临界荷位

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混凝土路面传荷杆接缝传荷功效及临界荷位应力影响分析探究
《华东公路》2022年第6期73-76,共4页刘喜强 
以有限元模拟计算分析的方式,分析探究混凝土路面传荷杆接缝传荷功效及临界荷位应力影响问题,揭示设传荷杆路面板形变、传荷功效以及临界荷位应力影响状态规律。
关键词：混凝土路面接缝 传荷杆功效 应力影响 临界荷位 分析探究 
预制超高性能混凝土道面临界荷位研究被引量：2
《防护工程》2019年第1期54-62,共9页张春晓 杜闯 李砚召 李森 曹少华 
为了确定预制超高性能混凝土道面临界荷位,建立三维有限元模型,分析了不同机轮荷载作用在道面板不同位置的应力和挠度。同时,也研究道面接缝和道面尺寸变化对临界荷位影响。结果表明:以板底应力为评判标准,临界荷位为A型机轮荷载作用在...
关键词：混凝土道面 有限元 应力 接缝 临界荷位 
飞机临界荷位的道面板内最大弯矩和板边弯矩分析被引量：3
《公路交通科技》2019年第2期14-18,共5页程国勇 王肖江 冯长峰 
飞机荷载作用下的道面板内力分析是机场道面设计和承载能力评估的重要指标。目前国际普遍采用临界荷位的板边弯矩值作为依据,但实际受力分析下最大弯矩值出现的位置并不在板边,且随主起落架构型及道面结构参数的变化而变化。随着民航机...
关键词：道路工程 机场道面 有限元分析 板边弯矩 起落架构型 相对刚度半径 
基于碾压混凝土基层的沥青路面荷载、温度应力影响分析被引量：2
《湖南交通科技》2017年第2期30-33,67,共5页黄斌 刘传乐 
运用有限元法对碾压混凝土基层沥青路面结构建立三维有限元模型;通过对碾压混凝土基层沥青路面临界荷载位的分析,确定了碾压混凝土板的临界荷载作用位置;分析了碾压混凝土基层在不同参数条件下临界荷载位置处的荷载应力和温度应力,结果...
关键词：沥青路面 碾压混凝土基层 有限元模型 临界荷位 荷载应力 温度应力 
高延性水泥混凝土路面临界荷位研究
《江苏交通科技》2016年第2期2-4,共3页廖志龙 罗瑞林 
采用考虑接缝的三维有限元模型模拟高延性水泥混凝土（简称ECC）路面结构，引入ECC的本构关系．分析了不同板长情况下行车荷栽作用于不同荷位时ECC路面结构的力学响应，确定了超大板长情况下ECC路面的临界荷位。结果表明，以板的荷载疲...
关键词：高延性水泥混凝土路面 临界荷位 有限元法 力学响应 
基于ANSYS的机场重载交通水泥混凝土道面临界荷位确定
《江西建材》2015年第21期8-8,10,共2页王建武 李杨 陈平 何波 
随着当前综合保障基地建设的提出,机场道面的发展面临的问题日益严重,机场设计作为机场使用和养护的基石,其重要性不言而喻。而在机场设计中,临界荷位的确定至关重要。本文拟选用三类不同机种为代表,通过运用ANSYS软件,建立模型,分析、...
关键词：临界荷位 ANSYS 水泥混凝土道面 
正交异性板对钢桥面铺装荷载响应的影响分析被引量：3
《公路交通技术》2014年第6期19-21,31,共4页兰超 王民 
重庆市科学技术委员会基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A1442);重庆市应用开发(重大)项目(cstc2013yykf C30001);国家山区公路工程技术研究中心开放基金(gsgzj-2012-09)
通过有限元模拟对正交异性桥面板构造对钢桥面铺装荷载响应的影响进行分析,结果表明:纵腹板部位、顶板变厚度部位对铺装的荷载响应具有显著影响,这些刚度突变部位是钢桥面铺装受力分析的临界荷位;行车状态对荷载响应也有明显的影响。
关键词：正交异性板 钢桥面铺装 荷载响应 临界荷位 
玄武岩纤维筋连续配筋复合式路面荷载应力分析被引量：2
《公路工程》2014年第5期6-11,共6页黄志义 罗圆月 王金昌 胡晓宇 
交通运输建设科技项目(2011318806780);国家自然科学基金资助项目(51078331);宁波市科技计划项目(201301C5005002)
运用ABAQUS有限元软件,建立了基于弹性地基双层板模型和裂缝模式下的玄武岩纤维筋连续配筋复合式路面荷载应力有限元模型,提出用粘结单元定义裂缝接触面的法向和切向接触本构行为,即用裂缝剪切刚度来模拟裂缝间的嵌锁作用。通过分析确...
关键词：玄武岩纤维筋 连续配筋混凝土 复合式路面 粘结单元 临界荷位 荷载应力 
高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构临界荷位和最不利位置分析被引量：1
《应用力学学报》2014年第4期556-561,7,共7页孙璐 段雨芬 赵磊 
国家自然科学基金(U1134206);国家自然科学基金外青学者资助项目(51250110075;513111130);交通运输部西部资助项目(0901005C);江苏省自然科学基金创新学者攀登计划(SBK200910046);美国国家科学基金总统奖资助项目(CMMI-0408390);美国国家科学基金(CMMI-0644552)
为了研究高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的临界荷位和最不利位置,以京沪高速铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构为例,选取轨道板板底的纵向弯拉应力作为确定轨道结构临界荷位的指标,计算得到了列车轴载位于板端位置为临界荷位;计算了轴...
关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道结构 静力特征指标 临界荷位 最不利位置 
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构受力特性研究被引量：37
《铁道工程学报》2013年第11期32-39,共8页孙璐 段雨芬 杨薪 
研究目的:当前的无砟轨道结构设计方法,对于控制指标、最不利位置和临界荷位的概念并未明确提出。本文选取高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构进行结构静力特性分析;同时计算分析车辆荷载在不同位置处的无砟轨道结构产生的应力大小,以及...
关键词：CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构 静力特征指标 临界荷位 最不利位置 
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