料(RAP)细粉料厂拌热再生应用效果,依托精细分离设备,利用物理碰撞方式将RAP精分为满足工程需要的集料,用其中占比最大、沥青含量最高的0~3 mm料替换一部分细料和填料,对Sup-25沥青混合料配合比进行设计,通过车...
关键词：道路工程 沥青混合料回收料 精分细粉料 沥青混合料 
硫酸钙晶须-玄武岩纤维改性AC-20沥青混合料配合比设计及性能验证
《交通世界》2024年第29期21-24,共4页张勇 
为研究硫酸钙晶须-玄武岩纤维改性沥青混合料常规路用性能与流变性能,通过体积指标测试、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验,对硫酸钙晶须-玄武岩纤维复合改性沥青混合料配合比进行调试,确定其最佳油石比并对...
关键词：硫酸钙晶须 玄武岩纤维 沥青混合料 配合比设计 
适用于全厚式沥青路面结构的直投式沥青混合料配合比设计及性能研究
《中国水运》2024年第9期149-151,共3页邓陈记 霍斌 刘姗 张晓萌 徐希忠 吴文娟 
本文利用法国标准对直投式高模量沥青混合料进行沥青混合料配合比设计以及路用性能试验。研究表明:添加高模量剂后,沥青混合料性能大大提高。使直投式高模量沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性均达到设计要求。直投式高模量沥...
关键词：直投式高模量 沥青混合料 全厚式沥青路面 配合比设计 
掺钢渣SMA-13沥青混合料配合比设计与路用性能评价被引量：2
《交通节能与环保》2024年第4期201-206,共6页宋军兴 蔡乾东 张有民 赵飞龙 
为探索钢渣在河西戈壁地区高速公路沥青路面功能性修复中的应用,本文开展了掺钢渣SMA-13沥青混合料配合比设计与路用性能对比试验,试验结果表明:当用钢渣替代同规格天然集料(总掺量为30%),颗粒木质纤维掺量为0.4%时,钢渣集料最佳油石比...
关键词：沥青混合料 SMA-13 钢渣 配合比设计 路用性能 
桥面铺装沥青混合料配合比设计及路用性能评价
《中国公路》2024年第13期110-112,共3页常庆喜 
沥青混合料配合比显著影响路面性能,掺入玄武岩纤维可以提高其服役性能和寿命,但纤维掺量对混合料强度及变形的影响规律尚不明确。本文通过无侧限抗压试验和一维有荷加载试验,研究了玄武岩纤维对沥青混合料力学特性的影响,并通过现场应...
关键词：沥青混合料 玄武岩纤维 配合比设计 最优掺量 路用性能 
大空隙沥青混合料配合比设计与性能研究
《市政技术》2024年第6期263-269,284,共8页许斌 张灿 赵全胜 
针对国省干线公路对抗滑、降噪功能需求日益提高的问题,通过对大空隙沥青混合料配合比设计与性能研究,分别选取了PAC-13型和PAC-10型大空隙沥青混合料,在试验路段分别采用了4组不同配合比进行施工,之后对铺筑后的试验路段进行了路用性...
关键词：道路工程 沥青路面 配合比设计 抗滑 降噪 路用性能 
聚合物纤维沥青混合料配合比设计与路用性能研究
《甘肃科技纵横》2024年第6期81-86,共6页薛瑛 
文章采用Superpave配合比设计方法和基于最紧密状态的均衡设计方法这2种设计方法对纤维沥青混合料进行了配合比设计,并对添加纤维和不添加纤维的2种沥青混合料进行了性能对比分析。研究结果表明:对纤维沥青混合料可同时采用Superpave设...
关键词：聚合物纤维 沥青混合料 配合比设计 路用性能 
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