路堤加宽

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既有公路曲线段轻质路堤加宽技术研究
《城市建设理论研究（电子版）》2024年第19期129-131,34,共4页黄智 刘煌 余锐 韩尚宇 
针对旧路加宽工程差异沉降控制难、泡沫混凝土抗浮稳定性差、建筑废弃物资源化利用的难题,提出了既有公路曲线段轻质路堤加宽结构,阐明了研究结构的受力特点和实施方式,推动了既有公路曲线段轻质路堤加宽技术的进步,节约了工程材料。
关键词：旧路加宽 轻质路堤 结构设计 施工技术 
轻质填料法在路堤加宽中的地基变形分析
《广东土木与建筑》2019年第4期17-20,共4页童明 
通过有限元方法,计算分析轻质填料在路堤加宽工程中的地基变形特性。结果表明:轻质填料直立式填筑与斜坡式填筑效果接近;随填土高度增加,地表沉降增速放缓;地表沉降主要来自于浅层软弱土体的固结沉降;深部下卧层土体特性对地表沉降影响...
关键词：地基变形 路堤加宽 轻质填料 
高速公路软基路堤加宽施工技术的探讨被引量：2
《北方交通》2012年第10期28-30,共3页杨立峰 
阐述了高速公路软基路堤加宽施工技术,对施工中的注意事项进行了详细介绍。
关键词：高速公路 软基路堤 改扩建 
谈公路路堤加宽施工特点
《民营科技》2011年第9期287-287,共1页王宇 
随着我国社会的迅速发展,部分公路功能已不能满足日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。
关键词：公路 路堤加宽 施工特点 
软土地基上路堤拓宽工程的稳定性分析及处理对策被引量：2
《三峡大学学报（自然科学版）》2009年第6期50-53,共4页赵志峰 陆赛华 沈科 
南京林业大学基金资助项目(B2009-2)
结合某湖滨路的拓宽改造工程,采用数值分析软件分析了软土地基上进行新路堤填筑对沉降的影响,并采用强度折减法研究其整体稳定性.数值分析结果反映出加宽后路堤的整体稳定的安全储备不足,新老路堤的差异沉降明显,需要采取加固处理措施....
关键词：软土地基 路堤加宽 强度折减法 地基处理 
高速公路路基加宽引起的地基沉降特性研究被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2009年第4期95-96,共2页高巨田 贾志清 
文章针对软土地基上高速公路加宽工程中路基变形特性和差异沉降标准进行了深入研究。首先假定地基为Biot介质,根据加宽路堤荷载作用下得到了瞬时沉降、固结沉降和最终沉降的解析式。得到了加宽路堤在梯形荷载作用下的特性,认为地表沉降...
关键词：道路工程 软土地基 路堤加宽 附加应力 差异沉降 
高速公路加宽数值分析
《勘察科学技术》2008年第6期6-9,共4页王健飞 
老路堤的加宽是高等级公路建设中的重要课题,该文采用摩尔-库仑理想弹塑性有限元方法对新老路堤的相互作用机理进行研究,应用岩土工程专业软件Plaxis对老路的加宽过程进行了有限元数值模拟。分析表明:加宽部分路堤的填筑将会使得老路中...
关键词：路堤加宽 变形特性 有限元方法 
软土地基上高等级公路路堤加宽理论分析被引量：3
《路基工程》2007年第3期14-15,共2页黄玉生 龙绛珠 
对旧路加宽路堤的沉降变形机理和路堤沉降的计算方法进行了探讨,并阐明了土工格栅应用于旧路加宽路堤的作用机理,并对此作了计算分析。
关键词：高等级公路 旧路加宽 差异沉降 土工格栅 
高速公路路堤加宽沉降差异与相互作用研究
《中国建设信息》2006年第10S期58-60,共3页陈根福 傅啸军 衡昌明 
利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面一柔性面的接触,在交界面上形成接触单元,实现接触分析。并通过选择合理的参数实现新老路堤接触面上的粘结、滑移、脱离、再闭合的状态模拟,以模拟旧路堤对新建路堤的影响。
关键词：加宽路堤 高速公路 沉降差异 
土工格栅对加宽路堤边坡稳定性能影响有限元分析被引量：1
《交通标准化》2006年第11期157-159,共3页吕鹏 黄俊 宋瑞刚 杨广庆 
当路堤进行加宽改造时,多采用土工格栅以增强路堤边坡的安全稳定性。基于有限元理论的强度折减系数法,从加筋刚度、加筋长度、加筋布置方式、筋土界面作用四个方面考虑,有助于有效地分析土工格栅对路堤加宽各阶段安全稳定性的影响。
关键词：土工格栅 FEM 强度折减系数法 路堤加宽 安全性能 加宽路堤 稳定性能 有限元分析 
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