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我国“八纵八横”高铁网最北“一横”开始运行试验
《铁道通信信号》2018年第12期102-102,共1页人民铁道网 
我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进人运行试验阶段,预计年末开通运营。同时,与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行。哈牡高铁工程于2014年12月开工建设,线路全长293km,设计时速250km,全线设桥梁108...
关键词：运行试验 高铁 铁路提速 设计时速 运行时间 哈尔滨 牡丹江 运营 
中国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路全线贯通
《铁道通信信号》2018年第6期63-63,共1页
2018年5月9日上午8点5分，经过300余名工人历时7个多小时的紧张施工，由中铁上海工程局承建的哈（尔滨）佳（木斯）铁路滨江站改造封锁施工顺利告捷，标志着中国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路提前50min全线贯通。
关键词：快速铁路 高寒地区 贯通 中国 封锁施工 工程局 路提 
中国助力标轨建设,蒙内铁路提前开通
《铁道通信信号》2017年第5期91-91,共1页蔡苍苍 
肯尼亚海港城市蒙巴萨东临印度洋,首都内罗毕是交通枢纽。近年来,蒙巴萨—内罗毕线路客、货运量飞速增长,运力供不应求,蒙内铁路应运而生。连通肯尼亚、乌干达和南苏丹等东非六国的铁路网改造升级是一项宏大计划（窄轨改为标轨,总长324...
关键词：蒙巴萨 路桥工程 标准轨距 海港城市 和南 一期工程 路桥公司 窄轨 国家公园 技能培训中心 
道口遮断信号机及道口闭塞分区低频信息关系探讨
《铁道通信信号》2012年第2期38-39,共2页张德良 
道口是铁路运营安全的薄弱环节,做好道口的设计至关重要。近年来,由于铁路提速,提速铁路线路道口均被＂平改立＂,但时速160 km以下线路由于种种原因仍有相当一部分道口被保留。因此,区间道口的设计,特别是道口两端的区间通过信号机与遮...
关键词：区间道口 信号机 低频信息 闭塞分区 遮断 铁路提速 运营安全 铁路线路 
运用冗余技术理念 提高信号设备可靠度被引量：1
《铁道通信信号》2008年第1期31-32,共2页陆平 
关键词：信号设备 可靠度 冗余技术 铁路提速 稳定运行 安全运行 电务维修 故障延时 
改进对位信号电路提高信号开放可靠性的研究
《铁道通信信号》2007年第10期23-24,共2页崔广健 陈立平 
关键词：铁路信号设备 可靠性要求 计算机联锁系统 路提 对位 铁路运输 港口铁路 设备维修 
机车信号几个乱码问题的分析
《铁道通信信号》2006年第5期17-18,共2页邹国顺 
关键词：机车信号 乱码问题 列车超速防护系统 运输安全 铁路提速 列车速度 运输过程 信号机 安全带 掉码 
区间自动闭塞信号点灯电路几个问题的探讨
《铁道通信信号》2005年第9期25-26,共2页陈伟亮 
关键词：区间自动闭塞 点灯电路 区间信号 现代化进程 运用情况 铁路 路提 
提高S700K提速道岔运用储备能力
《铁道通信信号》2004年第11期16-16,28,共2页杭州电务段王店提速道岔联合QC小组 金舟林 
关键词：提速道岔 状态修 沪杭线 铁路提速 病害 强度 故障 S700 降低 人员 
ZPW-2000A在郑州—洛阳间开通运行
《铁道通信信号》2004年第5期45-45,共1页陈关喜 
关键词：ZPW-2000A 四显示自动闭塞设备 郑州—洛阳 铁路提速 信号工程 
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