裂纹板

作品数：89被引量：164H指数：6
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分数阶黏弹性地基上非贯穿裂纹板的自由振动
《力学季刊》2025年第1期151-161,共11页王刚 魏培君 周小利 张骏 
国家自然科学基金(12072022);河北省教育厅项目(QN2018061)。
本文研究了分数阶黏弹性地基上非贯穿裂纹板的自由振动问题.首先,引入分数阶导数,建立分数阶黏弹性地基模型.接着针对四边简支板研究含贯穿裂纹情形的自由振动问题,在此基础上将贯穿裂纹推广到非贯穿裂纹.基于能量释放率和应力强度因子...
关键词：分数阶 黏弹性地基 裂纹板 非贯穿裂纹 自由振动 
平面拉伸下聚氨酯裂纹板的裂纹扩展研究
《广东建材》2024年第3期88-90,共3页魏超 
聚氨酯(PU)因具有优异的物理化学性能,常用于一般工业与民用建筑中的屋面、地下室、浴室、卫生间地面等防水工程,但在长期服役过程中,难免会产生裂纹或微孔等缺陷,裂纹地萌生与扩展将劣化材料的使用性能,降低材料构件的承载力,甚至导致...
关键词：平面拉伸 聚氨酯 裂纹扩展 应力应变 应力集中 
工业纯钛TA2压载荷下含表面裂纹板应力强度因子
《钢铁钒钛》2023年第2期67-76,共10页张雨宸 姚锡铭 裴琦 周昌玉 贺小华 
国家自然科学基金资助项目(51975271)。
以压载荷下工业纯钛TA2含表面裂纹板为研究对象。采用有限元方法,建立了压载荷下含复合型半椭圆表面裂纹板模型,计算了裂纹体应力强度因子,研究了裂纹倾角β、裂纹相对深度a/t、裂纹相对形状a/c、裂纹面摩擦系数μ和侧压系数λ对应力强...
关键词：工业纯钛TA2 复合型表面裂纹 应力强度因子 压载荷 有限元方法 
船体裂纹板双轴非比例低周疲劳载荷下累积塑性行为研究被引量：1
《船舶力学》2023年第1期97-108,共12页邓军林 涂雯羚 许允 董大伟 邱圣临 卢瑞涛 
国家自然科学基金资助项目(52161042,51809144);广西自然科学基金项目(2019GXNSFDA245035,2021GXNSFAA075003);广西研究生创新项目(YCSW2022473)。
在恶劣海况中伴随着多轴高应力、低循环交变载荷作用下,船体结构不仅会出现多轴低周疲劳破坏,而且还存在着明显的累积塑性破坏。本文通过实验研究在双轴非比例低周疲劳载荷作用下,材质为Q235钢的船体斜裂纹板累积塑性损伤行为,提出双轴...
关键词：船体裂纹板 双轴低周疲劳 非比例载荷 累积塑性 疲劳寿命 
基于近场动力学微分算子的含裂纹正交各向异性板热传导分析方法被引量：2
《固体力学学报》2022年第6期737-749,共13页周保良 李志远 黄丹 
国家自然科学基金项目(12072104,51679077);国家重点研发计划项目(2018YFC0406703)资助。
采用近场动力学微分算子(Peridynamic Differential Operator,PDDO)理论建立正交各向异性板热传导的非局部模型.通过构造近场动力学函数,将边界条件和热传导方程由局部微分形式转化为非局部积分形式,引入Lagrange乘子,采用变分分析对含...
关键词：正交各向异性 含裂纹板 稳态热传导 近场动力学微分算子 
双轴非比例低周疲劳载荷下船体裂纹板累积塑性数值分析
《舰船科学技术》2022年第10期43-48,共6页杜波 邱圣临 邓军林 董大伟 卢瑞涛 侯睿涵 
国家自然科学基金资助项目(52161042,51809144);广西自然科学基金资助项目(2019GXNSFDA245035,2021GXNSFAA075003)。
仅对单轴载荷下的船体受力情况分析已经不能满足当下船舶工程中存在的问题,本文对双轴非比例低周疲劳载荷作用下考虑累积塑性破坏的船体裂纹板进行理论分析,数值分析,探究在不同相位差、应力比、双轴应力比下的累积塑性破坏与低周疲劳...
关键词：船体裂纹板 双轴低周疲劳 非比例载荷 累积塑性 数值分析 
含Ⅰ型中心裂纹板修补结构的应力强度因子计算
《珠江水运》2022年第9期110-112,共3页赵星 
本文以矩形补片双面修补含Ⅰ型中心裂纹板结构的应力强度因子为研究对象,研究过程中采用ANSYS软件计算和理论公式计算求解应力强度因子,对不同方法计算得到的应力强度因子进行对比,校核了有限元模型计算结果的可靠性,并对应力强度因子...
关键词：含Ⅰ型裂纹板 裂纹修补 应力强度因子计算 
轴向循环载荷下裂纹板和加筋板极限强度被引量：3
《船舶工程》2022年第3期40-47,共8页胡康 杨平 夏添 宋月林 李闯 
国家自然科学基金项目资助(51779198)。
为保障船体总纵强度的安全性,对裂纹板和加筋板在轴向循环载荷下的极限承载性能进行研究。采用系列光板和筋-板组合试件模拟船体板和加筋板构件,并在板上预制初始裂纹,对其在轴向循环载荷下的极限承载力进行试验研究。最后对试件的极限...
关键词：循环载荷 极限强度 裂纹扩展 试验 数值分析 
二轴低周疲劳载荷下船体裂纹板累积塑性与断裂性能分析被引量：1
《船舶力学》2022年第1期113-124,共12页熊康 邓军林 裴志勇 汤华林 涂雯羚 
国家自然科学基金资助项目(51809144,52161042);广西自然科学基金重点项目(2019GXNSFDA245035);广西自然科学基金面上项目(2021GXNSFAA075003)。
恶劣海况中在多轴高应力、低循环交变载荷作用下,船体结构不仅会出现多轴低周疲劳破坏,而且还存在着明显的累积塑性破坏。应变强度因子ΔK_(ε)、J积分是评估船体结构二轴低周疲劳裂纹扩展断裂失效的重要控制参数。本文重点研究了二轴...
关键词：船体结构 二轴低周疲劳 累积塑性 应变强度因子 J积分 
考虑累积塑性的船舶裂纹板剩余极限强度被引量：2
《船舶工程》2020年第9期86-92,共7页张春涛 王靖 邓军林 
广西自然科学基金重点项目(No.2019GXNSFDA245035);北部湾大学高级别培育项目(No.2016PY-GJ08)。
研究表明在恶劣海洋环境中船体结构整体断裂破坏往往是低周疲劳破坏和累积塑性破坏的耦合结果。为考虑这两者耦合作用的影响,更为真实评估船体结构的极限承载力,文章基于累积塑性和低周疲劳裂纹扩展损伤准则,从理论上分析平面内低周疲...
关键词：累积塑性 裂纹板 低周疲劳压缩载荷 剩余极限强度 
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