硫化时间

作品数：274被引量：362H指数：10
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修正硫化效应法制定厚制品橡胶硫化时间
《特种橡胶制品》2025年第1期54-58,共5页曹政 李远 夏彰阳 谷元 郑永 张志广 黄自华 冯万盛 
测试了混炼胶不同温度下的硫化曲线,研究了硫化温度对不同混炼胶交联程度的影响;以天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)硫化胶为研究对象,进一步测试了其不同硫化温度下的硫化曲线,进行硫化程度修正系数P和硫化温度系数K拟合,采用预埋热电偶法测...
关键词：交联程度 硫化温度系数 硫化效应法 硫化时间 溶胀指数 
EPDM/PP TPV的动态硫化行为研究
《橡胶科技》2024年第11期612-619,共8页陈海潮 武智鹏 刘碧桐 范德发 吴敏志 刘志鹏 陈嘉炼 陈登龙 
中央引导地方科技发展专项(2023L3063)。
测定硫化剂DCP用量为0.5,1,1.5和2份时三元乙丙橡胶(EPDM)胶料的t_(90),探讨t_(90)与EPDM/聚丙烯(PP)热塑性动态硫化橡胶(TPV)动态硫化行为之间的对应关系,通过拉伸性能和凝胶含量测试、扫描电子显微镜和差示扫描量热分析等确定相应硫化...
关键词：三元乙丙橡胶 聚丙烯 热塑性动态硫化橡胶 硫化剂DCP 动态硫化时间 
炭黑对热固性SMC材料储存期的影响
《广东化工》2024年第19期48-50,100,共4页吴星 林昌炳 吴建斌 
不饱和热固性SMC材料的主要特征之一是其固化过程具有不可逆的特点,与热塑性塑料不同的是,SMC材料固化后,无法通过物理或者化学的方法,使其回到固化前的状态,所以,如若不饱和热固性SMC材料在保存期出现预固化的情况,则会影响材料的正常...
关键词：热固性 保质期 预固化 硫化时间 炭黑 比表面积 
胶料配方与预硫化时间对天然胶乳胶膜性能的影响及其分析
《弹性体》2024年第5期8-13,共6页方豪斌 杜杰 李玉兰 何映平 
海南省自然科学基金高层次人才项目(521RC1037);海南省研究生创新科研课题(Qhys2022-146)。
采用L_(9)(3^(4))正交实验,选用硫磺、白炭黑、碳酸锌、促进剂PX进行胶料配方设计,并通过预硫化实验,检测所得胶膜硫化特性和力学性能。结果表明,随着胶料预硫化时间的延长,正硫化时间(t_(90))出现降低,而力学性能出现升高的趋势;不同...
关键词：天然胶乳 预硫化 正硫化时间 力学性能 
硫化时间对硅橡胶交联密度和性能的影响
《特种橡胶制品》2024年第4期46-49,共4页王江涛 鲁琪 高云 
研究了硫化时间对硅橡胶交联密度和性能的影响,并利用平衡溶胀法与应力应变法分别对不同硫化时间(10,15,20 min)下的硅橡胶的交联密度进行了计算。结果表明:随着硫化时间的延长,硅橡胶的拉伸强度和拉断伸长率呈略微下降趋势,撕裂强度先...
关键词：硅橡胶 交联密度 硫化时间 平衡溶胀 应力应变 
衣康酸纳米金属盐对丁腈橡胶的原位补强效应研究
《橡胶参考资料》2024年第2期18-24,共7页蔡娜娜(编译) 
丁腈橡胶是一种由丙烯腈和丁二烯聚合而成的典型无规共聚物弹性体。丁腈橡胶(NBR)可用于各种工业产品,如垫圈、O型圈、膜片、消防软管、U型管、胶辊等。大量文献表明丁腈橡胶既能用硫黄交联也能用过氧化物交联。由于丁腈橡胶主链结构的...
关键词：过氧化物交联 过氧化物硫化 无规共聚物 主链结构 硫化时间 不饱和度 衣康酸 硫黄 
发泡点法验证轮辋护胶对判定轮胎硫化时间的影响
《橡胶科技》2024年第3期165-168,共4页王永杰 伊善会 李红卫 
采用发泡点法验证轮辋护胶对判定轮胎最佳硫化时间的影响。结果表明:有轮辋护胶的轮胎硫化最薄弱点虽然在轮辋护胶附近,但是利用轮辋护胶最大厚度计算硫化时间并不精确,使用本工作建议位置的厚度计算的硫化时间更精确。建议在轮胎硫化...
关键词：发泡点法 轮辋护胶 硫化时间 发泡点时间 
橡胶电缆的连续硫化时间数学模型
《电线电缆》2024年第1期69-72,共4页窦合超 
橡胶电缆在生产过程中需要经历高温、高压的环境,易出现导体氧化、变色、欠硫等问题,根本原因是硫化工艺参数设置不合理。目前,进口连续硫化设备已经增加了硫化工艺自动计算的功能。为了规范硫化工艺,升级国产设备,提高产品质量和生产效...
关键词：橡胶电缆 硫化工艺 数学模型 工艺 
专利介绍
《橡胶科技》2023年第11期569-570,共2页
一种应用于轮胎的全氮气硫化方法及系统申请公布号:CN 116728860A申请公布日:2023年9月12日申请人:山东昊华轮胎有限公司发明人:王克强、隋非非、吕国勤本发明介绍了一种应用于轮胎的全氮气硫化方法及系统,包括以下步骤:胎坯使用0.04~0....
关键词：轮胎硫化 外观缺陷 硫化时间 胎坯 高速性能 高压氮气 专利介绍 热板 
碳纳米管在轿车轮胎高导热硫化胶囊中的应用被引量：1
《轮胎工业》2023年第10期603-606,共4页贾进义 刘鹏 丁全勇 
研究碳纳米管在轿车轮胎高导热硫化胶囊中的应用。结果表明:配方中采用6份碳纳米管等量代替部分乙炔炭黑后,胶料的综合物理性能良好,导热系数增大,生产工艺性能良好,硫化胶囊的使用次数增多,轮胎硫化时间缩短,硫化效率提高,生产成本降低。
关键词：轿车轮胎 硫化胶囊 碳纳米管 导热系数 硫化时间 
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