链轮

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矿用刮板输送机链轮更换修复评价方法
《机械传动》2025年第1期121-129,共9页刘会峰 高中 赵丽佳 
【目的】刮板输送机链轮的过度磨损、超寿命工作情况会导致卡链、断链等故障,对输送设备的正常运行造成不利影响。为了指导用户及时更换不宜继续使用的链轮,降低设备故障的发生率,提出一种矿用刮板输送机链轮更换修复评价方法。【方法...
关键词：刮板输送机 链轮磨损 Archard磨损理论 硬度特性分析 动力学仿真 修复评价标准 
折弯机链轮的修形研究及其影响
《机械传动》2024年第1期159-164,共6页夏中瑞 王慧鹏 区健彬 
针对某折弯机链传动系统引起的冲击和疲劳破坏问题,对链传动的动态特性和链轮的修形进行了分析研究。从理论角度上分析了链传动的运行特点;利用RecurDyn软件建立了折弯机链传动系统的仿真模型,对其进行了动力学仿真分析和轮齿静强度分析...
关键词：链传动 动力学仿真 静强度分析 链轮 齿顶圆修形 
分体式链轮体的受力分析研究
《机械传动》2023年第5期12-18,共7页翟红升 徐颖杰 岳修任 徐文博 李志胜 
目前,国内外链轮体的主要结构形式普遍采用整体式结构,但整体式链轮轴组换向、维修困难;相对而言,分体式链轮轴组在维修成本及便利性方面有极大的优势。为此,根据经典理论力学原理,对新型结构的分体式链轮体进行受力分析研究,采用材料...
关键词：分体式链轮 受力分析 连接螺钉 圆柱销 有限元计算 
链轮齿厚对矿用刮板输送机链传动系统的固有频率影响分析被引量：2
《机械传动》2022年第11期115-121,共7页王存飞 
为了改善矿用刮板输送机作业过程中链轮因振动而产生的磨损问题,运用Ansys有限元软件对不同齿厚的链轮分别进行模态分析,获得了链轮固有频率与齿厚的关系曲线和最大变形与齿厚的关系曲线。研究结果表明,对于48 mm×152 mm的中双链链轮,...
关键词：矿用刮板输送机 链轮 模态分析 固有频率 
链轮闭式模锻成形模具齿形型腔精确设计方法被引量：1
《机械传动》2022年第4期171-176,共6页戴龙杰 刘毅 谢爱军 葛喜庆 王广春 
泰山产业领军人才项目(鲁政办字(2017)199号)。
链轮是最基本的机械零件之一,在链传动装置中起着传递动力及运动的作用。目前链轮的齿廓多采用锻坯切削方式加工,存在切削余量大、材料利用率低、生产效率低及力学性能下降等问题。提出采用闭式模锻工艺直接成形链轮齿形,以实现锻件齿...
关键词：链轮 精密模锻 齿廓型腔 精确设计方法 
链轮链板舞台驱动装置的优化设计与分析被引量：1
《机械传动》2020年第9期147-152,共6页周厚金 王雪 汪亚斌 陈毅 
国家重点研发计划课题(2018YFB1403703-04)。
现代舞台多用齿轮齿条驱动装置实现舞台的各种运动。针对刚性驱动装置在运行过程中出现振动和噪声,影响舞台的运动平稳性和工作环境等问题,设计了链轮链板驱动结构。建立了驱动装置的模型,对驱动系统进行模拟仿真和动力学分析,并进行了...
关键词：舞台驱动装置 齿轮齿条 链轮链板 优化设计 舞台升降台 
基于拓扑优化方法的方程式赛车链轮轻量化设计被引量：1
《机械传动》2020年第5期92-97,共6页李纪雄 谭健良 麦国杰 
广东省佛山市科学技术局电动汽车科研基础创新平台建设项目(2014AG10012)。
为了得到轻量化的方程式赛车链轮,将拓扑优化方法引入到链轮结构设计中,构建了轻量化优化设计的数学模型,并对链轮初始设计几何模型进行了3次减重的结构优化,得到质量减少49.59%的链轮;最后,对优化后的模型进行了强度、安全系数和寿命...
关键词：赛车链轮 拓扑优化 轻量化设计 物理实验 
自动扶梯双排链传动设计与施工工艺研究被引量：3
《机械传动》2020年第3期166-170,共5页姚振群 谢朝阳 李学勇 
山东大学机械工程学院2018年度教研项目
单排链驱动的自动扶梯经过多年的服役,磨损和老化严重,存在很大的安全隐患,也已经不符合最新的国家强制检验标准,将单排链驱动改为双排链是一种既经济又有效的改造手段。以济南贵和购物中心8台扶梯改造为例,详细阐述了自动扶梯的双排链...
关键词：自动扶梯 双排链 链轮 改造 
刮板输送机驱动链轮参数的正交优化设计被引量：6
《机械传动》2019年第10期82-86,共5页苏华阳 王淑平 杨兆建 张耀成 
山西省自然科学基金(2014011025-2)
圆环链链轮磨损是影响圆环链使用寿命的主要原因,为了分析影响圆环链链轮磨损的关键参数,采用SolidWorks对刮板输送机驱动链轮与圆环链进行建模,设计多因素多水平正交试验,使用ANSYS Workbench模块分析了不同参数的链轮与圆环链啮合接...
关键词：刮板输送机 链轮 参数 优化 
链轮渗碳淬火出现托氏体的原因与控制被引量：1
《机械传动》2018年第5期148-150,155,共4页刘毅 张孟九 逄宁宁 
采用Q235B热轧态原材料,在经渗碳淬火后的金相检验过程中,链轮次表层出现托氏体层,此层严重降低了表层与基体的结合力,并在交界处产生显微裂纹,影响了链轮的抗冲击性能和疲劳强度。通过实验找出了产生托氏体层的原因,并进行了改善,消除...
关键词：链轮 渗碳淬火 托氏体 结合力 疲劳强度 
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