列车火灾

作品数：114被引量：344H指数：10
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横风下持续开口火溢流时高速列车车厢内部最大温升
《土木工程学报》2023年第10期190-196,共7页郗艳红 周之涵 连焕强 毛军 任飞 
国家自然科学基金(52072027,52006204)。
高速列车车厢内部着火后,若是火势较大,容易在开口处形成持续的火溢流,加之自然界中环境风的作用,车厢内部的最大温升被显著改变。因此,根据我国某型高速列车尺寸建立1∶8模型,通过试验得到79组最大温升数据,定量研究在环境风、侧向开...
关键词：高速列车火灾 最大温度 通风控制 开口火溢流 环境风 
列车着火后停留在隧道内的火焰烟气逆流临界风速被引量：6
《土木工程学报》2011年第3期120-127,共8页毛军 郗艳红 李炎锋 
国家自然科学基金(51078031);北京市自然科学基金重点项目(8101004);国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700)
防止烟气逆流的临界风速是隧道火灾通风排烟系统设计的主要指标。国内外对纯烟气逆流的临界风速研究较多,对阻塞明显且夹带火焰的烟气逆流问题研究得则很少。通过模型试验和数值模拟,对列车着火阻塞在隧道内形成的夹带火焰的烟气逆流及...
关键词：隧道 列车火灾 火焰 烟气逆流 临界风速 
地铁隧道列车火灾的火焰顶棚射流温度特性研究被引量：9
《土木工程学报》2010年第2期119-126,共8页毛军 郗艳红 樊洪明 
国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700);北京交通大学科技项目(2006XM026)
以地铁隧道火灾为研究对象,通过1∶8缩尺模型试验和数值模拟分析夹带火焰的烟气顶棚射流的温度特性,为地铁隧道火灾的防灾减灾提供参考。假定火源位于列车中部,燃烧强度是经过相似变换的等量荷载。火焰直接撞击顶棚并向上、下游扩展。...
关键词：地铁隧道 列车火灾 火焰 顶棚射流 数值模拟 模型试验 
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